专利名称: |
车载设备 |
摘要: |
一种车载设备(10),具有蓄电器(20)、控制部(40)、第1通信电路(60)以及存储器(61)。蓄电器(20)蓄积的电力向控制部(40)、第1通信电路(60)以及存储器(61)供给。在从蓄电器(20)到第1通信电路(60)及存储器(61)的电力供给路径上设置有主开关(50)。主开关(50)在蓄电器(20)的端子电压小于阈值的情况下切换为断开。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
株式会社自动网络技术研究所 |
发明人: |
芦边健太郎;森口雅胜 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-10-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780060726.6 |
公开号: |
CN109789841A |
代理机构: |
上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
余文娟 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
日本国三重县四日市市西末广町1番14号 |
主权项: |
1.一种车载设备,具备蓄电器和第1对象及第2对象,所述第1对象及所述第2对象被供给所述蓄电器蓄积的电力,所述车载设备的特征在于, 所述车载设备具备开关,该开关设置于从所述蓄电器到所述第2对象的电力供给路径,在该蓄电器的端子电压小于阈值的情况下切换为断开。 2.根据权利要求1所述的车载设备,其特征在于, 所述开关在所述蓄电器的端子电压为所述阈值以上的情况下切换为导通。 3.根据权利要求1或权利要求2所述的车载设备,其特征在于, 所述第2对象的数量为2个以上, 在从所述蓄电器到多个所述第2对象各自的多个电力供给路径上分别设置有所述开关, 设置于一条所述电力供给路径上的开关的阈值与设置于其他的所述电力供给路径上的开关的阈值中的至少1个不同。 4.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的车载设备,其特征在于, 所述第1对象是控制自身设备的动作的控制部, 所述第2对象是按照所述第1对象的指示进行动作的电气设备。 |
所属类别: |
发明专利 |