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原文传递一种方便逃生的公交车

专利名称：	一种方便逃生的公交车
摘要：	一种方便逃生的公交车，包括车体和窗口组件，所述窗口组件设置在所述车体上，且所述窗口组件均分为两组，分别位于所述车体的两侧面呈对称分布。本实用新型将固定螺栓取出然后拉动推板并让其带动插杆与插槽分离，弹簧在恢复过程中会通过拉绳带动第三转轮快速转动，第二转轴和第三转轴跟随快速转动并带动支板快速旋转，支板带动锤块快速旋转并对钢化玻璃的四个角进行锤击，钢化玻璃更加容易粉碎，方便乘客跳窗逃生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北恒天客车有限公司
发明人：	黄夏林;刘建新;邓加炎;任雷明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821703464.9
公开号：	CN208881540U
分类号：	B60J1/08(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	441300 湖北省随州市交通大道789号
主权项：	1.一种方便逃生的公交车，包括车体（1）和窗口组件（2），其特征在于：所述窗口组件（2）设置在所述车体（1）上，且所述窗口组件（2）均分为两组，分别位于所述车体（1）的两侧面呈对称分布。 2.根据权利要求1所述的一种方便逃生的公交车，其特征在于：所述窗口组件（2）包括安装槽（201）、钢化玻璃（202）、凸块（203）、第一转轴（204）、第一转轮（205）、皮带（206）、第二转轮（207）、第二转轴（208）、第三转轴（209）、第三转轮（210）、拉绳（211）、滑块（212）、弹簧（213）、卡紧组件（214）和锤击组件（215），所述车体（1）的两侧均开设有多个安装槽（201），所述安装槽（201）内安装有钢化玻璃（202），所述钢化玻璃（202）一侧面的四角处均设置有凸块（203），所述安装槽（201）内壁的两侧均活动连接有第一转轴（204），所述第一转轴（204）的套设有第一转轮（205），所述第一转轮（205）的外侧均活动连接有皮带（206），所述皮带（206）内腔的一侧活动连接有第二转轮（207），两组所述第二转轮（207）之间分别活动连接有第二转轴（208）和第三转轴（209），所述第三转轴（209）外侧的中部套设有第三转轮（210），所述第三转轮（210）的外侧绕设有拉绳（211），所述拉绳（211）的一端固定连接有滑块（212），所述滑块（212）的顶面焊接有弹簧（213），所述滑块（212）的一侧面插接有卡紧组件（214），所述第二转轴（208）与所述第三转轴（209）外表面的两侧均套设有锤击组件（215）。 3.根据权利要求2所述的一种方便逃生的公交车，其特征在于：所述卡紧组件（214）包括插槽（2141）、插杆（2142）、推杆（2143）、固定螺栓（2144）和挡块（2145），所述滑块（212）的一侧面开设有插槽（2141），所述插槽（2141）的内腔插接有插杆（2142），所述插杆（2142）的一侧铰接有推杆（2143），所述推杆（2143）的一侧贯穿有固定螺栓（2144），所述推杆（2143）的另一侧搭接有挡块（2145）。 4.根据权利要求3所述的一种方便逃生的公交车，其特征在于：所述挡块（2145）与所述车体（1）焊接，且所述挡块（2145）与所述固定螺栓（2144）螺纹连接。 5.根据权利要求2所述的一种方便逃生的公交车，其特征在于：所述锤击组件（215）包括支板（2151）和锤块（2152），所述第二转轴（208）的顶面与所述第三转轴（209）的地面均焊接有一组支板（2151），两组所述支板（2151）的一侧面分别焊接有锤块（2152），且所述锤块（2152）为锥形。 6.根据权利要求5所述的一种方便逃生的公交车，其特征在于：两组所述锤块（2152）分别与所述第二转轴（208）、所述第三转轴（209）轴线之间的距离等于两组所述凸块（203）分别与所述第二转轴（208）、所述第三转轴（209）轴线之间的距离。
所属类别：	实用新型