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原文传递一种TPV汽车玻璃导槽

专利名称：	一种TPV汽车玻璃导槽
摘要：	本实用新型公开了一种TPV汽车玻璃导槽，包括：第一导槽、第二导槽和第三导槽，第一导槽、第二导槽和第三导槽依次连接且分别与装配导轨相匹配，第一导槽、第二导槽和第三导槽均包括支撑底壁、第一侧壁、第二侧壁、第一外唇边和内唇边，第一侧壁、支撑底壁以及第二侧壁依次连接构成安装槽，安装槽的外侧与装配导轨连接；第一侧壁上端的内侧设有第一外唇边，第二侧壁上端的内侧设有内唇边，安装槽内侧、第一外唇边和内唇边之间用于卡接玻璃，内唇边的变形点距离玻璃表面的间距为L，且L＝A‑B+1mm，从而使内唇边的变形点设置在最佳位置处，以充分发挥TPV材料性能的优势。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海红阳密封件有限公司
发明人：	朱远波;袁红玲;邢凯;金晶
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821723634.X
公开号：	CN208881565U
代理机构：	北京高沃律师事务所
代理人：	王海燕
分类号：	B60J10/76(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	201800 上海市嘉定区马路镇宝安公路2990号
主权项：	1.一种TPV汽车玻璃导槽，其特征在于：包括第一导槽、第二导槽和第三导槽，所述第一导槽、所述第二导槽和所述第三导槽依次连接且分别与装配导轨相匹配，所述第一导槽、所述第二导槽和所述第三导槽均包括支撑底壁、第一侧壁、第二侧壁、第一外唇边和内唇边，所述第一侧壁、所述支撑底壁以及所述第二侧壁依次连接构成安装槽，所述安装槽的外侧与所述装配导轨连接；所述第一侧壁上端的内侧设有所述第一外唇边，所述第一导槽和/或所述第三导槽的所述第一侧壁与所述第一外唇边连接处设有第二外唇边，所述第二侧壁上端的内侧设有所述内唇边，所述安装槽内侧、所述第一外唇边和所述内唇边之间以及第二外唇边用于卡接玻璃，所述内唇边的变形点距离所述玻璃表面的间距为L，且L＝A-B+1mm，式中：A为所述内唇边与所述第二侧壁连接的根部至所述玻璃之间的间距，B为所述内唇边的厚度，且A＞B。 2.根据权利要求1所述的TPV汽车玻璃导槽，其特征在于：所述支撑底壁外侧的两端均设有第一支撑凸起，所述支撑底壁内侧两端均设有变形槽，所述支撑底壁与所述第一侧壁连接处的所述变形槽能够由一支撑凸台封闭，所述支撑凸台的一端与所述支撑底壁连接，所述支撑凸台的另一端与所述第一侧壁搭接。 3.根据权利要求2所述的TPV汽车玻璃导槽，其特征在于：所述第二导槽的所述支撑底壁与所述第二侧壁连接处设有缓冲唇边，所述玻璃能够与所述缓冲唇边触接；所述第三导槽的所述第一支撑凸起上连接有第二支撑凸起。 4.根据权利要求1所述的TPV汽车玻璃导槽，其特征在于：所述第一侧壁以及所述第二侧壁的外侧分别设有至少一个安装凸起，所述第一侧壁上设有第一密封凸起，所述安装凸起以及所述第一密封凸起均与所述装配导轨相匹配。 5.根据权利要求1所述的TPV汽车玻璃导槽，其特征在于：所述第一导槽的所述第二侧壁上连接有弯曲密封部，所述弯曲密封部包括依次连接的水平部和竖直部，所述第二侧壁与所述水平部以及所述竖直部形成安装密封槽，所述安装密封槽与所述装配导轨相匹配。 6.根据权利要求1所述的TPV汽车玻璃导槽，其特征在于：所述第二导槽和所述第三导槽的所述第二侧壁上连接有第二密封凸起，所述第二密封凸起与所述装配导轨相匹配。 7.根据权利要求1所述的TPV汽车玻璃导槽，其特征在于：所述内唇边与所述玻璃的干涉量为3～3.5mm。 8.根据权利要求1所述的TPV汽车玻璃导槽，其特征在于：所述第一导槽和所述第二导槽的所述第一外唇边与所述玻璃的干涉量为1.2～1.5mm；所述第一导槽和的所述第二外唇边与所述玻璃的干涉量为0.2～0.5mm。 9.根据权利要求1所述的TPV汽车玻璃导槽，其特征在于：所述第三导槽的所述第一外唇边、所述第二外唇边与所述玻璃的干涉量均为0.8～1.2mm。 10.根据权利要求1所述的TPV汽车玻璃导槽，其特征在于：所述第一导槽、所述第二导槽和所述第三导槽的材料均为热塑性硫化橡胶；所述第一侧壁内侧的下部、所述第二侧壁内侧的中部、所述内唇边的所述变形点的下侧以及所述第二外唇边均包覆有热塑性硫化橡胶包覆材。
所属类别：	实用新型