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原文传递一种电动车限速器

专利名称：	一种电动车限速器
摘要：	使用时，利用车辆本身的电瓶供电，通过变压器与电源芯片将48V至72V电压转为15V在通过稳压三极管转为稳定的5V驱动电压比较器与继电器，利用电压比较器对转把电压做分析比较，在未达到限速车限速时，转把信号通过继电器常闭触点直接连接控制器，当转把电压超过限速设定电压时，输出高电平导通开关三极管给继电器线圈通电，使常闭触点断开，常开触点闭合，达到限速的目的；本实用新型的有益效果是：该限速器使用电压从48V至72V均可，并且针对车速调节手把信号，避免了因所使用电机、电瓶、控制器、轮圈大小的不同导致的车速误差，利用电子电路，结构简单，体积小巧，成本低廉，适用车型广泛，即插即用，安全可靠。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苗彤辉
发明人：	苗彤辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821588313.3
公开号：	CN208881595U
代理机构：	南京知识律师事务所
代理人：	高桂珍
分类号：	B60L3/08(2006.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	221000 江苏省徐州市泉山区管道二公司南一区16-3-103
主权项：	1.一种电动车限速器，包括外壳(1)、变压器(2)、开关三极管(3)、电源芯片(4)、稳压三极管(5)、继电器(6)、电压比较器(7)、连接线(8)；其特征是：一种电动车限速器，有一个矩形外壳(1)，其内置有变压器(2)、开关三极管(3)、电源芯片(4)、稳压三极管(5)、继电器(6)、电压比较器(7)、连接线(8)。 2.根据权利要求1所述的一种电动车限速器，其特征是：所述变压器(2)为EE10封装双绕线变压器，该变压器(2)有6个引脚，引脚1接电源正电，引脚2接3865电源芯片(4)的引脚5、6，引脚3、4悬空；该变压器(2)的作用为电压转换。 3.根据权利要求1所述的一种电动车限速器，其特征是：所述开关三极管(3)的型号为S8050，该开关三极管(3)有3个引脚，引脚1接地，引脚2接电压比较器(7)的引脚7，引脚3接继电器(6)的引脚2；该开关三极管(3)可以驱动继电器(6)线圈提供足够的驱动电流使继电器(6)动作。 4.根据权利要求1所述的一种电动车限速器，其特征是：所述电源芯片(4)的型号为3865，该电源芯片(4)有8个引脚，引脚1接电路补偿端，引脚2、3、4分别串接104电容、3K电阻、1R电阻后接地，引脚5、6连接变压器(2)的引脚2，引脚7、8接地；电源芯片(4)的作用为小功率开关电源操纵，可在高压下为电路提供稳定的15V电压输出。 5.根据权利要求1所述的一种电动车限速器，其特征是：所述稳压三极管(5)的型号为7805，该稳压三极管(5)有3个引脚，引脚1接5V输出，引脚2接地，引脚3接15V输入；稳压三极管(5)可以驱动电压比较器(7)与继电器(6)提供稳定的5V电压与电流。 6.根据权利要求1所述的一种电动车限速器，其特征是：所述继电器(6)的型号为JQC-3FF,该继电器(6)有5个引脚，引脚1接5V输入，引脚2接开关三极管(3)的引脚3，引脚3接手把信号输入，引脚4接限速信号比较电压，引脚5接控制器手把信号输入；该继电器(6)的作用为切换手把信号与限速模拟手把信号。 7.根据权利要求1所述的一种电动车限速器，其特征是：所述电压比较器(7)的型号为MB358，该电压比较器(7)有8个引脚：引脚1悬空，引脚2、3、4接地，引脚5接电动车手把信号输入，引脚6接限速信号比较电压，引脚7接开关三极管(3)的引脚2，引脚8接入5V电压输入；该电压比较器(7)可对输入的手把信号电压与限速信号电压鉴别并作比较。 8.根据权利要求1所述的一种电动车限速器，其特征是：所述连接线(8)有4根电线，分别为电源正、电源负、手把信号输入、比较信号输出；该连接线(8)的作用为将车辆连接该电动车限速器，为其提供电源及信号的输入输出。
所属类别：	实用新型