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原文传递主动建压机构

专利名称：	主动建压机构
摘要：	本发明公开了一种主动建压机构，包括：液压控制单元与电机壳体相连，液压控制单元底面设有传感器定子支撑件和传感器定子，丝杆、从动件和防旋转件通过传感器定子支撑件和传感器定子上的通孔插入液压控制单元，轴承通过第二连接件锁紧在壳体上，第一连接件被轴承卡固，防旋转件上部插入并固定在液压控制单元中，防旋转件下部插入电机空心转子中，防旋转件中固定从动件,从动件与穿入的丝杆通过传动件连接，传感器转子和电机空心转子位于传感器定子下方，电机空心转子底部为阶梯轴，第三连接件穿过第一连接件和电机空心转子与丝杆底面连接，丝杆底部形成有与电机空心转子锥形底面相互配合的锥形面。本发明相对现有技术重量更轻,惯性力矩更小，体积更小，集成度更高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	联创汽车电子有限公司
发明人：	刘宏慈;赵锦艳;臧洪元
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201811619068.2
公开号：	CN109774693A
代理机构：	上海浦一知识产权代理有限公司
代理人：	焦天雷
分类号：	B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	201206 上海市浦东新区金吉路33弄4幢4楼
主权项：	1.一种主动建压机构，用于电子液压制动系统，其特征在于，包括：壳体(1)、电机定子(2)、电机空心转子(3)、永磁体(4)、轴承(5)、第一连接件(6)、第二连接件(7)、第三连接件(8)、丝杆(9)、从动件(10)、传动件(11)、防旋转件(12)、传感器转子(13)、传感器定子(14)、传感器定子支撑件(15)、液压控制单元(16)；液压控制单元(16)设置在壳体(1)上，液压控制单元(16)底面上固定传感器定子支撑件(15)，传感器定子支撑件(15)下方固定传感器定子(14)，丝杆(9)、从动件(10)和防旋转件(12)通过传感器定子支撑件(15)和传感器定子(14)上的通孔插入液压控制单元(16)，轴承(5)通过第二连接件(7)锁紧在壳体(1)内孔，第一连接件(6)深入轴承(5)内并被轴承(5)卡固，防旋转件(12)上部固定在液压控制单元(16)中，防旋转件(12)下部插入电机空心转子(3)中，防旋转件(12)中固定从动件(10),从动件(10)与穿入的丝杆(9)通过传动件(11)连接，传感器转子(13)和电机空心转子(3)固定在传感器定子(14)下方，第三连接件(8)穿过第一连接件(6)和电机空心转子(3)与丝杆(9)连接，丝杆(9)底部形成有与电机空心转子(3)锥形底面相互配合的锥形面。 2.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：第一连接件(6)是垫片。 3.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：第二连接件(7)是锁紧螺母。 4.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：第三连接件(8)是螺钉。 5.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：传动件(11)是滚珠。 6.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：防旋转件(12)是防旋转空心管。 7.如权利要求6所述的主动建压机构，其特征在于：防旋转空心管与液压控制单元(16)过盈连接，防旋转空心管与从动件(10)通过上下贯通的键槽连接。 8.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：传感器定子支撑件(15)和传感器定子上的通孔为圆形。 9.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：传感器定子支撑件(15)采用塑料制造。 10.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：传感器转子(13)过盈固定在电机空心转子(3)的内孔上。 11.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：传感器转子(13)为阶梯结构，传感器转子(13)感应端插入到传感器定子(14)和电机定子(2)之间的空隙中。 12.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：丝杆(9)的锥形面角度为10度-30度范围。 13.如权利要求1所述的主动建压机构，其特征在于：第一连接件(6)的通孔是锥形面通孔，第三连接件(8)插入第一连接件(6)的锥形面通孔。
所属类别：	发明专利