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原文传递多绳摩擦提升机天轮衬块更换方法

专利名称：	多绳摩擦提升机天轮衬块更换方法
摘要：	本发明涉及一种多绳摩擦提升机天轮衬块更换方法，本发明采用首绳打压、破坏性车削旧衬块、拆卸旧衬块和安装新衬块的步骤对天轮衬块进行更换。本发明同时对两个天轮的衬块进行拆卸和安装，整体缩短了天轮衬块的检修时间。使用16孔板卡进行锁绳配合调绳油缸的伸缩使首绳松弛脱离天轮，避免了对罐笼及平衡锤的起吊，大大增加了检修安全系数。本发明采用车削装置同时对四个天轮旧衬块进行破坏性车削，旧衬块车削后拆卸极其容易，降低了现有技术中人工使用锤子扁铲等强制破坏拆卸带来的难度，降低了劳动强度；避免了多人站在天轮上人工拆卸旧衬块带来的安全隐患。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东黄金矿业(玲珑)有限公司
发明人：	赵海杰;王世国;赵海彬;赵广义;赵金强;张雪楣;所爱军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910240513.2
公开号：	CN109775544A
代理机构：	烟台双联专利事务所(普通合伙)
代理人：	梁翠荣
分类号：	B66B19/00(2006.01);B;B66;B66B;B66B19
申请人地址：	265419 山东省烟台市招远市黄水路999号
主权项：	1.多绳摩擦提升机天轮衬块更换方法，其特征在于：（一）准备工作：（1）将新衬块在检修前使用冰柜进行冰冻冷缩，将冰冻冷缩后的新衬块使用保温箱提前运送到天轮处备用；（2）提前在上天轮和下天轮下方1.8米处搭建好安全平台，准备好铺平台用的木板；（3）提前加工准备四组车削装置，将车削装置的可调固定架安装在与天轮下方的横梁上；车削装置的车刀的宽度≤首绳绳径的2/3；（二）天轮衬块的更换（1）将平衡锤放在-750米水平井口位置，罐笼此时处于地表井口，将悬挂装置平衡油管接头放在距地表井口1米处，用高压油管连接打压泵，打压泵压力打到10兆帕，再打开平衡油管上的阀门，用打压泵将四根首绳调绳油缸打到全部伸到底部位置，关闭所有油缸管路阀门，撤除打压泵和连接的油管，四根首绳全部张紧；然后将罐笼下降至-750米水平井口，此时平衡锤上升至地表井口，罐笼到达-750米水平井口后再以检修速度将维修人员提升至地表井口；（2）在上天轮和下天轮下方1.8米处把准备好的木板铺在提前搭建的安全平台架上并固定好，把四组车削装置分别固定在上天轮衬块下方的可调节固定架上，四组车削装置与四个上天轮一一对应，车刀要垂直于衬块的表面，车刀刀头距衬块≤5MM，四组车削装置安装完毕后，卷扬机以1.5米/秒的速度开车，车工调整车削装置在横梁上的位置，直至车刀刀头一直接触上天轮的旧衬块，随着提升机的运转，车削装置把四个上天轮的衬块一一破坏性车至距衬块卡槽底2-3MM；四个上天轮的旧衬块车削完成后，将上天轮下方的可调节固定架和四组车削装置拆卸下来，然后将拆卸后的可调节固定架安装在下天轮下方的横梁上，将拆卸后的四组车削装置与四个下天轮一一对应安装在下天轮下方的可调节固定架上；车刀要垂直于衬块的表面，车刀刀头距衬块≤5MM，四组车削装置安装完毕后，卷扬机以1.5米/秒的速度开车，车工调整车削装置在横梁上的位置，直至车刀刀头一直接触下天轮的旧衬块，随着提升机的运转，车削装置把四个下天轮的衬块一一破坏性车至距衬块卡槽底2-3MM；上天轮和下天轮的旧衬块都车削完后，将平衡锤慢提到地表井口；（3）在下天轮下方的检修平台处将首绳上打5副16孔板卡，再在上天轮至滚筒之间，距上天轮入绳口处的首绳上打1副16孔4绳板卡，将卷筒两侧的首绳锁住；（4）将首绳打好板卡后，在地表井口平衡锤侧把南数1绳和3绳的首绳张力平衡油缸阀门打开泄压，使此1绳和3绳的油缸不受张力；（5）然后在平衡锤侧上天轮下方悬挂2吨手拉葫芦，2吨手拉葫芦下方1米处对应泄压油缸的1绳和3绳各打1副4孔单绳板卡，把2个2吨手拉葫芦用绳扣与1绳、3绳的4孔单绳板卡连接，将1首绳、3首绳往上天轮侧吊起至调绳油缸全部处于回缩状态，1绳和3绳明显松弛并脱离上天轮；（6）先把脱绳的两个上天轮转至拆卸衬块挡板的位置，先拆卸下两个脱绳后天轮的衬块挡板，然后，使用包含大锤、扁铲在内的工具拆卸1绳和3绳上天轮衬块挡板口的旧衬块，拆卸下衬块挡板口的旧衬块后，使用小撬棍拆卸剩下的旧衬块；（7）两个脱绳后的上天轮的旧衬块全部拆卸完成后，使用氧气和乙炔对拆卸完旧衬块的两个上天轮进行烘烤加热，对衬块卡槽内锈蚀较重的地方用角磨机处理一下；（8）在拆卸完旧衬块的两个上天轮上安装新衬块，安装到最后剩下的间隙，加工出合适的新衬块填补空隙，再把这两个上天轮的衬块挡板安装好；（9）将 1绳和3绳移至新衬块安装好的上天轮衬块绳槽内，把起吊1绳和3绳的2个2吨手拉葫芦放松，拆除平衡锤侧的两个4孔单绳板卡，再将地表井口平衡锤侧1绳和3绳张力平衡调绳油缸打满压，使钢丝绳受力承重，1绳和3绳的天轮衬块更换完毕；（10）在地表井口平衡锤侧把南数2绳和4绳的首绳张力平衡油缸阀门打开泄压，使此2绳和4绳的油缸不受张力，然后参照上述（5）至（9）步骤，更换2绳和4绳上天轮的衬块，此时四个上天轮的衬块全部更换完毕；然后把首绳上所有的板卡全部撤除，把罐笼以1米/秒的速度提至地表井口；（11）然后在上天轮下方的检修平台处将首绳上打5副16孔板卡，再在下天轮至滚筒之间，距下天轮入绳口处的首绳上打1副16孔4绳板卡，将卷筒两侧的首绳锁住；（12）参照上述（4）至（10）步骤，先更换罐笼侧南数1绳和3绳对应下天轮的衬块，然后更换罐笼侧南数2绳和4绳对应下天轮的衬块，此时，四个下天轮的衬块全部更换完毕；（13）上天轮和下天轮的衬块全部更换完毕后，将下天轮下方的5副16孔板卡和上天轮入绳口处的1副16孔4绳板卡拆除，至此多绳摩擦提升机可以正常运行。 2.如权利1所述的多绳摩擦提升机天轮衬块更换方法，其特征在于：所述车削装置的结构为：车削装置包括固定套、套筒、丝杆、车刀和手轮，固定套滑动套接在套筒上，套筒与丝杆螺纹配合，套筒的上端通过定位螺栓与车刀连接，套筒的下端与丝杆之间转动连接，丝杆的下端安装有用于驱动丝杆旋转的手轮；固定套外壁上还固定连接有固定座，固定座可拆卸连接有可调固定架，可调节固定架的另一端设置有凹槽，凹槽用于与天轮下方的横梁上的凸台配合，所述凹槽的侧壁上设置有若干螺栓孔；车刀的上端具有坡度，且车刀的横截面为月牙型，车刀的宽度不大于首绳绳径的2/3；车削装置的使用步骤为：首先，将可调节固定架从车削装置上拆卸下来，然后将可调节固定架的另一端通过螺栓紧固安装在横梁的凸台上，通过松动螺栓调整可调节固定架在横梁上的位置，进而调整车削装置的车削位置，拧紧螺栓将可调节固定架固定，最后在对旧衬块进行车削前，将车削装置安装在可调节固定架上。
所属类别：	发明专利