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原文传递热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置

专利名称：	热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置
摘要：	本发明公开了热环境下复合材料‑金属混合连接件疲劳试验预处理装置，该装置包括：推杆、顶推装置壳体、弹簧基座、顶推装置锁钉、锁钉中轴、中轴固定板、弹簧稳定立柱、顶推装置弹簧；所述顶推装置弹簧位于顶推装置壳体内部，顶推装置弹簧的上部设有推杆，顶推装置弹簧的下部设有弹簧基座，顶推装置弹簧与推杆、弹簧基座均固定连接；所述弹簧稳定立柱设于顶推装置弹簧内部下方，且弹簧稳定立柱与弹簧基座固定连接；所述中轴固定板固定连接在弹簧基座下部。本发明所述的热环境下复合材料‑金属混合连接件疲劳试验预处理装置，该系统结构简单，操作便捷，自动化程度高，避免了人工操作繁琐劳累，使用不便等缺点；且该系统预处理效果好，工作效率高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京航空航天大学
发明人：	吴红兰;董柳杉;胡挺;吴振芳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910162425.5
公开号：	CN109781542A
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司
代理人：	王新生
分类号：	G01N3/12(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
主权项：	1.热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，包括：调节支座（1），工作柜（2），推动机构（3），操控面板（4），报警器（5），穿针板（6），穿针机构（7），气动三联件（8）；其特征在于，所述工作柜（2）底部四角设有调节支座（1），调节支座（1）调节高度值在0mm～25mm；所述工作柜（2）上部设有推动机构（3），推动机构（3）与工作柜（2）螺纹固定，其中推动机构（3）一端置有穿针机构（7），穿针机构（7）与工作柜（2）螺纹固定；所述工作柜（2）上部一侧两端分别设有操控面板（4）和报警器（5），报警器（5）通过导线与操控面板（4）控制相连；所述穿针板（6）位于穿针机构（7）顶端，穿针板（6）共有两个，穿针板（6）与穿针机构（7）固定连接，其中穿针板（6）设有凹槽，其凹槽内置有一排穿针；所述气动三联件（8）位于工作柜（2）前侧，气动三联件（8）与工作柜（2）固定连接；所述穿针板（6）内设有顶推装置（6-1）；所述顶推装置（6-1）设在穿针放置凹槽（6-2）上部，两者滑动连接，顶推装置（6-1）下部设有穿针（6-3），顶推装置（6-1）对穿针（6-3）向下施加压力；所述顶推装置（6-1）包括：推杆（6-1-1），顶推装置壳体（6-1-2），弹簧基座（6-1-3），顶推装置锁钉（6-1-4），锁钉中轴（6-1-5），中轴固定板（6-1-6），弹簧稳定立柱（6-1-7），顶推装置弹簧（6-1-8）；所述顶推装置弹簧（6-1-8）位于顶推装置壳体（6-1-2）内部，顶推装置弹簧（6-1-8）的上部设有推杆（6-1-1），顶推装置弹簧（6-1-8）的下部设有弹簧基座（6-1-3），顶推装置弹簧（6-1-8）与推杆（6-1-1）、弹簧基座（6-1-3）均固定连接；所述弹簧稳定立柱（6-1-7）设于顶推装置弹簧（6-1-8）内部下方，且弹簧稳定立柱（6-1-7）与弹簧基座（6-1-3）固定连接；所述中轴固定板（6-1-6）固定连接在弹簧基座（6-1-3）下部，中轴固定板（6-1-6）内侧设有顶推装置锁钉（6-1-4），其中顶推装置锁钉（6-1-4）内部设有锁钉中轴（6-1-5），锁钉中轴（6-1-5）与中轴固定板（6-1-6）固定连接。 2.根据权利要求1所述的热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，其特征在于，所述调节支座（1）包括：支座脚垫（1-1），支座立柱（1-2），支座曲臂（1-3），升降器（1-4），支座外壳（1-5），凸轮摇臂（1-6），支座凸轮（1-7），支座升降机（1-8），升降机滑板（1-9）；所述支座脚垫（1-1）上部设有支座立柱（1-2），支座立柱（1-2）与支座脚垫（1-1）中心垂直，其中支座立柱（1-2）的底端与支座脚垫（1-1）固定连接；所述支座立柱（1-2）为可伸缩装置，支座立柱（1-2）位于支座外壳（1-5）内部，支座外壳（1-5）上端与支座立柱（1-2）顶端固定连接，其中支座外壳（1-5）为一侧敞口结构；所述升降机滑板（1-9）位于支座外壳（1-5）敞口一侧，升降机滑板（1-9）上部外侧固定连接有支座升降机（1-8），升降机滑板（1-9）下部固定连接有升降器（1-4）；所述升降器（1-4）与支座立柱（1-2）滑动连接、与支座外壳（1-5）固定连接，升降器（1-4）的一侧设有支座曲臂（1-3），支座曲臂（1-3）与升降器（1-4）同轴转动连接；所述支座曲臂（1-3）上部设有凸轮摇臂（1-6），支座曲臂（1-3）通过凸轮摇臂（1-6）与支座凸轮（1-7）连接；所述凸轮摇臂（1-6）的一端与支座曲臂（1-3）同轴转动连接，凸轮摇臂（1-6）的另一端与支座凸轮（1-7）不同轴转动连接；所述支座凸轮（1-7）设于支座升降机（1-8）一侧，两者传动连接；所述支座升降机（1-8）通过导线与操控面板（4）控制相连。 3.根据权利要求2所述的热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，其特征在于，所述升降器（1-4）包括：升降螺纹（1-4-1），齿轮外壳（1-4-2），齿轮转动轴（1-4-3），升降齿轮（1-4-4）；所述升降螺纹（1-4-1）附着于支座立柱（1-2）上，升降螺纹（1-4-1）一侧设有升降齿轮（1-4-4），升降螺纹（1-4-1）与升降齿轮（1-4-4）啮合连接；所述升降齿轮（1-4-4）内部中心处设有齿轮转动轴（1-4-3），升降齿轮（1-4-4）与齿轮转动轴（1-4-3）固定连接，升降齿轮（1-4-4）外部设有齿轮外壳（1-4-2）；所述齿轮外壳（1-4-2）与支座外壳（1-5）固定连接。 4.根据权利要求3所述的热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，其特征在于，所述推动机构（3）包括：固定块（3-1），A滑轨（3-2），A气缸限位器（3-3），A气缸（3-4），安装面板（3-5），推针台（3-6），推针（3-7）；所述固定块（3-1）数量为2个，固定块（3-1）结构为“工”字型，其中固定块（3-1）上设有A滑轨（3-2），A滑轨（3-2）与固定块（3-1）螺纹连接；所述A滑轨（3-2）上置有推针台（3-6），推针台（3-6）与A滑轨（3-2）滑动连接；所述安装面板（3-5）位于A滑轨（3-2）一端，安装面板（3-5）一侧设有A气缸（3-4），A气缸（3-4）通过螺栓与安装面板（3-5）固定连接；所述推针（3-7）位于推针台（3-6）上，推针（3-7）数量为2个，两个推针（3-7）长度大小相同，并且在同一水平面；所述A气缸限位器（3-3）位于A气缸（3-4）前部一侧，A气缸限位器（3-3）与操控面板（4）信号连接。 5.根据权利要求4所述的热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，其特征在于，所述A滑轨（3-2）包括：喷油嘴（3-2-1），A滑轨滑缸（3-2-2），喷油嘴收线器（3-2-3），推针台基座（3-2-4），A滑轨滑杆（3-2-5），滑缸齿条（3-2-6）；所述A滑轨滑缸（3-2-2）位于固定块（3-1）上方，A滑轨滑缸（3-2-2）与固定块（3-1）固定连接，A滑轨滑缸（3-2-2）上设有推针台基座（3-2-4），其中推针台基座（3-2-4）与A滑轨滑缸（3-2-2）和A滑轨滑杆（3-2-5）滑动连接；所述A滑轨滑杆（3-2-5）位于A滑轨滑缸（3-2-2）外部一侧，A滑轨滑杆（3-2-5）通过固定装置与A滑轨滑缸（3-2-2）固定连接，A滑轨滑杆（3-2-5）的数量每侧为3个；所述滑缸齿条（3-2-6）固定连接在A滑轨滑缸（3-2-2）上部滑道的下方，滑缸齿条（3-2-6）与推针台基座（3-2-4）内部齿轮啮合连接；所述喷油嘴（3-2-1）设在A滑轨滑缸（3-2-2）内部一侧，喷油嘴（3-2-1）的数量不少于6个，喷油嘴（3-2-1）与喷油嘴收线器（3-2-3）连接，其中喷油嘴收线器（3-2-3）设于A滑轨滑缸（3-2-2）一端外侧。 6.根据权利要求5所述的热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，其特征在于，所述喷油嘴（3-2-1）包括：多级进油口（3-2-1-1），油缸减震套（3-2-1-2），液压油缸（3-2-1-3），油缸封闭板（3-2-1-4），液压油杆（3-2-1-5），液压油顶冲雾化装置（3-2-1-6）；所述液压油缸（3-2-1-3）上部设有多级进油口（3-2-1-1），多级进油口（3-2-1-1）与液压油缸（3-2-1-3）内部贯通，液压油缸（3-2-1-3）底部为敞口结构；所述液压油顶冲雾化装置（3-2-1-6）设于液压油缸（3-2-1-3）内部中央处，液压油顶冲雾化装置（3-2-1-6）为实心锥体结构；所述液压油杆（3-2-1-5）连接在液压油缸（3-2-1-3）底部敞口处，液压油杆（3-2-1-5）的数量不少于16个，相邻液压油杆（3-2-1-5）以液压油顶冲雾化装置（3-2-1-6）底部端点为中心等角度分布，液压油杆（3-2-1-5）通过导线与操控面板（4）控制相连；所述油缸封闭板（3-2-1-4）设在液压油杆（3-2-1-5）下部，油缸封闭板（3-2-1-4）与液压油杆（3-2-1-5）铰链连接；所述油缸减震套（3-2-1-2）固定连接在液压油缸（3-2-1-3）外壁上端。 7.根据权利要求6所述的热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，其特征在于，所述喷油嘴收线器（3-2-3）包括：收线穿引环（3-2-3-1），收线引导筒（3-2-3-2），收线绞盘（3-2-3-3），收线器冷却装置（3-2-3-4），驱动电机（3-2-3-5），收线器离合装置（3-2-3-6），喷油嘴收线（3-2-3-7），收线器固定架（3-2-3-8）；所述收线器离合装置（3-2-3-6）位于整个喷油嘴收线器（3-2-3）上端，收线器离合装置（3-2-3-6）的下部设有驱动电机（3-2-3-5），收线器离合装置（3-2-3-6）与驱动电机（3-2-3-5）传动连接；所述驱动电机（3-2-3-5）与操控面板（4）通过导线控制相连，驱动电机（3-2-3-5）的下方设有收线器冷却装置（3-2-3-4）；所述收线绞盘（3-2-3-3）位于收线器冷却装置（3-2-3-4）下方，收线器离合装置（3-2-3-6）、驱动电机（3-2-3-5）和收线器冷却装置（3-2-3-4）均与收线绞盘（3-2-3-3）处于同一轴线上，其中收线器离合装置（3-2-3-6）与收线绞盘（3-2-3-3）转动连接；所述收线引导筒（3-2-3-2）位于收线绞盘（3-2-3-3）下方，收线引导筒（3-2-3-2）上端连接有收线器固定架（3-2-3-8），收线引导筒（3-2-3-2）下端设有收线穿引环（3-2-3-1），喷油嘴收线（3-2-3-7）的一端与收线穿引环（3-2-3-1）连接，其中收线穿引环（3-2-3-1）中的喷油嘴收线（3-2-3-7）通过收线引导筒（3-2-3-2）缠绕于收线绞盘（3-2-3-3）上。 8.根据权利要求7所述的热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，其特征在于，所述A气缸限位器（3-3）包括：限位器壳体（3-3-1），压块张紧度调节栓（3-3-2），螺纹限位轴（3-3-3），对压弹簧（3-3-4），限位轴压块（3-3-5），驱动齿轮（3-3-6），齿轮传动轴（3-3-7）；所述限位轴压块（3-3-5）位于限位器壳体（3-3-1）内部，限位轴压块（3-3-5）的数量为2个，相邻限位轴压块（3-3-5）之间通过压块张紧度调节栓（3-3-2）连接，其中压块张紧度调节栓（3-3-2）的数量不少于2个；所述驱动齿轮（3-3-6）位于限位轴压块（3-3-5）内部凹槽处，驱动齿轮（3-3-6）的数量为2个，驱动齿轮（3-3-6）内部中心设有齿轮传动轴（3-3-7），齿轮传动轴（3-3-7）与驱动齿轮（3-3-6）同轴转动连接；所述螺纹限位轴（3-3-3）水平布置于两侧驱动齿轮（3-3-6）之间，螺纹限位轴（3-3-3）与两侧驱动齿轮（3-3-6）啮合连接；所述对压弹簧（3-3-4）固定连接在限位轴压块（3-3-5）一侧，对压弹簧（3-3-4）的数量为2个；所述齿轮传动轴（3-3-7）与外部电机传动连接。 9.根据权利要求8所述的热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，其特征在于，所述A气缸（3-4）包括：A气缸进气口（3-4-1），均质装置（3-4-2），气体过滤装置（3-4-3），搅拌器（3-4-4），A气缸壳体（3-4-5），旋转器（3-4-6），出气口控制阀（3-4-7），A气缸出气口（3-4-8），安全气阀（3-4-9）；所述A气缸进气口（3-4-1）和A气缸出气口（3-4-8）分别设在A气缸壳体（3-4-5）两侧，其中A气缸进气口（3-4-1）与A气缸壳体（3-4-5）内部贯通；所述气体过滤装置（3-4-3）设在A气缸壳体（3-4-5）内部中心处，气体过滤装置（3-4-3）一端与A气缸出气口（3-4-8）贯通连接，气体过滤装置（3-4-3）另一端与A气缸壳体（3-4-5）内部贯通；所述出气口控制阀（3-4-7）设在A气缸出气口（3-4-8）上部，出气口控制阀（3-4-7）通过导线与操控面板（4）控制相连；所述旋转器（3-4-6）连接在A气缸壳体（3-4-5）内部一侧，旋转器（3-4-6）与外部电机传动连接，旋转器（3-4-6）与均质装置（3-4-2）转动连接，其中均质装置（3-4-2）设在气体过滤装置（3-4-3）一侧；所述搅拌器（3-4-4）位于A气缸壳体（3-4-5）内部上端，搅拌器（3-4-4）的一端与外部电机传动连接；所述安全气阀（3-4-9）固定连接在A气缸壳体（3-4-5）外侧；所述穿针板（6）包括：顶推装置（6-1），穿针放置凹槽（6-2），穿针（6-3），穿针限位器（6-4）；所述穿针放置凹槽（6-2）的数量为2个，相邻穿针放置凹槽（6-2）之间设有穿针（6-3），其中穿针（6-3）的两端位于穿针放置凹槽（6-2）内部，穿针（6-3）的数量不少于12个；所述顶推装置（6-1）设在穿针放置凹槽（6-2）上部，顶推装置（6-1）为促使穿针（6-3）下落的加压装置；所述穿针限位器（6-4）固定连接在穿针放置凹槽（6-2）下部一侧，穿针限位器（6-4）与外部电机传动连接；所述穿针限位器（6-4）包括：限位器框架（6-4-1），限位器提升装置（6-4-2），限位器减震组（6-4-3），含齿条滑板（6-4-4），限位杆螺纹（6-4-5），限位杆（6-4-6），A齿轮（6-4-7），B齿轮（6-4-8），C齿轮（6-4-9）；所述含齿条滑板（6-4-4）位于限位器框架（6-4-1）内部且与限位器框架（6-4-1）一侧滑动连接，含齿条滑板（6-4-4）一端齿条的上部设有B齿轮（6-4-8），B齿轮（6-4-8）与含齿条滑板（6-4-4）一端齿条啮合连接；所述C齿轮（6-4-9）设在B齿轮（6-4-8）后侧，C齿轮（6-4-9）的直径小于B齿轮（6-4-8），C齿轮（6-4-9）与B齿轮（6-4-8）同轴转动连接，其中B齿轮（6-4-8）与外部电机传动连接；所述限位杆（6-4-6）从限位器框架（6-4-1）一侧穿过，限位杆（6-4-6）的一端设有限位杆螺纹（6-4-5），其中限位杆螺纹（6-4-5）与A齿轮（6-4-7）啮合连接；所述A齿轮（6-4-7）位于C齿轮（6-4-9）下部，A齿轮（6-4-7）与C齿轮（6-4-9）啮合连接，A齿轮（6-4-7）通过固定轴连接在含齿条滑板（6-4-4）一端齿条上；所述限位器提升装置（6-4-2）位于含齿条滑板（6-4-4）一侧，限位器提升装置（6-4-2）下部的提升杆与含齿条滑板（6-4-4）一端连接，限位器提升装置（6-4-2）通过导线与操控面板（4）控制相连；所述限位器减震组（6-4-3）固定连接在含齿条滑板（6-4-4）上，限位器减震组（6-4-3）的数量为2个；所述穿针机构（7）包括：支台（7-1），B气缸（7-2），送针滑台（7-3），针槽（7-4），模具固定槽（7-5），物品储槽（7-6），B滑轨（7-7）；所述支台（7-1）顶部开有方槽，方槽两侧设有四个针孔，其底部设有B滑轨（7-7），顶部设有送针滑台（7-3），送针滑台（7-3）在支台（7-1）顶部的方槽内滑动；所述B滑轨（7-7）一端设有B气缸（7-2），B气缸（7-2）缸体与B滑轨（7-7）固定连接，B气缸（7-2）伸缩轴与针滑台（7-3）驱动连接；所述模具固定槽（7-5）位于支台（7-1）一侧，其中模具固定槽（7-5）上设有两个物品储槽（7-6）；所述针槽（7-4）位于送针滑台（7-3）上，针槽（7-4）数量为2个，针槽（7-4）运动至极限位置与支台（7-1）顶部针孔贯通；所述气动三联件（8）包括：右侧储压罐（8-1），进气口（8-2），气压粗调旋钮（8-3），气压精调旋钮（8-4），出气口（8-5），气压值显示表（8-6），左侧储压罐（8-7），泄压阀（8-8）；所述出气口（8-5）和进气口（8-2）分别位于整个气动三联件（8）装置的左右两侧，出气口（8-5）和进气口（8-2）之间设有左侧储压罐（8-7）和右侧储压罐（8-1），出气口（8-5）通过左侧储压罐（8-7）和右侧储压罐（8-1）与进气口（8-2）贯通连接；所述左侧储压罐（8-7）上部设有气压精调旋钮（8-4），左侧储压罐（8-7）下部设有泄压阀（8-8），左侧储压罐（8-7）腰部一侧设有气压值显示表（8-6）；所述气压粗调旋钮（8-3）设在右侧储压罐（8-1）上部；所述右侧储压罐（8-1）包括：密封压块（8-1-1），右侧储压罐出气管（8-1-2），罐体稳定套（8-1-3），喷淋液进入管调节阀（8-1-4），喷淋液进入管（8-1-5），竖直分气管（8-1-6），右侧储压罐罐体（8-1-7），喷淋液流出管（8-1-8），喷淋液流出管调节阀（8-1-9），带孔缓冲板（8-1-10），气体过滤层（8-1-11），喷淋装置（8-1-12），右侧储压罐进气管（8-1-13）；所述罐体稳定套（8-1-3）固定连接在右侧储压罐罐体（8-1-7）上部外侧，罐体稳定套（8-1-3）上方设有密封压块（8-1-1），密封压块（8-1-1）与罐体稳定套（8-1-3）固定连接；所述右侧储压罐进气管（8-1-13）和右侧储压罐出气管（8-1-2）分别位于密封压块（8-1-1）内部两侧，其中右侧储压罐出气管（8-1-2）的一端与右侧储压罐罐体（8-1-7）直接贯通，右侧储压罐进气管（8-1-13）的一端通过竖直分气管（8-1-6）与右侧储压罐罐体（8-1-7）至底贯通；所述右侧储压罐罐体（8-1-7）内部设有竖直分气管（8-1-6）、气体过滤层（8-1-11）、带孔缓冲板（8-1-10）和喷淋装置（8-1-12），其中竖直分气管（8-1-6）的数量为8个，相邻竖直分气管（8-1-6）之间等角度分布且角度为45°，竖直分气管（8-1-6）距右侧储压罐罐体（8-1-7）底部的距离为8cm～10cm；所述气体过滤层（8-1-11）的数量为2个，相邻之间设有带孔缓冲板（8-1-10），带孔缓冲板（8-1-10）距上下两个气体过滤层（8-1-11）之间距离相等；所述喷淋装置（8-1-12）位于气体过滤层（8-1-11）上方，喷淋装置（8-1-12）与喷淋液进入管（8-1-5）贯通连接，其中喷淋液进入管（8-1-5）连接右侧储压罐罐体（8-1-7）外部上侧，喷淋液进入管（8-1-5）上设有喷淋液进入管调节阀（8-1-4）；所述喷淋液流出管（8-1-8）连接在右侧储压罐罐体（8-1-7）外部下侧，喷淋液流出管（8-1-8）上设有喷淋液流出管调节阀（8-1-9）；热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，该装置的工作方法包括以下几个步骤：第1步：操作人员根据物品穿串要求，选择合适的物品储槽（7-6），并将物品储槽（7-6）固定于模具固定槽（7-5）上，其次操作人员将准备好的穿针放置于穿针板（6）内部的凹槽内，最后操作人员接通电源；第2步：操作人员通过操控面板（4）设置工作参数，包括A气缸（3-4）和B气缸（7-2）伸缩频率、A气缸（3-4）和B气缸（7-2）的工作时间差以及A气缸（3-4）的伸缩长度，其中A气缸（3-4）的伸缩长度通过A气缸限位器（3-3）控制；当A气缸（3-4）的伸出轴运动至A气缸限位器（3-3）检测位置时，A气缸限位器（3-3）产生电信号穿输至操控面板（4），操控面板（4）控制A气缸（3-4）停止继续伸长；在工作过程中，操作人员根据不同物品的硬度，通过气动三联件（8）调节A气缸（3-4）的气压值；当物品硬度较低时，操作人员通过气动三联件（8）将A气缸（3-4）的气压值调至0.15MPa～0.35 MPa之间；当物品硬度较大时，操作人员通过气动三联件（8）将A气缸（3-4）的气压值调至0.35MPa～0.55 MPa之间；第3步：在工作过程中，当出现紧急情况时，操控面板（4）产生电信号，控制报警器（5）启动，报警器（5）闪烁红色光；当穿针机构（7）处穿针出现堵塞时，操控面板（4）产生电信号，控制报警器（5）启动，报警器（5）闪烁黄色光，进而提醒操作人员；第4步：在调节支座（1）工作过程中，操控面板（4）控制支座升降机（1-8）进行运转，进而带动支座凸轮（1-7）、凸轮摇臂（1-6）和支座曲臂（1-3）的转动，促使升降器（1-4）上下运动，进而实现支座立柱（1-2）的伸缩；第5步：在升降器（1-4）运作过程中，齿轮转动轴（1-4-3）的转动带动升降齿轮（1-4-4）的转动，并促使升降齿轮（1-4-4）与升降螺纹（1-4-1）啮合，进而实现支座立柱（1-2）的上升及下降；第6步：在A滑轨（3-2）运行过程中，推针台基座（3-2-4）内部齿轮在外部电机的带动下进行运转，进而实现与滑缸齿条（3-2-6）的啮合，确保了推针台基座（3-2-4）在A滑轨滑缸（3-2-2）与A滑轨滑杆（3-2-5）上的平稳滑动；第7步：在喷油嘴（3-2-1）运作过程中，液压油从多级进油口（3-2-1-1）进入液压油缸（3-2-1-3）内，并在液压油顶冲雾化装置（3-2-1-6）的作用下实现雾化；与此同时，液压油杆（3-2-1-5）在操控面板（4）的控制下进行前后转动，进而促使油缸封闭板（3-2-1-4）张开与闭合；第8步：在喷油嘴收线器（3-2-3）运作过程中，收线穿引环（3-2-3-1）中的喷油嘴收线（3-2-3-7）从收线引导筒（3-2-3-2）底部穿入并绕于收线绞盘（3-2-3-3）上；驱动电机（3-2-3-5）在操控面板（4）的控制下进行运转，并带动收线器离合装置（3-2-3-6）的转动，进而带动收线绞盘（3-2-3-3）的旋转，实现收线绞盘（3-2-3-3）对喷油嘴收线（3-2-3-7）的紧密缠绕；第9步：在A气缸限位器（3-3）运作过程中，齿轮传动轴（3-3-7）在外部电机的带动下进行运转，进而带动驱动齿轮（3-3-6）的转动，并促使驱动齿轮（3-3-6）与螺纹限位轴（3-3-3）进行啮合，进而实现螺纹限位轴（3-3-3）的伸缩；第10步：在A气缸（3-4）运作过程中，空气从A气缸进气口（3-4-1）进入A气缸壳体（3-4-5）内部；与此同时，旋转器（3-4-6）和搅拌器（3-4-4）在外部电机的带动下进行运转，且旋转器（3-4-6）的转动又带动均质装置（3-4-2）的旋转，进而实现对A气缸壳体（3-4-5）内部气体的搅拌和均质作用；随后，气体通过气体过滤装置（3-4-3）进入A气缸出气口（3-4-8），并从A气缸出气口（3-4-8）排出；在此过程中，当A气缸壳体（3-4-5）内气压过大时，系统自动打开安全气阀（3-4-9）泄压；第11步：在穿针板（6）运作过程中，穿针限位器（6-4）在外部电机的带动下进行运转，并在顶推装置（6-1）的配合作用下，确保穿针（6-3）每次单根落在针槽（7-4）内部；第12步：在顶推装置（6-1）工作过程中，顶推装置弹簧（6-1-8）在推杆（6-1-1）的作用下向下收缩并产生压力；所生产的压力通过弹簧基座（6-1-3）、中轴固定板（6-1-6）和锁钉中轴（6-1-5）传送至顶推装置锁钉（6-1-4），进而实现顶推装置锁钉（6-1-4）的下压；第13步：在穿针限位器（6-4）工作过程中，在外部电机的带动下，B齿轮（6-4-8）在含齿条滑板（6-4-4）一端齿条上运动，进而促使C齿轮（6-4-9）与A齿轮（6-4-7）、A齿轮（6-4-7）与限位杆螺纹（6-4-5）的啮合转动，实现限位杆（6-4-6）的前后伸缩；同时，通过操控面板（4）控制限位器提升装置（6-4-2）下部的提升杆上下运动，进而带动整个含齿条滑板（6-4-4）上升和下降，实现A齿轮（6-4-7）与限位杆螺纹（6-4-5）啮合紧密程度的变化；第14步：在气动三联件（8）运作过程中，在外部气泵的作用下，气体从进气口（8-2）依次进入右侧储压罐（8-1）和左侧储压罐（8-7），进而从出气口（8-5）排出；与此同时，通过气压粗调旋钮（8-3）对气压值进行0. 1 MPa～1 MPa范围之间的调整，通过气压精调旋钮（8-4）对气压值进行0. 01 MPa～0.1 MPa范围之间的调整；在此过程中，气压值显示表（8-6）对左侧储压罐（8-7）内的气压值进行检测，当气压值超过标准压力值时，系统自动打开泄压阀（8-8）减压；第15步：在右侧储压罐（8-1）工作过程中，气体从右侧储压罐进气管（8-1-13）进入，并经过竖直分气管（8-1-6）进入右侧储压罐罐体（8-1-7）底部；随后，右侧储压罐罐体（8-1-7）底部的气体向上运动，期间经过气体过滤层（8-1-11）和带孔缓冲板（8-1-10），最终气体从右侧储压罐出气管（8-1-2）排出；在此过程中，喷淋液从喷淋液进入管（8-1-5）进入右侧储压罐罐体（8-1-7）内部，对罐内气体进行清洗，清洗结束后喷淋液从喷淋液流出管（8-1-8）排出。 10.根据权利要求9所述的热环境下复合材料-金属混合连接件疲劳试验预处理装置，其特征在于，所述推针（3-7）由高分子材料压模成型，推针（3-7）按质量百分比，由如下组分组成： 2-甲基-十一烷醇1～87％；超纯水5～86％；改性助外加剂3～28％； 1,1'-(1-甲基亚乙基)双[4-(2-丙烯基氧基)]苯6～38％；沉凝促进剂9～29％；铁纳米微粒2～95％；凝结促进催化剂4～20％；所述改性助外加剂为苯并噻唑翁的衍生物，其分子结构特征为：其中，R为烷基，为9～40碳原子；所述沉凝促进剂为丁酸乙酯的衍生物，其分子结构式为：分子式为：C6H10O3ClX；其中，X为基团；所述X基团的分子结构式为：该基团分子式为：C20H18P；所述凝结促进催化剂为金精三羧酸的衍生物，其分子结构式为：其中，B基团的分子结构式为：其分子式为：C19H14O3；所述推针（3-7）的制造方法是：第1步：按照质量百分比将配比组分中的2-甲基-十一烷醇加入间歇反应釜中，同时加入超纯水，启动间歇反应釜中的搅拌机，设定转速为1rpm～87rpm；第2步：间歇反应釜运转5～86分钟后，加入改性助外加剂和1,1'-(1-甲基亚乙基)双[4-(2-丙烯基氧基)]苯，启动间歇反应釜中的汽封蒸汽减压加温器，使温度升至3℃～78℃，加入沉凝促进剂和铁纳米微粒，在间歇反应釜中搅拌均匀，得到S组分匀浆；第3步：按照质量百分比称取配比组分中的凝结促进催化剂，与S组分匀浆混合搅拌，再次启动间歇反应釜中的汽封蒸汽减压加温器，控制温度为6℃～38℃，保温9～29分钟，出料入压模机，即得到推针（3-7）。
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