专利名称: |
一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,包括固设于运梁车顶板上的支撑板,支撑板上布设有用于定位节段梁的腹板支撑装置,腹板支撑装置包括对称布设的活动卡具,两个活动卡具滑动连接于支撑板上,两个活动卡具之间形成有用于放置节段梁的定位槽;本实用新型结构简单,通过节段梁运梁车抗倾覆防护装置进行超高节段梁运输时,提供有效的支撑,并且能提供钢丝绳捆绑的位置,该装置能有效的控制节段梁运输过程中梁体的垂直度,保障节段梁运输过程的安全性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江交工集团股份有限公司 |
发明人: |
李胜辉;童果;许国泰;姚德贵;皱文才;洪春法 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821370855.3 |
公开号: |
CN208881665U |
代理机构: |
杭州千克知识产权代理有限公司 |
代理人: |
黎双华;张云波 |
分类号: |
B60P3/022(2006.01);B;B60;B60P;B60P3 |
申请人地址: |
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路2031号钱江大厦20楼 |
主权项: |
1.一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,其特征在于:包括固设于运梁车顶板上的支撑板(5),支撑板(5)上布设有用于定位节段梁的腹板支撑装置,腹板支撑装置包括对称布设的活动卡具(1),两个活动卡具(1)滑动连接于支撑板(5)上,两个活动卡具(1)之间形成有用于放置节段梁的定位槽(6)。 2.根据权利要求1所述的一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,其特征在于:所述支撑板(5)上活动设置有用于调整节段梁倾斜角度的倾斜垫块(4),倾斜垫块(4)位于定位槽(6)内。 3.根据权利要求1所述的一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,其特征在于:所述活动卡具(1)呈三角形状,包括两个相对布设的移动板(10),两个移动板(10)之间通过至少一个隔板(11)固定。 4.根据权利要求1所述的一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,其特征在于:还包括底脚斜撑装置,底脚斜撑装置固设于支撑板(5)的两端底部。 5.根据权利要求4所述的一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,其特征在于:所述底脚斜撑装置包括斜撑板(7)和布设于斜撑板(7)底部的支腿(3),斜撑板(7)固设于支撑板(5)底部。 6.根据权利要求5所述的一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,其特征在于:所述支腿(3)转动连接于斜撑板(7)的底部,且支腿(3)距离路面距离为5-10cm。 7.根据权利要求6所述的一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,其特征在于:所述斜撑板(7)呈三角形状,斜撑板(7)的外侧与支撑板(5)的外端在同一竖直平面。 8.根据权利要求7所述的一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,其特征在于:所述支撑板(5)两端固设有钢丝绳捆绑装置(9),钢丝绳捆绑装置(9)与斜撑板(7)位置相对应。 9.根据权利要求8所述的一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,其特征在于:所述钢丝绳捆绑装置包括连接板(2),连接板(2)固设于支撑板(5)上,连接板(2)呈三角形状,连接板(2)顶部呈圆弧过渡。 10.根据权利要求9所述的一种节段梁运梁车抗倾覆防护装置,其特征在于:所述连接板(2)中部形成有用于钢丝绳穿过的连接孔(8)。 |
所属类别: |
实用新型 |