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原文传递一种自卸车苫布自动苫盖收起装置

专利名称：	一种自卸车苫布自动苫盖收起装置
摘要：	本实用新型公开一种自卸车苫布自动苫盖收起装置，包括驱动机构、转动机构、苫布机构和支撑机构，驱动机构连在自卸车的车厢上，转动机构包括第一转筒、第一从动轮和第二从动轮，第一从动轮和第二从动轮分别连接在第一转筒的两侧；苫布机构位于转动机构的后侧，苫布机构包括苫布撑架和苫布，苫布的一端与苫布撑架相连；支撑机构包括旋转架和复位弹簧，旋转架通过第一转轴与车厢的侧壁相连，复位弹簧的一端通过第二转轴与车厢连接，复位弹簧的另一端通过第三转轴与旋转架相连，旋转架的上端部与苫布的另一端相连，第一转筒通过拉绳与旋转架相连，该自动苫盖收起装置中的苫布可自动盖收，使用更安全方便，结构简单新颖，实用性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中交一航局第四工程有限公司
发明人：	杨立志;李康;姜兆福;戴会生
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821461223.8
公开号：	CN208881674U
代理机构：	青岛智地领创专利代理有限公司
代理人：	陈海滨
分类号：	B60P7/04(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	300450 天津市滨海新区塘沽新港二号路173号
主权项：	1.一种自卸车苫布自动苫盖收起装置，其特征在于，包括驱动机构、转动机构、苫布机构和支撑机构，驱动机构连在自卸车的车厢上，转动机构位于驱动机构的上方，转动机构包括第一转筒、第一从动轮和第二从动轮，第一从动轮和第二从动轮分别连接在第一转筒的两侧，第一从动轮通过第一支座连在车厢的前端壁上，第二从动轮通过第二支座连在车厢的前端壁上；苫布机构位于转动机构的后侧，苫布机构包括苫布撑架和苫布，苫布的一端与苫布撑架相连；支撑机构包括旋转架和复位弹簧，旋转架通过第一转轴与车厢的侧壁相连，复位弹簧的一端通过第二转轴与车厢连接，复位弹簧的另一端通过第三转轴与旋转架相连，旋转架的上端部与苫布的另一端相连，第一转筒通过拉绳与旋转架相连。 2.根据权利要求1所述的一种自卸车苫布自动苫盖收起装置，其特征在于，所述驱动机构包括转轴电机、第一主动轮和第二主动轮，转轴电机通过第一支座固定在车厢的前端壁上，转轴电机通过第一传动组件连接第一主动轮和第二主动轮，第一主动轮通过第一传动皮带与第一从动轮相连，第二主动轮通过第二传动皮带与第二从动轮相连。 3.根据权利要求1所述的一种自卸车苫布自动苫盖收起装置，其特征在于，所述旋转架包括上支杆、前支杆和后支杆，上支杆的前端和后端分别连接前支杆和后支杆，上支杆位于车厢的上端，前支杆位于车厢的前端，后支杆位于车厢的后端。 4.根据权利要求3所述的一种自卸车苫布自动苫盖收起装置，其特征在于，所述第一转轴有两个，两个第一转轴分别连接在前支杆下部的内侧和后支杆下部的内侧，前支杆通过第一转轴与车厢的外壁转动相连，后支杆通过第一转轴与车厢的外壁转动相连。 5.根据权利要求1所述的一种自卸车苫布自动苫盖收起装置，其特征在于，所述第一转筒的外壁上设置有第一挂钩，第一挂钩与拉绳的一端相连，第一挂钩有两个，第一拉绳有两个。 6.根据权利要求1所述的一种自卸车苫布自动苫盖收起装置，其特征在于，所述苫布撑架包括架体和连接在架体上的第二转筒，架体固定在第一支座上。 7.根据权利要求2所述的一种自卸车苫布自动苫盖收起装置，其特征在于，所述转轴电机的下端设置控制箱，控制箱固连在车厢的前端壁上。
所属类别：	实用新型