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一种带有减震功能和定位功能的转向器
| 专利名称： | 一种带有减震功能和定位功能的转向器 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种带有减震功能和定位功能的转向器，包括转向器本体、钢绞线限位组件和减震定位组件，其中：转向器本体设有多个呈蜂窝状排列的通孔；绞线限位组件设置于转向器本体的一端，由一个压板和多个限位夹片组成，限位夹片的头部插设于通孔内，尾部位于压板与转向器本体之间；减震定位组件由设置于转向器本体侧面的减震块和用于驱动减震块向外运动的驱动器组成。与现有技术相比，本实用新型加工精度高，组装方便，重量轻，运输方便，能够大大提高挂索穿索工作的效率，实用性强。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽瑞仕达预应力设备有限责任公司 |
| 发明人： | 秦为广;胡可;傅月斌;赵守伟;施尧 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-04-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-21T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820536544.3 |
| 公开号： | CN208884358U |
| 代理机构： | 上海科盛知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 林君如 |
| 分类号： | E01D19/14(2006.01);E;E01;E01D;E01D19 |
| 申请人地址： | 230041 安徽省合肥市新站区张洼路星火第一工业区 |
| 主权项： | 1.一种带有减震功能和定位功能的转向器，其特征在于，包括： 转向器本体(1)，设有多个呈蜂窝状排列的通孔， 钢绞线限位组件，设置于转向器本体的一端，由一个压板(2)和多个限位夹片(3)组成，限位夹片(3)的头部插设于通孔内，尾部位于压板(2)与转向器本体(1)之间， 减震定位组件，由设置于转向器本体侧面的减震块和用于驱动减震块向外运动的驱动器组成。 2.根据权利要求1所述的一种带有减震功能和定位功能的转向器，其特征在于，所述的限位夹片(3)呈从头部到尾部渐缩的圆台形，并设有沿中心轴方向贯穿限位夹片的过孔，所述的限位夹片(3)的头部外径小于转向器本体(1)的通孔的孔径，限位夹片(3)的尾部外径大于转向器本体(1)的通孔的孔径。 3.根据权利要求2所述的一种带有减震功能和定位功能的转向器，其特征在于，所述的限位夹片(3)为哈夫式夹片。 4.根据权利要求1～3任一所述的一种带有减震功能和定位功能的转向器，其特征在于，所述的压板(2)与转向器本体(1)之间通过紧固螺钉(4)连接。 5.根据权利要求1所述的一种带有减震功能和定位功能的转向器，其特征在于，所述的驱动器包括开设于转向器本体侧面的滑槽(5)、穿设于转向器本体(1)并穿过滑槽(5)的驱动螺杆(6)、位于滑槽(5)内并套设于驱动螺杆(6)上的滑块(7)以及连接于驱动螺杆(6)上用于推动滑块(7)运动的驱动螺母(8)，所述的减震块位于滑槽(5)内并与滑块(7)通过斜面接触连接形成斜楔机构。 6.根据权利要求1或5所述的一种带有减震功能和定位功能的转向器，其特征在于，所述的减震块由减震块本体(9)及设置于减震块本体(9)外侧面的减震胶垫(10)组成。 7.根据权利要求1所述的一种带有减震功能和定位功能的转向器，其特征在于，所述的限位夹片(3)为弹性材质，并处于压缩状态。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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