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高速公路隧道交通事故分析及预防对策
| 论文题名： | 高速公路隧道交通事故分析及预防对策 |
| 关键词： | 交通工程;高速公路隧道;交通事故;分布特征;事故多发点 |
| 摘要： | 本文针对高速公路隧道交通安全进行了深入研究，内容包括交通特性、交通事故分布特征、交通事故影响因素、交通事故多发点鉴别、交通事故预防对策等。 在回顾我国高速公路和公路隧道发展历程的基础上，肯定了我国高速公路隧道发展的必要性；从隧道内的交通环境和车辆运行方式两个方面，分析高速公路隧道交通特点；通过对现有的高速公路交通模型进行对比分析，用MACK宏观动态交通流模型探讨高速公路隧道交通流特性；分析交通量、速度和交通组成与噪声和污染物的定性、定量关系。 从月分布、周日分布和小时分布3个方面分析高速公路隧道交通事故的时间分布特征；根据高速公路隧道的特性和驾驶人的驾驶特性，将隧道划分为4个区段，进一步分析高速公路隧道空间分布特征；从高速公路隧道的交通事故形态入手，分析高速公路隧道交通事故形态分布特征；通过对比分析交通事故车型比例和交通流车型构成比例，寻求高速公路隧道交通事故车型分布特征。 通过对高速公路隧道交通事故影响因素的分析，构造高速公路隧道交通事故概念模型；从驾驶人交通行为和隧道管理者行为两个方面，来分析高速公路隧道交通事故中人的因素；从车辆的使用性能和交通条件两个方面，来分析高速公路隧道交通事故中的车辆因素；从隧道线形、隧道路面条件、隧道通风照明条件、标志标线和天气情况等来分析高速公路隧道交通事故中的隧道环境因素。 在分析目前国内外常用的交通事故多发点的鉴别方法的基础上，根据高速公路隧道内不同路段的特点、交通量分布特性等，提出一种切实可行的鉴别方法，即改进的当量事故数——事故率法，并以京珠高速公路靠椅山隧道为例进行实证分析。 最后，根据隧道交通事故分析，提出主动性和被动性两种交通安全对策。 |
| 作者： | 马壮林 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张生瑞;严宝杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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