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原文传递一种漏斗车用板支撑端墙

专利名称：	一种漏斗车用板支撑端墙
摘要：	本实用新型公开了一种漏斗车用板支撑端墙，在端墙下方设置有板支撑结构，所述板支撑结构包括对称设置在端墙两侧的侧支撑板，所述侧支撑板沿车辆纵向布置且下端与底架固定连接，而在端墙两侧不设置沿车辆横向布置的支撑板结构，在侧支撑板的外端面固定连接有加强板，所述加强板沿侧支撑板的外端面布置且将加强板的外端面完全覆盖，所述加强板的宽度大于侧支撑板的外端面宽度，所述侧支撑板与加强板连接后整体呈T型结构。本实用新型通过侧支撑板外端面与加强板连接形成T型结构，且支撑板侧面设有加强环，使得支撑板整体刚度增大，使侧支撑板受压后抗失稳能力大大增加，从而在使车辆端部空间更加规整的情况下，保证了板支撑板结构的支撑稳定和可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中车眉山车辆有限公司
发明人：	周炯;刘映安;冯创友;李貌;陶斌;谷美娜;李冬;韩金刚;刘兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821449384.5
公开号：	CN208881792U
代理机构：	成都九鼎天元知识产权代理有限公司
代理人：	刘凯
分类号：	B61D17/06(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇中车眉山车辆有限公司
主权项：	1.一种漏斗车用板支撑端墙，所述端墙包括端墙主骨架以及端梁板组成，在所述端墙下方设置有板支撑结构，其特征在于：所述板支撑结构包括对称设置在端墙两侧的侧支撑板（1），所述侧支撑板（1）沿车辆纵向布置且下端与底架（2）固定连接，而在端墙两侧不设置沿车辆横向布置的支撑板结构，在所述侧支撑板（1）的外端面固定连接有加强板（3），所述加强板（3）沿侧支撑板（1）的外端面布置且将加强板（3）的外端面完全覆盖，所述加强板（3）的宽度大于侧支撑板（1）的外端面宽度，所述侧支撑板（1）与加强板（3）连接后整体呈T型结构。 2.根据权利要求1所述的漏斗车用板支撑端墙，其特征在于：在所述侧支撑板（1）的内侧面设置有加强环（4），所述侧支撑板（1）为整体平板结构，所述加强环（4）为相对于侧支撑板（1）侧面凸出的结构。 3.根据权利要求1所述的漏斗车用板支撑端墙，其特征在于：在所述端墙两侧的侧支撑板（1）之间设置有至少一个中部支撑板（5），所述中部支撑板（5）的上端用于支撑端墙，其下端固定连接在底架（2）上，在所述中部支撑板（5）的外端面固定连接有加强板（3），所述中部支撑板（5）与加强板（3）连接后整体呈T型结构。 4.根据权利要求3所述的漏斗车用板支撑端墙，其特征在于：在所述中部支撑板（5）的侧面设置有加强环（4），所述中部支撑板（5）为整体平板结构，所述加强环（4）为相对于中部支撑板（5）侧面凸出的结构。 5.根据权利要求3所述的漏斗车用板支撑端墙，其特征在于：所述侧支撑板（1）和中部支撑板（5）的外端面呈弧形，所述加强板（3）呈与侧支撑板（1）和中部支撑板（5）的外端面形状相匹配的弧形结构。 6.根据权利要求3所述的漏斗车用板支撑端墙，其特征在于：所述侧支撑板（1）和中部支撑板（5）均竖直布置，即所述侧支撑板（1）和中部支撑板（5）分别与端墙的端面垂直布置，且所述侧支撑板（1）和中部支撑板（5）分别与底架（2）垂直布置，所述侧支撑板（1）和中部支撑板（5）相互平行设置。 7.根据权利要求6所述的漏斗车用板支撑端墙，其特征在于：所述侧支撑板（1）和中部支撑板（5）将端墙下部分隔为至少两个规整的空间，在所述空间内布置有卸货装置和/或制动系统。 8.根据权利要求1至7中任意一项所述的漏斗车用板支撑端墙，其特征在于：所述端墙主骨架由端柱（6）、横带（7）以及立柱（8）组焊而成，所述端梁板组成由上端梁（9）、隔板（10）以及端板（11）组焊而成，并将上端梁（9）形成封闭结构，所述端墙主骨架与端梁板组成组焊在一起后形成斜端墙结构。
所属类别：	实用新型