专利名称: |
一种桥梁加宽专用伸缩装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种桥梁加宽专用伸缩装置,包括壳体,壳体的后侧固定安装有伺服电机,伺服电机转轴的一端通过联轴器传动连接有主轴,主轴的一端焊接有驱动齿轮,驱动齿轮的上下两侧均设置有矩形齿条,矩形齿条的一侧焊接有滑板,滑板的一侧滑动连接有连接轨道,连接轨道的一侧与壳体的内壁固定连接,矩形齿条的一侧焊接有连接杆,连接杆的一端延伸至壳体的外表面,且连接杆位于壳体外表面的一侧设置有架设机构。本实用新型通过设置伺服电机、主轴、驱动齿轮、矩形齿条、滑板和连接轨道,从而可以带动两侧的连接杆进行自由的伸缩操作,进而方便了对其不同的木板进行铺设,提高了桥梁加宽时的实用性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
孙永 |
发明人: |
孙永;古俊;刘金良 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821690540.7 |
公开号: |
CN208884380U |
分类号: |
E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22 |
申请人地址: |
461000 河南省许昌市魏都区七一路60号腾飞公路工程有限公司 |
主权项: |
1.一种桥梁加宽专用伸缩装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的后侧固定安装有伺服电机(2),所述伺服电机(2)转轴的一端通过联轴器传动连接有主轴(3),所述主轴(3)的一端延伸至壳体(1)的内部且焊接有驱动齿轮(4),所述驱动齿轮(4)的上下两侧均设置有与驱动齿轮(4)相啮合的矩形齿条(5),所述矩形齿条(5)的一侧焊接有滑板(6),所述滑板(6)的一侧滑动连接有连接轨道(7),所述连接轨道(7)的一侧与壳体(1)的内壁固定连接,所述矩形齿条(5)的一侧焊接有连接杆(8),所述壳体(1)外表面的两侧均开设有槽孔(9),所述连接杆(8)的一端穿过槽孔(9)且延伸至壳体(1)的外表面,且连接杆(8)位于壳体(1)外表面的一侧设置有架设机构(10)。 2.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置,其特征在于:所述架设机构(10)包括支撑钢管(101),所述支撑钢管(101)的一端与连接杆(8)的外表面焊接。 3.根据权利要求2所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置,其特征在于:所述支撑钢管(101)的内圈套接有支撑杆(102),所述支撑钢管(101)的两侧均设置有螺母(103)。 4.根据权利要求3所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置,其特征在于:所述螺母(103)的一侧与支撑钢管(101)的外表面相接触,且两个螺母(103)之间螺纹连接有锚固螺栓(104)。 5.根据权利要求4所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置,其特征在于:所述锚固螺栓(104)的一端依次贯穿支撑钢管(101)和支撑杆(102)且延伸至支撑钢管(101)的外表面,所述支撑杆(102)的一端延伸至支撑钢管(101)的外表面且焊接有架设板(105)。 6.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置,其特征在于:所述壳体(1)的顶部焊接有连接板(11),所述连接板(11)的顶部焊接有安装架(12)。 7.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置,其特征在于:所述壳体(1)底部的两侧均焊接有支柱(13),且支柱(13)的底端铰接有滚轮(14)。 |
所属类别: |
实用新型 |