专利名称: |
一种汽车内饰柔性材料挂料框传输设备 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车内饰柔性材料挂料框传输设备,包括底座(1),在所述的底座上设有升降气缸(2),在所述的升降气缸自由端设有工作平台(3),在所述的工作平台两侧设有一对输送装置(4)和调间距限位装置(5),在所述的工作平台上设有驱动输送装置的传动电机(6),在所述的传动电机上设有传动杆(7),所述的传动杆两端分别连接到两侧的输送装置上实现同步驱动,所述的输送装置包括一组间隔排布循环工作传输挂料框的传输辊(4‑1);所述的调间距限位装置包括一对铰接在工作平台上的二连杆(5‑1),在所述的二连杆自由端铰接有限位板(5‑2)。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
西安天瑞汽车内饰件有限公司 |
发明人: |
钟长乐 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821439753.2 |
公开号: |
CN208897881U |
代理机构: |
宝鸡市新发明专利事务所 |
代理人: |
席树文 |
分类号: |
B65G13/07(2006.01);B;B65;B65G;B65G13 |
申请人地址: |
721200 陕西省西安市经开区泾渭新城卫华路北段6号 |
主权项: |
1.一种汽车内饰柔性材料挂料框传输设备,包括底座(1),其特征在于:在所述的底座(1)上设有升降气缸(2),在所述的升降气缸(2)自由端设有工作平台(3),在所述的工作平台(3)两侧设有一对输送装置(4)和调间距限位装置(5),在所述的工作平台(3)上设有驱动输送装置(4)的传动电机(6),在所述的传动电机(6)上设有传动杆(7),所述的传动杆(7)两端分别连接到两侧的输送装置(4)上实现同步驱动,所述的输送装置(4)包括一组间隔排布循环工作传输挂料框的传输辊(4-1);所述的调间距限位装置(5)包括一对铰接在工作平台(3)上的二连杆(5-1),在所述的二连杆(5-1)自由端铰接有限位板(5-2)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰柔性材料挂料框传输设备,其特征在于:所述的输送装置(4)还包括有一对设置在传输辊(4-1)两侧的主动轮(4-2)和从动轮(4-3),在各所述的主动轮(4-2)和从动轮(4-3)之间绕设有链条(4-4),所述的传输辊(4-1)两端分别固定在两侧的链条(4-4)上,所述的主动轮(4-2)与传动杆(7)连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰柔性材料挂料框传输设备,其特征在于:在各所述的输送装置(4)内设有支撑处于上表面的传输辊(4-1)的支撑板(8)。 4.根据权利要求1至3任一项所述的一种汽车内饰柔性材料挂料框传输设备,其特征在于:在所述的限位板(5-2)两端设有限位杆(5-3),在所述的工作平台(3)两端设有约束限位杆(5-3)的限位架(9);在所述的限位杆(5-3)两端设有弧形折边(5-4)。 5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰柔性材料挂料框传输设备,其特征在于:在所述的限位架(9)上设有刻度尺。 6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰柔性材料挂料框传输设备,其特征在于:在所述的底座(1)和工作平台(3)之间设有一对导滑柱(10)。 7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰柔性材料挂料框传输设备,其特征在于:在所述的传动电机(6)和传动杆(7)之间设有一对锥形齿轮(11)实现动力传输。 |
所属类别: |
实用新型 |