专利名称: |
一种装卸用移动液压升降平台 |
摘要: |
本实用新型涉及装卸装备技术领域,且公开了一种装卸用移动液压升降平台,包括基座,所述基座底部的左右两侧均固定连接有转动环,所述转动环的内部转动连接有转动杆,所述转动杆的前后两端均固定连接有转动轮。该装卸用移动液压升降平台,通过止流阀可以控制一侧的液压管与液压空腔阻断,使得液压空腔内的液压油完全注入另一个液压管内,使得这一个液压管内的升降活塞和推动杆上升,可以调节承载板的角度,使得承载板上的货物能够随着倾斜的承载板滑落,使得卸料工作可以更加高效的进行,直接使用市电为整个液压升降平台提供动力,这样即保留了传统设备移动灵活,调整方便的特点,也能保证工作的可靠性,保证了装卸工作的效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
际华三五四二纺织有限公司 |
发明人: |
田艳军;张辉;彭军;谢刚 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821598740.X |
公开号: |
CN208898436U |
代理机构: |
北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
陈娟 |
分类号: |
B66F7/08(2006.01);B;B66;B66F;B66F7 |
申请人地址: |
441000 湖北省襄阳市樊城区人民路140号 |
主权项: |
1.一种装卸用移动液压升降平台,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)底部的左右两侧均固定连接有转动环(2),所述转动环(2)的内部转动连接有转动杆(3),所述转动杆(3)的前后两端均固定连接有转动轮(4); 其中一个所述转动杆(3)的外部固定连接有从动齿轮(5),所述基座(1)的底部固定安装有动力电机(6),所述动力电机(6)的输出轴固定连接有驱动齿轮(7),所述驱动齿轮(7)通过传动链条(8)与从动齿轮(5)传动连接; 所述基座(1)的顶部固定连接有驱动电机(9),所述驱动电机(9)的输出轴固定连接有丝杆(10),所述丝杆(10)的外部螺纹连接有与基座(1)的顶部滑动连接的推动管(11),所述推动管(11)的底部延伸至基座(1)的内部并与和基座(1)的内壁滑动连接的推动活塞(12)的顶部固定连接; 所述基座(1)顶部的左右两侧均固定连接有与基座(1)的内部连通的液压管(13),所述液压管(13)的底部安装有止流阀(14),所述液压管(13)的内部滑动连接有升降活塞(15),所述升降活塞(15)的顶部固定连接有延伸至液压管(13)外部的推动杆(16),所述推动杆(16)的顶部设有承载板(17)。 2.根据权利要求1所述的一种装卸用移动液压升降平台,其特征在于:所述基座(1)的内部开设有液压空腔(18),所述推动活塞(12)位于液压空腔(18)的内部并与液压空腔(18)的内壁滑动连接,所述液压空腔(18)底部的左右两侧均开设有与液压管(13)连通的液压通道(19)。 3.根据权利要求1所述的一种装卸用移动液压升降平台,其特征在于:所述承载板(17)顶部的左侧开设有收纳槽(20),所述收纳槽(20)的前后两侧槽壁均开设有条形槽(21),所述条形槽(21)的内部滑动连接有移动杆(22),所述移动杆(22)的外部转动连接有挡板(23),所述挡板(23)的底部固定连接有复位弹簧(24),所述复位弹簧(24)的底部与收纳槽(20)的底部槽壁固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种装卸用移动液压升降平台,其特征在于:所述挡板(23)底部的右侧固定连接有绳索(25),所述收纳槽(20)的右侧槽壁开设有过线孔(26),所述承载板(17)的右侧面安装有滑轮(27),所述绳索(25)的右端贯穿过线孔(26)绕过滑轮(27)并与右侧的液压管(13)固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种装卸用移动液压升降平台,其特征在于:所述承载板(17)底部的右侧开设有与右侧的推动杆(16)相适配的移动槽(28),所述推动杆(16)的顶部延伸至移动槽(28)的内部并与移动槽(28)滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种装卸用移动液压升降平台,其特征在于:所述基座(1)的顶部且位于推动管(11)的左右两侧均固定连接有限位板(29),所述推动管(11)的左右两侧均分别开设有与两个限位板(29)相适配的限位槽(30)。 7.根据权利要求1所述的一种装卸用移动液压升降平台,其特征在于:所述驱动齿轮(7)的直径为从动齿轮(5)直径的三分之一。 8.根据权利要求3所述的一种装卸用移动液压升降平台,其特征在于:所述收纳槽(20)的底部槽壁呈倾斜状,且所述收纳槽(20)底部槽壁的左侧低于收纳槽(20)底部槽壁的右侧。 9.根据权利要求1所述的一种装卸用移动液压升降平台,其特征在于:所述动力电机(6)与驱动电机(9)的额定电压均为二百二十伏交流电。 |
所属类别: |
实用新型 |