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一种铁路运输汽车专用车防护装置锁闭机构
| 专利名称： | 一种铁路运输汽车专用车防护装置锁闭机构 |
| 摘要： | 本发明公开了一种铁路运输汽车专用车锁闭装置，能够适用于运输汽车可折叠护栏，包括第一支撑体、第二支撑体、换向块、弹簧组件和锁头，所述第一支撑体垂直于第二支撑体，所述换向块安装在第一支撑体上且能够转动；所述锁头的锁闭端能够与换向块插接以定位；所述锁头设于第二支撑体内部，所述弹簧套接于所述锁头的外侧，所述挡块固定于所述锁头，所述挡块用于弹簧活动行程的限位；所述导向块固定连接于第二支撑体，限制锁头运动轨迹；所述操纵体与锁头连接；所述操纵体连接所述配重块。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 中车山东机车车辆有限公司 |
| 发明人： | 于田;王亦昕;翟鹏军;白文虽;刘红日;李宝瑞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-02-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910113150.6 |
| 公开号： | CN109795511A |
| 代理机构： | 济南圣达知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 任欢 |
| 分类号： | B61D3/18(2006.01);B;B61;B61D;B61D3 |
| 申请人地址： | 250022 山东省济南市槐荫区槐村街73号 |
| 主权项： | 1.一种铁路运输汽车专用车锁闭装置，其特征在于，包括第一支撑体、第二支撑体、换向块、弹簧组件和锁头，所述第一支撑体垂直于第二支撑体，所述换向块安装在第一支撑体上且能够转动；所述锁头的锁闭端能够与换向块插接以定位；所述锁头设于第二支撑体内部，所述弹簧套接于所述锁头的外侧，挡块固定于所述锁头，所述挡块用于弹簧活动行程的限位； 还包括导向块和操纵体，所述导向块固定连接于第二支撑体，限制锁头运动轨迹；所述操纵体与锁头连接；所述操纵体连接配重块。 2.如权利要求1所述的铁路运输汽车专用车锁闭装置，其特征在于，所述换向块设有多个导向孔以与锁头配合，导向孔角度为1°～180°。 3.如权利要求1所述的铁路运输汽车专用车锁闭装置，其特征在于，所述第一支撑体呈板状或块状；所述第二支撑体内部中空。 4.如权利要求3所述的铁路运输汽车专用车锁闭装置，其特征在于，所述导向块呈块状或柱状，所述导向块设于所述第二支撑体内部。 5.如权利要求1所述的铁路运输汽车专用车锁闭装置，其特征在于，所述配重块的重量大于所述锁头的重量。 6.如权利要求1所述的铁路运输汽车专用车锁闭装置，其特征在于，所述锁头呈柱状。 7.如权利要求2所述的铁路运输汽车专用车锁闭装置，其特征在于，所述换向块的导向孔为从所述换向块的表面向换向块内部凹陷形成的凹槽。 8.如权利要求4所述的铁路运输汽车专用车锁闭装置，其特征在于，所述的导向块能够贴合于所述锁头以限制所述锁头的运动范围。 9.一种可折叠栏杆，其特征在于，包括如权利要求1～6任意一项所述的铁路运输汽车专用车锁闭装置，所述第一支撑体能够用于连接可折叠栏杆的一个栏杆，所述第二支撑体能够用于连接车体。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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