详情

原文传递汽车电梯摆动式自动伸缩限位阻挡装置

专利名称：	汽车电梯摆动式自动伸缩限位阻挡装置
摘要：	本发明公开了一种汽车电梯摆动式自动伸缩限位阻挡装置包括阻挡板、驱动部以及到位开关，每个驱动部对应一个阻挡板，轿底由多块轿底单元构成，阻挡板设于相邻的两块轿底之间，每个驱动部包括固定于轿底下端面的电动机、与电动机相传动连接的传动转臂、对称设于传动转臂两侧且固定安装于轿底单元下端面的剪叉式升降连杆以及分别连接于传动转臂以及两个剪叉式升降连杆之间的传动连杆，各传动连杆分别与与其对应的剪叉式升降连杆以及传动转臂枢轴连接。利用电动机带动转臂轴摆动进而带动传动杆朝向第二同步带轮摆动收缩或背离第二同步带轮摆动远离，从而带动剪叉式升降连杆的伸缩最终实现阻挡板沿Z轴向的上下动作，便于汽车进出，且限位稳定。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	东南电梯股份有限公司
发明人：	杜海军;秦健聪;杨建荣;赵震;周元林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910252817.0
公开号：	CN109795941A
代理机构：	苏州创元专利商标事务所有限公司
代理人：	孙仿卫
分类号：	B66B17/24(2006.01);B;B66;B66B;B66B17
申请人地址：	215200 江苏省苏州市吴江区经济开发区交通北路6588号
主权项：	1.一种汽车电梯摆动式自动伸缩限位阻挡装置，所述电梯的轿底的上端面上以汽车进入轿厢的方向为X轴方向，与X轴相垂直且位于所述轿底的上端面上的方向为Y轴方向，与所述X轴和Y轴方向均垂直的方向为Z轴方向，所述阻挡装置包括设于汽车停放位置前后且沿Z轴方向运动的阻挡板、带动各阻挡板上下运动的驱动部以及与所述驱动部相电连接的到位开关，每个所述驱动部对应一个所述阻挡板，所述轿底由多块轿底单元构成，阻挡板设于相邻的两块轿底之间，其特征在于：每个所述驱动部包括固定于所述轿底下端面的电动机、与所述电动机相传动连接的传动转臂、对称设于所述传动转臂两侧且固定安装于所述轿底单元下端面的剪叉式升降连杆以及分别连接于所述传动转臂以及两个所述剪叉式升降连杆之间的传动连杆，各所述传动连杆分别与与其对应的所述剪叉式升降连杆以及传动转臂枢轴连接。 2.根据权利要求1所述的汽车电梯摆动式自动伸缩限位阻挡装置，其特征在于：所述驱动机构还包括固定于所述轿底单元下端面上的电机底座、与所述电动机的输出轴同轴且固定连接的第一同步带轮、固定于所述轿底单元下端面上的转臂轴底座、转动连接于所述转臂轴底座上的转臂轴、与所述转臂轴同轴且固定连接的第二同步带轮以及连接于所述第二同步带轮与所述第一同步带轮上的同步带，所述传动转臂固定套设于所述转臂轴上。 3.根据权利要求1所述的汽车电梯摆动式自动伸缩限位阻挡装置，其特征在于：所述剪叉式升降连杆包括固定安装于所述轿底下端面的定剪叉座、固定安装于所述阻挡板下端面的动剪叉座，所述定剪叉座和动剪叉座上分别开设有腰型孔，所述剪叉式升降连杆还包括由两根中部相铰接的剪叉连杆构成的剪叉，所述剪叉的一侧的上下端部分别与所述定剪叉座和动剪叉座转动连接且转轴无Y轴向的位移，其另一侧的上下端部分别与所述定剪叉座和动剪叉座上的腰型孔通过剪叉销钉连接，所述剪叉销钉在所述腰型孔内滑动，位于定剪叉座内的剪叉销钉为下剪叉销钉，所述第三连杆的一端与所述第二连杆的一端相铰接，另一端与所述下剪叉销钉相铰接，所述剪叉转动带动所述动剪叉座沿Z轴上下移动。 4.根据权利要求1所述的汽车电梯摆动式自动伸缩限位阻挡装置，其特征在于：所述到位开关包括固定安装于所述轿底下端面的上到位开关和下到位开关、固定安装于所述阻挡板下端且行进的路径经过所述上到位开关和下到位开关的开关打板，当所述阻挡板上升到位后，所述开关打板压紧上到位开关并与所述下到位开关脱离，当所述阻挡板下降到位后，所述开关打板压紧下到位开关并与所述上到位开关脱离。 5.根据权利要求4所述的汽车电梯摆动式自动伸缩限位阻挡装置，其特征在于：所述到位开关还包括固定安装于所述轿底且分别位于所述第三连杆两侧的开关架，所述上到位开关和下到位开关分别位于两个所述开关架上，所述开关打板包括与所述阻挡板固定连接的固定端以及分别与所述上到位开关和下到位开关相对应的上到位触发端和下到位触发端，所述下到位触发端的上端部向下到位开关一侧凸起，所述上到位触发端的下端部向上到位开关一侧凸起。 6.根据权利要求1所述的汽车电梯摆动式自动伸缩限位阻挡装置，其特征在于：所述限位阻挡装置还包括设于阻挡板两端部且沿Z轴方向设置的导向机构，所述导向机构包括固定于所述轿底的导向套以及穿设于所述导向套内且与所述阻挡板相固定的导向销。
所属类别：	发明专利