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原文传递一种保障司机安全的公交车驾驶室

专利名称：	一种保障司机安全的公交车驾驶室
摘要：	本发明公开了一种保障司机安全的公交车驾驶室，涉及自动控制设备领域，包括基台，基台的外侧设有液压驱动的内推门，内推门包括两扇对称设置的门体，门体上设有伸缩移动的防护板，防护板上设有压力传感器，防护板内拨杆机构、驱动机构、传动机构和伸缩机构，拨杆机构连接驱动机构，驱动机构连接传动机构，传动机构连接伸缩机构，伸缩机构连接防护板，设有基台内侧设有驾驶座，基台内侧设有一内轨，驾驶室底端设有滑动部，内轨一端设有电动推杆，电动推杆的输出轴驱动连接滑动部在内轨处滑动，内轨内还设有控制箱，控制箱电性连接压力传感器和电动推杆，本发明让驾驶员可以有一个独立空间，有效地保障了驾驶员行驶过程中的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽工程大学
发明人：	俞晓峰;李炜;王木兰;李若楠;赵春叶;郭芮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910026637.0
公开号：	CN109795437A
代理机构：	北京风雅颂专利代理有限公司
代理人：	杨红梅
分类号：	B60R21/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市鸠江区北京中路8号
主权项：	1.一种保障司机安全的公交车驾驶室，其特征在于，包括设置在驾驶室位置的基台(1)，所述基台(1)的外侧设有液压驱动的内推门，所述内推门包括两扇对称设置的门体(2)，所述门体(2)上设有伸缩移动的防护板(3)，所述防护板(3)上设有压力传感器，防护板(3)内拨杆机构、驱动机构、传动机构和伸缩机构，所述拨杆机构连接所述驱动机构，驱动机构连接所述传动机构，传动机构连接所述伸缩机构，所述伸缩机构连接防护板(3)，设有基台(1)内侧设有驾驶座(4)，基台(1)内侧设有一内轨，所述驾驶室(4)底端设有滑动部(5)，所述内轨一端设有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的输出轴驱动连接所述滑动部在内轨处滑动，内轨内还设有控制箱，所述控制箱电性连接压力传感器和电动推杆(6)。 2.根据权利要求1所述的保障司机安全的公交车驾驶室，其特征在于，所述拨杆机构包括设在门体(2)一侧的第一开口(71)、支撑座(74)、拨杆(73)、第一圆球(72)和第二圆球(75)，所述支撑座(74)与所述第一开口(71)位置对应且固定在门体(1)内壁，支撑座(74)上转动连接所述拨杆(73)，所述拨杆(73)延伸出第一开口(71)外，所述拨杆(73)延伸出第一开口(71)外的一端设有所述第一圆球(72)，拨杆(73)位于第一开口(71)内的一端设有第二圆球(75)；所述驱动机构包括第三圆球(81)、连接杆(83)、滑块(84)、滑杆(85)和齿条(88)，门体(2)内部固定设置所述滑杆(85)，滑杆(85)上滑动设有所述滑块(84)，滑块(84)上固定所述连接杆(83)，滑块(84)上还设有与连接杆(83)垂直设置的所述齿条(88)，另一端连接所述第三圆球(81)，门体(1)内部还固定连接有第一弹簧(82)，所述第一弹簧(82)的另一端与第三圆球(81)连接，第三圆球(81)与第二圆球(75)碰撞接触；所述传动机构包括第一齿轮(91)、第二齿轮(92)和隔磁板(94)，滑杆(85)上还设有与滑块(84)平行设置的固定板(93)，所述固定板(93)上转动连接所述第一齿轮(91)，第一齿轮(91)上同轴连接所述第二齿轮(92)，第一齿轮(91)与齿条(88)啮合，所述隔磁板(94)一端面设有齿痕(95)，第二齿轮(92)与隔磁板(94)啮合；所述伸缩机构包括设在第一开口(71)处的第二开口(101)、推杆(102)第一支撑弹簧组(103)、第二支撑弹簧组(104)、金属块(105)和电磁铁(109)，所述防护板(3)设置在所述开口(102)外部，第二开口(101)内侧的门体(2)内壁对称固定设置所述第一支撑弹簧组(103)和所述第二支撑弹簧组(104)，第一支撑弹簧组(103和第二支撑弹簧组(104)的另一端共同连接设置所述金属块(105)，在第一支撑弹簧组(103)、第二支撑弹簧组(104)外侧对称设有第一支杆(106)和第二支杆(107)，所述第一支杆(106)和所述第二支杆(107)另一端端部设有支撑板(1010)，所述支撑板(1010)上固定所述电磁铁(109)，第二支杆(107)上设有供隔磁板(94)穿过的通孔(108)。 3.根据权利要求2所述的保障司机安全的公交车驾驶室，其特征在于，所述第一圆球(72)、第二圆球(75)和第三圆球(81)采用橡胶材质制成。 4.根据权利要求2所述的保障司机安全的公交车驾驶室，其特征在于，所述滑杆(85)上还设有固定座(87)，所述固定座(87)上设有复位弹簧(86)，所述复位弹簧(86)的另一端与所述齿条(88)连接。 5.根据权利要求2所述的保障司机安全的公交车驾驶室，其特征在于：所述第一支杆(106)上设有供所述隔磁板(94)支撑固定的半圆槽(109)。 6.根据权利要求1所述的保障司机安全的公交车驾驶室，其特征在于：所述门体(2)上设有指示灯，所述指示灯与所述控制箱电性连接。 7.根据权利要求1所述的保障司机安全的公交车驾驶室，其特征在于：所述控制箱内设有GPS定位模块和信号发射模块。
所属类别：	发明专利