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基于虚拟仪器的主减速器噪声检测技术与系统
| 论文题名： | 基于虚拟仪器的主减速器噪声检测技术与系统 |
| 关键词： | 汽车主减速器;噪声检测;虚拟仪器;变频拖动 |
| 摘要： | 本文依托实际的工程项目，开展了基于虚拟仪器的汽车主减速器噪声检测技术与系统的研究工作。 第一章序论部分，介绍了论文所研究课题的选题背景、课题研究的意义，以及说明作者在课题的研究过程中所做的工作。 第二章噪声检测基础部分。首先介绍声波和声场的基本知识，然后说明噪声的物理量度和主观评价。所谓物理量度是指噪声的物理特性，如频率、幅值等，而主观评价是人们对噪声的主观感觉，它与噪声的物理量度有所关联也有所不同。本章还介绍了噪声测量传感器与仪器以及有关减速器测量的国家标准。 第三章阐述系统的总体设计过程。从噪声检测系统的整体功能开始，运用功能结构分析法，逐步地对系统进行功能分解，最后求得系统的实现。 第四章电气系统的详细设计。为了方便讨论，作者把电气系统分成了四个子系统：数据采集子系统、主传动子系统、动作控制子系统和加载控制子系统。本章分别对这四个子系统的设计过程进行了详细叙述。 第五章简要分析了主减速器噪声产生的原因，然后对各种信号处理方法进行了简要的叙述。 第六章是总结和展望部分，对本论文所研究内容的一个总结，也对噪声检测领域进行了力所能及的展望。 |
| 作者： | 杨绪剑 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 周晓军;徐志农 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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