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原文传递一种汽车固定式尾门结构

专利名称：	一种汽车固定式尾门结构
摘要：	一种汽车固定式尾门结构，其包括：尾门外板，尾门外板自上腰线区域经腰线区域并至下腰线区域整体覆盖布置；上腰线区域包括：位于尾门外板内侧的上部竖梁；尾门外板与车身尾门框架焊接固定连接；下腰线区域的内侧焊接固定布置有横梁和竖梁，且横梁的两端布置有连接车身侧围和横梁的横梁支架，竖梁的下端布置有连接车架尾横梁和竖梁的竖梁支架，其取消了尾门、尾门玻璃、尾门锁及相应的气撑杆结构，用尾门外板整体覆盖代替，同时其内侧布置横竖梁提高整体强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	王志娟;黄维;吕占
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821581990.2
公开号：	CN208896834U
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司
代理人：	杨洁;周放
分类号：	B60J5/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种汽车固定式尾门结构，其包括：位于中部的腰线区域，和位于所示腰线区域上下两端的上腰线区域和下腰线区域，其特征在于：其还包括尾门外板(1)，所述尾门外板(1)自所述上腰线区域经腰线区域并至所述下腰线区域整体覆盖布置；所述上腰线区域包括：位于所述尾门外板(1)内侧的上部竖梁；所述尾门外板(1)与车身尾门框架焊接固定连接；所述下腰线区域的内侧焊接固定布置有横梁和竖梁，且所述横梁的两端布置有连接车身侧围(19)和所述横梁的横梁支架，所述竖梁的下端布置有连接车架尾横梁(20)和所述竖梁的竖梁支架。 2.如权利要求1所述的一种汽车固定式尾门结构，其特征在于：所述横梁包括自上而下水平布置且相互平行的第一横梁(2)、第二横梁(3)、第三横梁(4)，所述竖梁包括垂直布置且相互平行的下部右竖梁(5)、下部中竖梁(6)、下部左竖梁(7)。 3.如权利要求2所述的一种汽车固定式尾门结构，其特征在于：所述横梁支架包括分别相对所述第一横梁(2)、所述第二横梁(3)、所述第三横梁(4)的第一横梁右支架(10)、第一横梁左支架(11)、第二横梁右支架(12)、第二横梁左支架(13)、第三横梁右支架(14)，所述竖梁支架包括分别相对所述下部右竖梁(5)、所述下部中竖梁(6)、所述下部左竖梁(7)的右下支架(16)、下支架(17)、左下支架(18)。 4.如权利要求3所述的一种汽车固定式尾门结构，其特征在于：所述竖梁的空腔截面积大于3000平方毫米；所述横梁的空腔截面积大于800平方毫米。 5.如权利要求4所述的一种汽车固定式尾门结构，其特征在于：所述竖梁的空腔截面长度为75毫米，宽度为40毫米；所述横梁的空腔截面长度为80毫米，宽度为10毫米。 6.如权利要求5所述的一种汽车固定式尾门结构，其特征在于：所述第一横梁(2)厚度1.0毫米，所述第二横梁(3)和所述第三横梁(4)的厚度是2.0毫米,所述下部右竖梁(5)和所述下部左竖梁(7)的厚度是1.0毫米，所述下部中竖梁(6)的厚度是2.0毫米，所述横梁支架和所述竖梁支架均为L型支架且厚度为1.5毫米。 7.如权利要求3所述的一种汽车固定式尾门结构，其特征在于：所述上部竖梁的空腔截面积大于2000平方毫米。 8.如权利要求7所述的一种汽车固定式尾门结构，其特征在于：所述上部竖梁的空腔截面长度为100毫米，宽度为20毫米。 9.如权利要求8所述的一种汽车固定式尾门结构，其特征在于：所述上部右竖梁(8)和所述上部左竖梁(9)的厚度均为1.0毫米。
所属类别：	实用新型