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原文传递一种土木工程抗震车结构

专利名称：	一种土木工程抗震车结构
摘要：	一种土木工程抗震车结构，包括车斗，车斗下方底面中部通过固定架连接有双轴蜗杆减速电机，双轴蜗杆减速电机两侧的转轴上安装一轴杆，轴杆另一端固定安装一圆盘，圆盘的外圈面上固定安装三个以上的筒体，筒体内部均设有一支撑杆，支撑杆内端上均固定安装一弹簧，支撑杆外端均顺着筒体的开口延伸至外界，并安装一弧形结构的底板，底板的顶面上设有一弧形结构的橡胶囊，橡胶囊通过强力胶与底板固定连接；在移动到凸物处，支撑杆会向内收缩，避免了将车斗抬起，使得车斗能平稳的通过，本发明结构简单，使用方便，增加了安全性，提高了运输效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西京学院
发明人：	徐晋;杨力源;路程
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910185259.0
公开号：	CN109795528A
代理机构：	西安智大知识产权代理事务所
代理人：	贺建斌
分类号：	B62B1/16(2006.01);B;B62;B62B;B62B1
申请人地址：	710123 陕西省西安市长安区西京路1号
主权项：	1.一种土木工程抗震车结构，包括车斗(5)，其特征在于：车斗(5)下方底面中部连接有固定架(16)，固定架(16)下方连接有双轴蜗杆减速电机(17)，双轴蜗杆减速电机(17)两侧的转轴上安装一轴杆(18)，轴杆(18)另一端固定安装一圆盘(14)，圆盘(14)的外圈面上固定安装三个以上的筒体(7)，所有筒体(7)均呈环形均匀分布，筒体(7)内部均设有一支撑杆(2)，支撑杆(2)内端上均固定安装一弹簧(1)，弹簧(1)另一端固定于筒体(7)内部的顶面上，支撑杆(2)外端均顺着筒体(7)的开口延伸至外界，并安装一弧形结构的底板(3)，底板(3)的底面上设有一弧形槽，底板(3)的侧面上设有与弧形槽相通的凹槽(19)；底板(3)的顶面上设有一弧形结构的橡胶囊(4)，橡胶囊(4)朝向底板(3)的底面上均设有一凸部，凸部一端均插入弧形槽中，并均通过强力胶与弧形槽的内壁面固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种土木工程抗震车结构，其特征在于：所述的车斗(5)的侧面安装两根握把(9)，握把(9)上固定有电机开关(10)，车斗(5)的底面上固定安装一电池箱(8)，电池箱(8)内部设有一蓄电池(13)，蓄电池(13)、双轴蜗杆减速电机(17)和电机开关(10)之间通过电线串联。 3.根据权利要求1所述的一种土木工程抗震车结构，其特征在于：所述的橡胶囊(4)正对于凹槽(19)处均热熔固定安装一气门嘴(20)，气门嘴(20)延伸至凹槽(19)内部。 4.根据权利要求1所述的一种土木工程抗震车结构，其特征在于：所述的圆盘(14)上设有一个以上的减重口。 5.根据权利要求1所述的一种土木工程抗震车结构，其特征在于：所述的橡胶囊(4)的底面上均通过胶水固定安装一橡胶层(15)，橡胶层(15)的底面上均设有防滑纹。 6.根据权利要求1所述的一种土木工程抗震车结构，其特征在于：所述的支撑杆(2)位于筒体(7)外的一段上套有一伸缩套(6)，伸缩套(6)一端通过胶水与筒体(7)端面固定连接，另一端通过胶水固定于底板(3)的表面上。
所属类别：	发明专利