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原文传递油管拉出装置

专利名称：	油管拉出装置
摘要：	本发明公开了一种油管拉出装置，属于船用机械领域。该油管拉出装置包括支撑板、拉杆、挡杆和螺母，所述挡杆的中部与所述拉杆的第一端铰接，所述挡杆的转动轴线与所述拉杆的轴线垂直，所述螺母与所述拉杆的第二端螺纹连接，所述支撑板上设有插孔，所述拉杆插设在所述插孔中，所述支撑板位于所述挡杆和所述螺母之间，在安装双层油管结构时，当内层油管缩入外层油管后，可以将拉杆的第一端插入到内层油管中，将支撑板支撑在外层油管的端面上，通过使挡杆发生旋转，挡杆与拉杆的夹角变大，挡杆横在内层油管内，这样在拧动螺母时，拉杆被向外拉出的同时，挡杆可以带动内层油管移动，从而将内层油管拉出，方便了双层油管结构的安装。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉船用机械有限责任公司
发明人：	赵章献;王帅;乔维
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910011306.X
公开号：	CN109795619A
代理机构：	北京三高永信知识产权代理有限责任公司
代理人：	徐立
分类号：	B63B17/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B17
申请人地址：	430084 湖北省武汉市青山区武东街九号
主权项：	1.一种油管拉出装置，其特征在于，包括支撑板(10)、拉杆(20)、挡杆(30)和螺母(40)，所述挡杆(30)的中部与所述拉杆(20)的第一端铰接，所述挡杆(30)的转动轴线与所述拉杆(20)的轴线垂直，所述螺母(40)与所述拉杆(20)的第二端螺纹连接，所述支撑板(10)上设有插孔(10a)，所述拉杆(20)插设在所述插孔(10a)中，所述支撑板(10)位于所述挡杆(30)和所述螺母(40)之间。 2.根据权利要求1所述的油管拉出装置，其特征在于，所述挡杆(30)的第一端的重量大于所述挡杆(30)的第二端的重量。 3.根据权利要求1所述的油管拉出装置，其特征在于，所述拉杆(20)上设有锁定件和触发件，所述锁定件用于在所述挡杆(30)与所述拉杆(20)所呈夹角为0°时锁定所述挡杆(30)，所述触发件用于可操控地解除所述锁定件对所述挡杆(30)的锁定。 4.根据权利要求3所述的油管拉出装置，其特征在于，所述锁定件包括插销(51)，所述插销(51)插设在所述拉杆(20)上，所述挡杆(30)上设有插槽(30a)，所述插槽(30a)和所述挡杆(30)的转轴在所述挡杆的轴向上的距离与所述插销(51)和所述挡杆(30)的转轴在所述拉杆(20)的轴向上的距离相等。 5.根据权利要求4所述的油管拉出装置，其特征在于，所述插销(51)与所述拉杆(20)之间连接有复位弹簧(52)。 6.根据权利要求4所述的油管拉出装置，其特征在于，所述触发件包括柔性绳(53)，所述柔性绳(53)连接在所述插销(51)的一端。 7.根据权利要求6所述的油管拉出装置，其特征在于，所述拉杆(20)上设有导向件，沿所述拉杆(20)的轴向所述导向件位于所述插销(51)和所述螺母(40)之间。 8.根据权利要求3～7任一项所述的油管拉出装置，其特征在于，所述挡杆(30)与所述拉杆(20)之间连接有扭簧(32)。 9.根据权利要求1～7任一项所述的油管拉出装置，其特征在于，所述拉杆(20)包括可拆卸连接的多段拼接杆(201)。 10.根据权利要求1～7任一项所述的油管拉出装置，其特征在于，所述挡杆(30)与所述拉杆(20)的铰接处位于所述挡杆(30)的中点，所述挡杆(30)与所述拉杆(20)的铰接处到所述拉杆(20)的第一端的端面的距离不超过所述挡杆(30)长度的一半。
所属类别：	发明专利