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原文传递一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法

专利名称：	一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法
摘要：	本发明公开了一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法，包括以下步骤：步骤一：布设应变片，连接应变采集仪；步骤二：施加水平荷载，采集应变值；步骤三：分析各基桩应变线性关系；步骤四：线性关系对比；步骤五：判定损伤基桩；步骤六：确定基桩损伤位置。本发明所采用的判别方法具有操作方便、结果可靠、成本低廉以及高效率的特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	河海大学
发明人：	朱瑞虎;苏静波;郝敬钦;罗梦岩;曾海坤;车宇飞;王军磊;郭健
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910040832.9
公开号：	CN109799132A
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：	朱海琳;董建林
分类号：	G01N3/00(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	211106 江苏省南京市江宁开发区佛城西路8号
主权项：	1.一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法，其特征是，包括以下步骤：步骤一：布设应变片，连接应变采集仪，在码头各排架同位置基桩桩帽下部(无桩帽的在与梁连接节点下部)相同位置相同高度处粘贴应变片，其中应变采集方向为沿桩身方向，应变片粘贴面为桩身与横梁垂直面任一面(如为圆桩，粘贴位置为桩身切线方向与横梁垂直位置)，将应变片连接到应变采集仪上；步骤二：施加水平荷载，采集应变值，在高桩码头上部施加水平荷载，通过采集仪记录应变时程曲线，提取最大荷载时各应变片应变值；步骤三：分析各基桩应变线性关系，以排架基桩位置为横坐标，最大荷载时应变值为纵坐标，将坐标点进行连线，得到应变线性关系；步骤四：线性关系对比，将得到的应变线性关系与码头完好时线性关系进行对比；步骤五：判定损伤基桩，根据线性关系分析以及判别标准判断出损伤基桩；步骤六：确定基桩损伤位置，判定某根基桩为损伤基桩后，通过探伤设备对损伤基桩进行探伤，确定基桩损伤位置。 2.根据权利要求1所述的一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法，其特征是，步骤二中采用船只靠泊或锤击来施加水平荷载。 3.根据权利要求1所述的一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法，其特征是，步骤四中码头完好时线性关系通过以下方式得出：对确定完好的码头段进行测试得出；或通过建立码头数值仿真模型，用有限元计算分析得出；或在码头建好后(或完好状态时)进行完好时线性关系测量。 4.根据权利要求1所述的一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法，其特征是，步骤五中判别标准为应变值减小，在曲线上明显偏离完好时线性关系的为发生损伤基桩。 5.根据权利要求1所述的一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法，其特征是，步骤六中所述探伤设备包括雷达或超声波设备。 6.根据权利要求1-5任一项所述的一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法，其特征是，所述方法还可用于与所述高桩码头结构类似的重复性框架结构。
所属类别：	发明专利