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原文传递一种集成式EBS后桥制动装置及安装该装置的汽车

专利名称：	一种集成式EBS后桥制动装置及安装该装置的汽车
摘要：	本实用新型提供了一种集成式EBS后桥制动装置及安装该装置的汽车，其中，装置包括阀体组件、上盖(6)组件、电磁阀组件及控制器盖(20)组件，电磁阀组件内部由上到下依次设置进气电枢集合(15)、排气电枢集合(16)及备压电枢集合(17)，三个电枢集合集成到一个电磁阀组件中。本实用新型利用后桥制动模块装置内置压力传感器实时监控制动气室压力，并通过ECU控制内置电磁阀组件对制动气室压力实行增加、保压及减压控制，确保车辆制动平稳，能够最大程度的保证车辆及驾驶人的安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
发明人：	史延涛;蔡圣乐;王鲜艳;江祖河;李传武;亚历山德罗·博洛尼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201820347817.X
公开号：	CN208897047U
代理机构：	北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙海波
分类号：	B60T13/68(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	325200 浙江省温州市瑞安市经济开发区毓蒙路1169号
主权项：	1.一种集成式EBS后桥制动装置，包括阀体组件、上盖组件、电磁阀组件及控制器盖(20)组件，其特征在于：电磁阀组件内部由上到下依次设置进气电枢集合(15)、排气电枢集合(16)及备压电枢集合(17)，三个电枢集合集成到一个电磁阀组件中。 2.根据权利要求1所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：电磁阀组件设置左右两组。 3.根据权利要求2所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：阀体组件位于后桥制动装置总成中部，包括阀体(9)、挡圈(4)、阀门座(5)、阀门组件(3)、回位弹簧(2)、弹簧座(1)。 4.根据权利要求3所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：阀门座(5)用挡圈(4)固定在阀体(9)上，阀门座(5)下方设置阀门组件(3)，阀门组件(3)与弹簧座(1)之间设置回位弹簧(2)。 5.根据权利要求4所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：上盖组件位于阀体上部，包括上盖(6)、活塞(7)。 6.根据权利要求5所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：上盖(6)与阀体(9)之间用第二安装螺钉(19)加以固定。 7.根据权利要求5所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：活塞(7)上设置一平衡孔(D6)，能够使活塞(7)上下两腔气压相互补充，并对活塞(7)进行气压快速平衡，达到输出口气压稳定输出的目的。 8.根据权利要求5所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：活塞(7)下方设置隔板组件(8)，隔板组件(8)上设置排气通道(B2)，对活塞(7)上下两个气区的气压平衡，使活塞(7)稳定平衡。 9.根据权利要求8所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：隔板组件(8)与活塞(7)接触处设置一Y形圈结构(081)，Y形圈结构(081)对隔板组件(8)下方腔室气压起密封作用，同时可以保障活塞(7)的运动稳定性。 10.根据权利要求1所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：电磁阀组件位于后桥制动装置总成中部，包括备压电枢集合(17)、排气电枢集合(16)、进气电枢集合(15)，备压电枢集合(17)右端设置备压弹簧(23)，排气电枢集合(16)左端设置排气弹簧(24)和排气阀门(26)，进气电枢集合(15)左端设置进气弹簧(25)和进气阀门(27)，电磁阀组件右端与压板(14)连接。 11.根据权利要求10所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：电磁阀组件右侧设置压力传感器(22)。 12.根据权利要求10所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：电磁阀组件与阀体(9)之间通过第四安装螺钉(13)固定。 13.根据权利要求1所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：控制器盖(20)组件设置在电磁阀组件外部，包括控制器盖(20)及磁头(21)。 14.根据权利要求13所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：阀体(9)与控制器盖(20)之间通过第一安装螺钉(18)固定。 15.根据权利要求13所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：电磁阀组件与磁头(21)之间的电信号传递通过电磁阀护套(28)内的线束传递到线路板(30)。 16.根据权利要求15所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：电磁阀护套(28)与线路板(30)之间活动配合，使电磁阀组件方便拆卸与维修。 17.根据权利要求16所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：线路板(30)与控制器盖(20)间采用第三安装螺钉(29)连接。 18.根据权利要求15所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：磁头(21)中间设置一个磁头孔(K2)，磁头孔外围(T)与磁头与线路板配合部(K1)，在线路板(30)小孔处采用压制紧配，方便拆卸与维修。 19.根据权利要求3所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：阀体(9)下部排气部分设置消声座(11)、消声盖(10)与消声网(12)；消声座(11)上采用多孔结构设计，为第一道排气过滤；消声网(12)为第二道排气过滤，其材料为层层叠加的环保多孔结构。 20.根据权利要求19所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：消声盖(10)与阀体(9)通过卡扣连接。 21.根据权利要求3所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：阀体(9)左右两侧对称设置两组进气口、输出口、排气口，即左侧设置一个第一进气口(P11)、两个第一输出口(P21)、一个第一排气口(P31)，右侧设置一个第二进气口(P12)、两个第二输出口(P22)、一个第二排气口(P32)，阀体(9)下部设置一个控制口(P4)，所述控制口(P4)为两侧气口共用。 22.根据权利要求21所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：第一进气口(P11)与第二进气口(P12)互不相通，相互独立，最大程度的保证了进度速率，提高了供气流量，保证了系统的响应速度。 23.根据权利要求21所述的集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：第一进气口(P11)与第二进气口(P12)分别接储气筒，第一输出口(P21)与第二输出口(P22)分别接制动气室，脚阀控制口(P4)连接脚制动阀输出口。 24.一种汽车，包括集成式EBS后桥制动装置，其特征在于：包括权利要求1～23中任一项所述的集成式EBS后桥制动装置。
所属类别：	实用新型