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原文传递水上三角翼飞船

专利名称：	水上三角翼飞船
摘要：	水上三角翼飞船，包括一个三角翼飞行器及其下方的充气船，所述充气船的前部与三角翼飞行器的操纵杆相互连接、后部则通过尾龙骨支撑杆与三角翼飞行器的龙骨相连。本发明通过将三角翼与充气船相结合，实现了飞行器在水面上的起降，这种结构为世界首创，即使在水面发生翻转也能最大程度保证驾乘人员不会发生溺水事故。因其更安全所以适合各种人群，让学习飞行不再冒着生命危险，因此可做入门级的滑翔机飞行员培训，也可用于旅游观光、作为一种休闲健身器械使用，因其具有便于运输、安装、维护保养等性能，且便于起飞和具有足够的安全性，还可以用于执行一般飞行器所承担的常规任务，如农药喷洒、森林灭火、空中测绘等用途，具有广阔的应用前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛翼飞冲天科技有限公司
发明人：	高韬
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910189433.9
公开号：	CN109795686A
代理机构：	青岛海昊知识产权事务所有限公司
代理人：	邱岳
分类号：	B64C35/00(2006.01);B;B64;B64C;B64C35
申请人地址：	266002 山东省青岛市市南区瞿塘峡路49号
主权项：	1.水上三角翼飞船，包括一个三角翼飞行器（1），其特征是所述三角翼飞行器（1）下方连接充气船（2），所述充气船（2）的前部与三角翼飞行器（1）的操纵杆（5）直接相互连接、后部则通过尾龙骨支撑杆（7）与三角翼飞行器（1）的龙骨（8）尾部相连。 2.如权利要求1所述的水上三角翼飞船，其特征是所述充气船（2）具有两条或两条以上并排设置的圆柱形气囊（3），且各个圆柱形气囊（3）通过其上方前后两部分的横向连接杆（4）彼此进行横向连接，其中，前部的横向连接杆（4）与三角翼飞行器（1）的操纵杆（5）相互连接，后部的横向连接杆（4）上还设有尾龙骨支撑杆（7），尾龙骨支撑杆（7）的上端固定在三角翼飞行器（1）龙骨（8）的后段。 3.如权利要求2所述的水上三角翼飞船，其特征是所述圆柱形气囊（3）上方前部和后部均设有多个纵向排列的卡扣（33），每个卡扣（33）两侧分别设有管套（34），在卡扣（33）和管套（34）旁边设有多个固定拉环（35），所述横向连接杆（4）穿过管套（34）并卡在卡扣（33）中；在圆柱形气囊（3）前端设有牵引拉环（6）。 4.如权利要求2所述的水上三角翼飞船，其特征是所述圆柱形气囊（3）是前后两端分别向上翘起的香蕉圆柱形气囊。 5.如权利要求1所述的水上三角翼飞船，其特征是所述的三角翼飞行器（1）在其三角翼前缘内侧设有多个浮力气囊（24）；所述的三角翼飞行器（1）在尾部的龙骨上套置尾部浮力气囊（32）；所述浮力气囊（24）或尾部浮力气囊（32）使用高分子TPU材料或海派龙、PVC等材料填制作。 6.如权利要求1所述的水上三角翼飞船，其特征是所述的三角翼飞行器（1）在前部的横向连接杆（4）上设有牵引绳快速释放机构；快速释放机构可采用现有的释放装置，或者采用以下方式：所述快速释放机构包括一根绳索（37），该绳索（37）的一端固结在一个圆柱形气囊（3）的前端，另一端缠绕在横向连接杆（4）上，且另一端的端部由操作手握住。 7.如权利要求1所述的水上三角翼飞船，其特征是所述前部的横向支撑杆（4）数量为两个，二者相互平行，所述操纵杆（5）位于二者之间并与二者相互平行；所述前部的横向支撑杆（4）与操纵杆（5）通过两个连接件（9）进行连接，所述连接件（9）上设有三个套管（10），其中位于上部的那个套管（10）用于安装在在操纵杆（5）的其中一端；位于下部的两个套管（10）用于安装在一对横向连接杆（6）的其中一端，从而实现利用两个连接件（9）将横向船体连接杆（6）和操纵杆（5）相互连接。 8.如权利要求1所述的水上三角翼飞船，其特征是所述的尾龙骨支撑杆（7）有两个，两个尾龙骨支撑杆（7）下端固定在后部的横向连接杆（4）上，上端固定在龙骨（8）的后段，两个尾龙骨支撑杆（7）与后部的横向支撑杆（4）形成三角形结构；所述两个尾龙骨支撑杆（7）的上端固定在一个上连接件上，并通过该上连接件与龙骨（8）进行连接；所述上连接件包括两个半圆形卡箍（11），两个卡箍（11）上下扣合后两端以螺栓进行连接；所述螺栓包括螺母（12）和螺柱（13），螺柱（13）下端设有万向球关节、万向球关节上方设有限位环（14），所述万向球关节包括一个连接在螺柱（13）下端的圆球（15），该圆球（15）外侧套有圆柱形的螺纹套（16）；所述尾龙骨支撑杆（7）的上端通过内螺纹与该圆柱形螺纹套（16）相连接；所述两个尾龙骨支撑杆（7）的下端各设有一个下连接件，并通过该下连接件与后部的横向连接杆（4）进行连接；所述下连接件包括由两个半圆卡箍（11）组成的连体卡箍，两个半圆卡箍（11）的一端由转轴（17）进行连接，另一端则在相互扣合之后由锁定装置（18）进行紧固和锁定；连体卡箍顶部有一连接柱（19），连接柱（19）上水平开有一轴孔（20），轴孔（20）轴线与连体卡箍所夹的后部横向支撑杆（4）的轴线相垂直；尾龙骨支撑杆（7）下端设有一对夹片（21），所述夹片（21）上设有同轴的开孔（22），所述连接柱（19）安装于夹片（21）之间，并有一销轴（23）穿过夹片开孔（22）以及连接柱轴孔（20），从而实现尾龙骨支撑杆（7）下端与下连接件的连接。 9.如权利要求6所述的水上三角翼飞船，其特征是所述的水上三角翼飞船还包括推进器（26），所述的推进器（26）包括采用电机驱动的螺旋桨；所述推进器（26）固定在尾龙骨支撑杆（7）与后部的横向连接杆（4）上；或者所述推进器（26）固定在尾龙骨（8）的末端上。 10.如权利要求2所述的水上三角翼飞船，其特征是在水上三角翼飞船两侧设有起降轮系统，起降轮系统包括安装在一个前部的横向连接杆（4）两端的前起落架（26）和安装在后部的横向连接杆（4）两端的后起落架（27），所述前起落架（26）和后起落架（27）之间设有联动杆（28），前起落架（26）和后起落架（27）底部均设有轮子（29），两个前起落架（26）之间则以控制杆（30）进行连接，向后拉动控制杆（30）时，前起落架（26）以其前部的横向连接杆（4）为转轴向上方摆动，在联动杆（28）的作用下后起落架（27）以其后部的横向连接杆（4）为转轴向上方摆动，以实现前后起落架的收起；向前推动控制杆（30）时，前后起落架则向下摆动，直至轮子（29）降到香蕉圆柱形气囊（3）以下的位置。
所属类别：	发明专利