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原文传递陆空两用飞车

专利名称：	陆空两用飞车
摘要：	本发明公开了一种陆空两用飞车，它解决了现有汽车只能在公路上行走而直升机只能在空中飞行的问题，其特征在于：只需将现有汽车的变速箱后面齿轮箱更换为由传动箱体（11）和设置在其内的上花键轴（25）、下花键轴（26）、花键轴套（27）、上人字齿轮（30）、下人字齿轮（31）构成传动切换装置（9），并在大梁（1）上安装飞行传动箱（10）和上下、前进桨叶构成汽车飞行装置即可。不仅结构合理、成本低廉，而且将汽车和直升机有机地结合成一体，从而达到可以到任何地方的目的，为人们出行提供了极大方便，尤其适合边防哨所和医疗救护等使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	田再生
发明人：	田再生
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201711142922.6
公开号：	CN109795275A
分类号：	B60F5/02(2006.01);B;B60;B60F;B60F5
申请人地址：	436300 湖北省黄冈市蕲春县檀林镇龙井河村三组
主权项：	1.一种陆空两用飞车，它包括大梁（1）、前轮（2）、后轮（3）、发动机（4）、车厢（5）、驾驶室（6）、离合器箱（7）、变速箱（8）以及传动切换装置（9），其特征在于：所述传动切换装置（9）是由传动箱体（11）和设置在传动箱体内的上花键轴（25）、下花键轴（26）、花键轴套（27）、上人字齿轮（30）、下人字齿轮（31）构成，上花键轴（25）的输入端与汽车的变速箱（8）的输出轴相连，其输出端通过万向接（23）与飞行传动箱（10）内的圆锥齿轮（24）的转轴相连，上人字齿轮（30）固定安装在上花键轴（25）上，与安装在下花键轴（26）的下人字齿轮（31）啮合，下花键轴（26）的前端通过万向节与汽车前传动轴（15）相连，后端通过万向节与汽车后传动轴（16）相连，传动切换装置（9）的传动箱体（11）上设置了安装单拨叉和双拨叉的转轴支承孔（32）；所述飞行传动箱（10）是由箱体和设置在箱体内的上倾斜盆角大齿轮（35）、下倾斜盆角大齿轮（34）、圆锥齿轮（24）、下桨叶安装轴（12）、上桨叶安装轴（13）、雷达安装轴（14）和设置在飞行传动箱底部的双耳环（37）构成，圆锥齿轮（24）与上倾斜盆角大齿轮（35）和下倾斜盆角大齿轮（34）啮合，上倾斜盆角大齿轮（35）驱动下桨叶安装轴（12）旋转，下倾斜盆角大齿轮（34）驱动上桨叶安装轴（13），飞行传动箱（10）通过设置在飞行传动箱底部的双耳环（37）与汽车的大梁（1）铰连成一体；车厢（5）顶部设置了安装尾舵（20）的伸缩杆，前端设置了前进桨叶（38）。 2.根据权利要求1所述的陆空两用飞车，其特征在于：所述单拨叉是由手柄（29）、拨叉转轴（28）、单拐臂（41）和拨叉（39）组成，拨叉转轴（28）安装在传动切换装置的传动箱体（11）前侧的转轴支承孔（32）内，其拨叉（39）套装于下花键轴（26）前输出端的花键轴套（27）上；所述双拨叉是由手柄（29）、拨叉转轴（28）、双拐臂（40）和两只拨叉（39）组成，拨叉转轴（28）安装在传动切换装置的传动箱体（11）后侧的转轴支承孔（32）内，上下两只拨叉（39）分别套装于上花键轴（25）输出端的花键轴套（27）和下花键轴（26）后输出端的花键轴套（27）上。 3.根据权利要求1或2所述的陆空两用飞车，其特征在于：所述飞行传动箱（10）下部圆箱内均匀120°分布三只圆锥形圆锥齿轮（24），其中一个钢齿轮，二个非钢齿轮；通过设置在圆箱内的支承圈（36）固定。 4.根据权利要求3所述的陆空两用飞车，其特征在于：上桨叶安装轴（13）套装在下桨叶安装轴（12）内可自动伸缩，雷达安装轴（14）呈中空结构，固定安装在上桨叶安装轴（13）上方，上桨叶（18）、下桨叶（17）以及前进桨叶（38）均为折叠式结构。 5.根据权利要求4所述的陆空两用飞车，其特征在于：飞行传动箱（10）的套轴总成在加力飞行状态为向前倾斜10°范围内。
所属类别：	发明专利