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原文传递小半径曲线铁路整体折线架空装置及方法

专利名称：	小半径曲线铁路整体折线架空装置及方法
摘要：	本发明属于土木工程技术领域，具体涉及小半径曲线铁路整体折线架空装置及方法。采用曲线纵横抬梁架空体系，实现曲线铁路的大范围一次性架空，架空纵梁沿铁路曲线的切线布置，纵梁联接处进行特制的折线联接板设计，对纵梁进行折线联接，相应折点位置设置横梁组及基础、配合支点间普通横梁形成稳定的曲线纵横抬梁架空体系，确保架空体系的整体刚度及稳定性，既保证了施工期间铁路运营限界要求，同时又实现了整体一次性大范围架空，满足大规模箱桥结构下穿曲线铁路路基所需一次性大范围整体架空需求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人：	马海涛;庞孟丽;张超;叶维强;王柳洋;韦一鸣;薛纬华;刘杰;牛好振;刘秋芳;李佳;陈卓;宁正芳;徐青
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910093714.4
公开号：	CN109797609A
代理机构：	北京集智东方知识产权代理有限公司
代理人：	陈亚斌;关兆辉
分类号：	E01B2/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B2
申请人地址：	100055 北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
主权项：	1.小半径曲线铁路整体折线架空装置，其特征在于，架空装置沿曲线铁路线路折线布置，所述架空装置包括：纵梁、支点横梁组、横梁、支撑结构、抗推结构；在每股铁路股道的两侧各设置一道纵梁，每道纵梁采用一定数量的型钢直梁连接构成，所述型钢直梁沿曲线铁路线路的切线设置，且每股铁路线路两侧的型钢直梁的梁端位置对应铁路线路径向对齐；在铁路架空跨度范围内设置横梁，横梁在轨枕间横穿铁路路基且设置在铁路轨道钢枕的下方，垂直铁路线路径向布置；所述横梁的两端和所述纵梁固定连接，铁路荷载通过横梁传递到纵梁上；支点横梁组设置在铁路轨道钢枕的下方，并且支点横梁组设置在相邻两个型钢直梁纵梁连接位置的下方，荷载通过纵梁传递到支点横梁组上，支点横梁组的一端搭设在顶进预制箱桥上部，另一端架设在抗推桩上；支撑结构，包括若干支撑桩，支撑桩设置于相邻两个型钢直梁纵梁连接位置的下方，并且所述支撑结构支撑在所述支点横梁组下方，荷载通过支点横梁组传递到所述支撑结构；抗推结构，包括设置于顶进箱桥对侧的若干抗推桩和用于卡住纵梁的槽钢；所述支点横梁组的另一端架设并固定在所述抗推桩的顶部，所述槽钢固定设置于所述支点横梁组上用于卡住纵梁。 2.根据权利要求1所述小半径曲线铁路整体折线架空装置，其特征在于，所述装置还包括折线连接板，相邻型钢直梁的梁端采用所述折线连接板进行连接。 3.根据权利要求2所述小半径曲线铁路整体折线架空装置，其特征在于，所述纵梁选用工字型钢直梁，所述工字型钢直梁包括顶板、底板和腹板，所述腹板设置于所述顶板和所述底板之间；所述折线连接板包括用于连接相邻两个工字型钢直梁顶板上部和底板下部的第一折线连接板、用于连接相邻两个工字型钢直腹板的第二折线连接板、用于连接相邻两个工字型钢直梁顶板下部曲线内侧和底板上部曲线内侧的第三折线连接板、以及用于连接相邻两个工字型钢直梁顶板下部曲线外侧和底板上部曲线外侧的第四折线连接板；在工字型钢直梁梁端的顶板、底板和腹板以及和所述折线连接板相对应位置上设置螺栓孔。 4.根据权利要求1所述小半径曲线铁路整体折线架空装置，其特征在于，所述装置还包括减阻结构，所述减阻结构用于减小所述支点横梁组一端和所述顶进箱桥上部之间的摩擦力；所述减阻结构包括设置于所述支点横梁组一端下部的滑动支点；所述滑动支点支撑所述顶进箱桥上部；或者所述减阻结构包括在所述顶进箱桥上部设置的钢筋混凝土肋和预埋钢板，以及设置在所述支点横梁组一端下部的下贴钢板，在所述预埋钢板和所述下贴钢板之间涂抹润滑油。 5.小半径曲线铁路整体折线架空方法，其特征在于，包括：施工支撑桩及抗推桩：在线路两侧，对应相邻两个型钢直梁连接位置的下方，施工支撑桩；并根据支点横梁组的长度，在顶进箱桥的对侧施工抗推桩；架设支点横梁组：在对应支撑桩的位置，清除相应的铁路线下的道碴，在轨道下方枕木间，沿曲线铁路线路径向横穿支点横梁组，支点横梁组支撑在已施工完成的支撑桩上，在支点横梁组与钢轨间设置绝缘板进行绝缘，防止联电；支点横梁组的一端搭设在顶进箱桥上部，另一端架设在抗推桩上；架设纵梁：将型钢直梁沿曲线铁路线路的切线设置，相邻两个型钢直梁的梁端连接位置架设于所述支点横梁组及支撑桩的上部，将纵梁与所述支点横梁连接固定，防止倒梁；纵梁连接：在支撑桩上部，相邻两个型钢直梁的梁端连接位置，对相邻两个型钢直梁采用折线连接板进行连接；纵梁连接后用起道机起落调整纵梁标高；横梁就位：采取隔六穿一的方式，沿铁路线路径向穿入横梁，横梁与纵梁交点处紧固固定，横梁间布设木撑；曲线纵横抬梁架空：在钢轨外侧与纵梁间每隔一定距离设木支撑，以确保线路方向；采用木楔、枕木构件进行紧固，完成架空结构；箱桥顶进施工：对箱桥顶进施工，将箱桥主体顶进至设定位置，完成施工。 6.根据权利要求5所述小半径曲线铁路整体折线架空方法，其特征在于，所述箱桥顶进施工，包括：保持顶镐行程一致，并保持顶力相同，顶镐及施顶方向与箱桥轴线一致布置；箱桥顶进过程中，所述支点横梁组的一端和顶进箱桥上部之间通过减阻结构实现相互移动，当支撑桩影响箱桥继续顶进时，拆除支撑桩；箱桥顶进过程中，在箱桥顶板四个角上，各设置水平及竖向标尺，对高程及方向进行观测，发现偏差，及时采取措施进行纠偏，准确控制顶进的方向和高程。
所属类别：	发明专利