专利名称: |
降噪空气管道 |
摘要: |
一种空气管道,包括:第一腔室和第二腔室,第一腔室被限定在空气处理装置与第二腔室之间,并且第二腔室被限定在第一腔室与空气管道的外部环境之间;多个第一开口,其位于第一腔室与第二腔室之间;多个第二开口,其位于第二腔室与空气管道的外部环境之间;以及吸声材料,其限定第一腔室和第二腔室中的至少一个腔室的内表面的至少一部分。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
加拿大;CA |
申请人: |
庞巴迪公司 |
发明人: |
亚历克西斯·卡隆-勒屈耶;安德烈·布罗迪尔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-09-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780062153.0 |
公开号: |
CN109803890A |
代理机构: |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
梁晓广;车文 |
分类号: |
B64D13/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D13 |
申请人地址: |
加拿大,魁北克省 |
主权项: |
1.一种空气管道,包括: 第一腔室和第二腔室,所述第一腔室被限定在空气处理装置与所述第二腔室之间,并且所述第二腔室被限定在所述第一腔室与所述空气管道的外部环境之间; 多个第一开口,所述第一开口位于所述第一腔室与所述第二腔室之间; 多个第二开口,所述第二开口位于所述第二腔室与所述空气管道的外部环境之间;以及 吸声材料,所述吸声材料限定所述第一腔室和所述第二腔室中的至少一个腔室的内表面的至少一部分。 2.根据权利要求1所述的空气管道,其中,所述吸声材料布置在所述第一腔室的内表面的至少一部分上。 3.根据权利要求1所述的空气管道,其中,所述吸声材料布置在所述第二腔室的内表面的至少一部分上。 4.根据权利要求2所述的空气管道,其中,所述吸声材料布置在所述第二腔室的内表面的至少一部分上。 5.根据权利要求1所述的空气管道,还包括限定所述空气管道的周边的主体,所述主体包括限定所述第一腔室的至少一部分的第一部分以及限定所述第二腔室的至少一部分的第二部分。 6.根据权利要求5所述的空气管道,还包括将所述空气管道分成所述第一腔室和所述第二腔室的壁,所述壁限定所述第一腔室和所述第二腔室的内表面的至少一部分。 7.根据权利要求1所述的空气管道,还包括: 主体,所述主体限定第一端与第二端之间的长度; 其中,所述吸声材料沿着所述长度的一部分延伸。 8.根据权利要求1所述的空气管道,其中,所述多个第二开口布置在所述多个第一开口之间。 9.根据权利要求5所述的空气管道,其中,所述主体是筒形的。 10.根据权利要求5所述的空气管道,其中,所述主体包括能与第二部分分离的第一部分。 11.根据权利要求10所述的空气管道,其中,所述第一部分通过卡扣配合连接件连接到所述第二部分。 12.根据权利要求1所述的空气管道,其中,所述第一腔室的第一横截面面积大于或等于所述第二腔室的第二横截面面积。 13.一种飞机,包括: 机身; 空气管道,所述空气管道安装在所述机身内,所述空气管道包括第一腔室和第二腔室,所述第一腔室被限定在空气处理装置与所述第二腔室之间,并且所述第二腔室被限定在所述第一腔室与所述空气管道的外部环境之间; 多个第一开口,所述第一开口位于所述第一腔室与所述第二腔室之间;以及 多个第二开口,所述第二开口位于所述第二腔室与所述空气管道的外部环境之间;以及 吸声材料,所述吸声材料限定所述第一腔室和所述第二腔室中的至少一个腔室的内表面的至少一部分。 14.根据权利要求13所述的飞机,其中,所述吸声材料布置在所述第一腔室的内部上。 15.根据权利要求14所述的飞机,其中,所述吸声材料布置在所述第二腔室的内部的一部分上。 16.根据权利要求13所述的飞机,其中,所述吸声材料布置在所述第二腔室的内表面上。 17.根据权利要求16所述的飞机,其中,所述吸声材料布置在所述第二腔室的所述内表面的一部分上。 18.根据权利要求13所述的飞机,其中,所述空气管道还包括限定所述空气管道的周边的主体,所述主体包括限定所述第一腔室的至少一部分的第一部分以及限定所述第二腔室的至少一部分的第二部分。 19.根据权利要求13所述的飞机,其中,所述多个第二开口布置在所述多个第一开口之间。 20.根据权利要求18所述的飞机,其中,所述第一部分能与所述第二部分分离,并且所述第一部分通过卡扣配合连接件连接到所述第二部分。 |
所属类别: |
发明专利 |