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原文传递一种可动式牵引器支脚总成

专利名称：	一种可动式牵引器支脚总成
摘要：	本实用新型涉及一种可动式牵引器支脚总成，包括支脚本体、端盖、端盖密封垫及端盖密封圈；支脚本体的两端分别依次设置有端盖密封垫及端盖；端盖密封圈设置于端盖上；支脚本体包括牵引器转轴安装部及液压腔部，在牵引器转轴安装部上设置有牵引器转轴孔，在液压腔部设置有液压腔；牵引器转轴安装部与液压腔部通过连接部连接为一体结构；在液压腔部的外侧轴向设置有相对的支脚滑块。本技术方案通过在支脚总成处设置液压腔，通过液压腔的移动，实现牵引器的自适应性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	孙元
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821736848.0
公开号：	CN208897197U
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司
代理人：	王立民;周放
分类号：	B62D53/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D53
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种可动式牵引器支脚总成，其特征在于，包括支脚本体、端盖、端盖密封垫及端盖密封圈；所述支脚本体的两端分别依次设置有端盖密封垫及端盖；所述端盖密封圈设置于所述端盖上；所述支脚本体包括牵引器转轴安装部及液压腔部，在所述牵引器转轴安装部上设置有牵引器转轴孔，在所述液压腔部设置有液压腔；所述牵引器转轴安装部与所述液压腔部通过连接部连接为一体结构；在所述液压腔部的外侧轴向设置有相对的支脚滑块；在所述液压腔部的两端均设置有端盖安装孔。 2.根据权利要求1所述的可动式牵引器支脚总成，其特征在于，所述端盖包括端盖本体及两个限位挡杆，在所述端盖本体的中心处设置有通孔，在所述通孔的内侧壁上设置有密封圈安装槽，所述端盖密封圈设置于所述密封圈安装槽内；在所述端盖本体的外侧设置有端盖安装螺栓孔，两个所述限位挡杆均固定于端盖本体上。 3.根据权利要求1所述的可动式牵引器支脚总成，其特征在于，两个所述支脚滑块的上下方向中点的连线位于所述液压腔的轴向中线的上方。 4.根据权利要求1所述的可动式牵引器支脚总成，其特征在于，所述牵引器转轴孔的轴向中线与所述液压腔的轴向中线相互垂直。 5.根据权利要求1所述的可动式牵引器支脚总成，其特征在于，在所述连接部上设置有多个减重孔。 6.根据权利要求1所述的可动式牵引器支脚总成，其特征在于，包括有底座，在所述底座上设置有开口槽，在所述开口槽的两侧壁上各设置有支脚滑槽，两个所述支脚滑块一一对应滑动设置于所述支脚滑槽内。
所属类别：	实用新型