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原文传递双块式无碴轨道轨排精确调整施工方法

专利名称：	双块式无碴轨道轨排精确调整施工方法
摘要：	本发明一种双块式无碴轨道轨排精确调整施工方法，该方法按如下步骤进行： (1)轨排就位和初步调整，该步骤有：a.轨排定位；b.轨排方向初调；c. 轨排水平初调；d.第二遍轨排粗调；进行第二次粗调作业，方法与上述步骤a、 b、c相同；(2)轨排精调，该步骤有：e.轨排横断面里程测量；f.轨排水平精调；g.轨排方向精调。在重复第二遍精调作业时，方法与上述步骤e、f相同。本发明调整精度高，施工简单，操作方便。
专利类型：	发明专利
申请人：	中铁八局集团有限公司
发明人：	钱振地;江成;肖俊恒;刘振民;王智勇;吴海涛;张雷;白昆华;吴利清;杨先凤;王江;张志红;龚斯昆
专利状态：	有效
申请日期：	2006-03-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200610020625.X
公开号：	CN1837472
分类号：	E01B29/04(2006.01)I
申请人地址：	610081四川省成都市一环路北二段100号
主权项：	1、一种双块式无碴轨道轨排精确调整施工方法，其特征在于：该方法按如下步骤进行： (1)、轨排就位和初步调整，该步骤有： a、轨排定位；在轨排两侧钢轨上每隔数根轨枕对称安装有螺杆支撑架，扣紧轨底，使轨底面与轨排螺杆支撑架承接面处无间隙，轨排放置在螺杆支撑架上后，在控制轨排一端中线点架设全站仪，对另一端中线点进行符合，通过轨排螺杆支撑架的纵向、横向调节使轨排就位，对于后续相邻的轨排，通过轨排上的螺杆支撑架的纵、横向调节与上一节轨排端头对齐，用无孔接头连接； b、轨排方向初调；以安装轨排的线路中线为基标，在基标处吊垂球，量取垂球线至内股或外股钢轨轨底边缘的距离，计算出轨排中线与线路中线的偏差，轨排调整机组吊起轨排，通过油缸侧向顶撑使轨排横向移动，在调整轨排方向时，随时用轨距尺检查轨距，用方尺检查端头正，轨排方向调整以轨排中线与线路中线偏差不超过10mm为标准； c、轨排水平初调；轨排调整机组进行调整，需要提升或降低轨排到位并稳住轨排，则升起或下调螺杆支撑架竖向丝杠至调整高度； d、第二遍轨排粗调；进行第二次粗调作业，方法与上述步骤a、b、c相同； (2)、轨排精调，该步骤有： e、轨排横断面里程测量；现场根据轨排横截面里程，用红油漆标记，在两个红油漆标记间沿钢轨拉钢尺，依次确定各个轨排横断面里程，并用红油漆标记； f、轨排水平精调；根据红油漆标记点处的实际里程，计算内外钢轨顶面标高，根据附近可利用的水准控制基标点，计算出各处钢轨顶面读尺数，技术人员采用精密水准仪和铟钢塔尺，在红油漆标记点处立尺，通过调整轨排螺杆支撑架竖向丝杠精调轨排钢轨顶面高程； g、轨排方向精调，首先使用全站仪对轨排方向进行检测，在轨排相邻方向控制基标上支全站仪，后视远方控制基标点，前视轨排标准半轨距，通过调整轨排螺杆支撑架横向水平丝杆精确调整轨排中线方向。在重复第二遍精调作业时，方法与上述步骤e、f相同；轨排精调结束后，接着使用轨道检测系统对轨排几何形位进行检测，检测时，使用两台全站仪在施工地段前后方向控制基标置镜，打开轨检系统电脑，调整接收器方向使其能够接收到全站仪信号，然后输入控制基标坐标和检测精度值，沿线路方向缓缓推动轨道检测系统，使轨检系统的三个导向轮上的传感器与钢轨充分接触，根据轨检系统检测出的轨向、轨距和高程等数据进行精调作业，轨排精调作业时通过轨排螺杆支撑架上套有联动螺杆横向调整扳手来实现左右同时调整。
所属类别：	发明专利