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原文传递木材船安全装运的研究

论文题名：	木材船安全装运的研究
关键词：	木材船;船舶稳性;甲板木材货产生浮力;自动配载程序
摘要：	该文就运木船的安全运输进行了探讨,深入的研究了木材船运输中最常见的稳性问题,考虑了木材甲板货产生的浮力对稳性力臂增加的影响.并提供相应的木材高度和补充的稳性曲线图.在最大的追求经济效益的基础上,根据木材船的特点设计出木材船的自动配载程序.文中先介绍了木材船运输的现状,阐明了木材船运输的现状、装载特点、船舶结构等.介绍了国际上关于木材船及木材船运输的规则和公约,如何才能充分用木材船舶的装载能力,针对IMO的规定:"当考虑到木材货的渗透率大于25％时,可计入木材甲板货入水体积75%的浮力.倘主管机关认为必须调查甲板货的不同渗透率和/或假定的有效高度,则可要求补充的稳性曲线.在这种情况下要考虑木材产生的浮力对稳性力臂增加的影响,并应提供相应的木材高度和补充的稳性曲线图要求"提供了解决方案,并选用木材船"飞云岭"进行实际的计算.最后在追求最大的经济效益的基础上,根据木材船的特点设计出木材船的自动配载程序,以合理优化压载水、船舶吃水、甲板货重量等船舶技术指标来保证满足船舶稳性、吃水、吃水差、甲板局部强度、保证了望视线、绑扎设备对甲板货的限制等要求.最后以木材船"飞云岭"为实例编写了自动配载程序.
作者：	信海旭
专业：	载运工具运用工程
导师：	徐邦祯
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文