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原文传递一种侧向减震的扫地机

专利名称：	一种侧向减震的扫地机
摘要：	本实用新型提供一种侧向减震的扫地车，扫地车的连接组件包括连接支架、转动轴承、铰接轴承和减震组件，连接支架设置有沿横向布置的第一定位孔、沿纵向布置的第二定位孔和承载部，承载部包括均呈倾斜布置的承载面，减震组件包括弹性件和支撑架，第一支撑架和第二支撑架设置在前车架上，第一支撑架和第二支撑架位于转动轴承的上方并分别位于转动轴承的径向两侧上，第一弹性件固定设置在第一支撑架上，第二弹性件固定设置在第二支撑架上，第一弹性件和第二弹性件之间形成减震位，承载部位于减震位中，第一承载面与第一弹性件邻接，第二承载面与第二弹性件邻接。利用径向两侧的弹性件进行减震，在更进一步提高减震性能的同时，也提高整体承载性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海亿华电动车辆有限公司
发明人：	黎小静;王少翠
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821652920.1
公开号：	CN208899389U
代理机构：	珠海智专专利商标代理有限公司
代理人：	黄国豪
分类号：	E01H1/05(2006.01);E;E01;E01H;E01H1
申请人地址：	519085 广东省珠海市高新区唐家湾镇金洲路10号科研楼1楼
主权项：	1.一种侧向减震的扫地车，包括前车架和后车架，所述前车架上设置有前轮和扫刷，所述后车架上设置有后轮，其特征在于，所述扫地车还包括连接组件，所述连接组件包括：连接支架，所述连接支架设置有沿横向布置的第一定位孔、沿纵向布置的第二定位孔和承载部，所述承载部包括均呈倾斜布置的第一承载面和第二承载面；转动轴承，所述转动轴承沿横向布置，所述转动轴承连接在所述前车架和所述连接支架的所述第一定位孔之间；铰接轴承，所述铰接轴承沿纵向布置，所述铰接轴承连接在所述后车架和所述连接支架的所述第二定位孔之间；减震组件，所述减震组件包括第一弹性件、第二弹性件、第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和所述第二支撑架设置在所述前车架上，所述第一支撑架和所述第二支撑架位于所述转动轴承的上方并分别位于所述转动轴承的径向两侧上，所述第一弹性件固定设置在所述第一支撑架上，所述第二弹性件固定设置在所述第二支撑架上，所述第一弹性件和所述第二弹性件之间形成减震位，所述承载部位于所述减震位中，所述第一承载面与所述第一弹性件邻接，所述第二承载面与所述第二弹性件邻接。 2.根据权利要求1所述的扫地车，其特征在于：所述第一支撑架设置有第一斜面，所述第一斜面与所述第一承载面平行，所述第一弹性件设置在所述第一斜面上。 3.根据权利要求2所述的扫地车，其特征在于：所述第一弹性件为聚氨酯PU弹性件，所述第一弹性件呈柱状布置，所述第一弹性件中设置有第一固定孔，第一螺钉位于所述第一固定孔内并穿过所述第一固定孔与所述第一斜面连接；所述第一弹性件的轴向端面呈倾斜布置，所述第一弹性件的轴向端面与所述第一承载面平行，所述第一弹性件的轴向端面与所述第一承载面邻接。 4.根据权利要求3所述的扫地车，其特征在于：所述第二支撑架设置有第二斜面，所述第二斜面与所述第二承载面平行，所述第二弹性件设置在所述第二斜面上；所述第二弹性件为聚氨酯PU弹性件，所述第二弹性件呈柱状布置，所述第二弹性件中设置有第二固定孔，第二螺钉位于所述第二固定孔内并穿过所述第二固定孔与所述第二斜面连接；所述第二弹性件的轴向端面呈倾斜布置，所述第二弹性件的轴向端面与所述第二承载面平行，所述第二弹性件的轴向端面与所述第二承载面邻接。 5.根据权利要求4所述的扫地车，其特征在于：所述第一承载面所在的平面和所述第二承载面所在的平面相交。 6.根据权利要求5所述的扫地车，其特征在于：所述第一承载面和所述第二承载面均呈倾斜朝下设置。 7.根据权利要求1所述的扫地车，其特征在于：所述连接支架包括纵板、第一横板和第二横板，所述第一定位孔位于所述纵板上，所述第二定位孔贯穿所述第一横板和所述第二横板，所述铰接轴承位于所述第一横板和所述第二横板之间。 8.根据权利要求1至7任一项所述的扫地车，其特征在于：所述连接组件包括锁板，所述锁板设置有第三定位孔和第四定位孔，所述锁板在所述减震位位于与所述第一定位孔相对的一侧，所述转动轴承与所述第三定位孔连接；所述承载部在所述第一承载面和所述第二承载面之间设置有连接端面，所述连接端面上设置有第三固定孔，第三螺钉穿过所述第四定位孔与所述第三固定孔连接。 9.根据权利要求8所述的扫地车，其特征在于：所述连接端面还设置有第四固定孔，所述第四固定孔位于所述第三固定孔的一侧上，所述锁板在所述第四定位孔的一侧上还设置有第五定位孔，第四螺钉穿过所述第五定位孔与所述第四固定孔连接。
所属类别：	实用新型