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原文传递一种防占位智能充电桩系统及其工作方法

专利名称：	一种防占位智能充电桩系统及其工作方法
摘要：	本发明公开了一种防占用智能充电桩系统能够对车辆类型，也就是是否是新能源汽车进行识别，通过车辆地锁阻止燃油车占用充电车位，还结合使用者输入的预计停车时长和计时模块记录的停车时间，通过电力调度模块调整输出到各充电枪的电力输出，使停车区域中只需要设置一个充电桩就可以满足多台车辆的充电需求，提高充电桩的利用率，减少充电桩的闲置现象，本发明还通过设置信息读取模块读取汽车的电池管理系统的充电信息，对充电时间进行预计算，根据车主停入时间和预计停车时长，对充电顺序进行排列，更好地利用充电桩的电力，且能够保证先停入的车辆能够在取车前充满电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽工程大学
发明人：	许钢;袁一鸣;朱卫东;袁子琪;虎帅;王林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910068962.3
公开号：	CN109795360A
代理机构：	北京风雅颂专利代理有限公司
代理人：	杨红梅
分类号：	B60L53/66(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市鸠江区北京中路8号
主权项：	1.一种防占位智能充电桩系统，包括设有若干个停车位的停车区域，其特征在于，还包括：识别模块，安装在停车区域的入口处，对驶入停车区域的车辆类型进行识别；车位检测模块，安装在停车位处，对车位的停车情况进行检测；车辆地锁，安装在停车位上，用于开放和阻挡停车位；充电枪，安装在各停车位处，用于对汽车进行充电；电力调度模块，调节输出到各充电枪的输出功率；计时模块，记录停车时间和用户输入的预计停车时长；交互模块，用于将使用者输入的预计停车时长发送给计时模块；中控模块，接收识别模块、车位检测模块和计时模块的信息，控制车位地锁和电力调度模块动作。 2.根据权利要求1所述的一种防占位智能充电桩系统，其特征在于：所述防占位智能充电桩系统还包括信息读取模块，用于连接汽车的电池管理系统，将读取的信息发送给所述中控模块。 3.根据权利要求1所述的一种防占位智能充电桩系统，其特征在于：所述停车区域中设有应急停车位，所述应急停车位的位置可由中控模块调整。 4.根据权利要求1所述的一种防占位智能充电桩系统，其特征在于：所述防占位智能充电桩系统中还包括无线接收模块，用户可通过移动终端向无线接收模块发送预约信息，所述无线接收模块将接收到的预约信息发送给所述中控模块。 5.根据权利要求1所述的一种防占位智能充电桩系统，其特征在于：所述防占位智能充电桩系统中还包括无线发送模块，用于接收中控模块的信息，并发送给用户的移动终端。 6.一种防占位智能充电桩系统的工作方法，其特征在于，包括以下步骤： a.识别模块对驶入停车区域的汽车进行识别，判断车辆类型； b.车位检测模块对各停车位的停车情况进行检测； c.中控模块根据车辆类型和停车情况控制车辆地锁打开或锁闭； d.交互模块接收使用者输入的预计停车时长信息； e.中控模块根据需要充电的车辆的预计停车时长和计时模块记录的停车时间，以车辆的预计取出时间为依据，排列充电顺序； f.电力调度模块根据中控模块排列的充电顺序，将电力调度给充电枪，对车辆进行充电。 7.根据权利要求6所述的一种防占位智能充电桩系统的工作方法，其特征在于：在步骤f之前还包括以下步骤： g.信息读取模块通过汽车的电池管理系统读取汽车的充电信息； h.中控模块根据充电桩系统的最大输出功率和汽车的最大充电功率，计算先停入车辆的充电时间和充电桩系统剩余输出功率，在每一辆需要充电的车辆停入时，计算在满足先停入车辆充满电的条件下，能否满足后停入车辆在预计停车时长内充满电。 8.根据权利要求6所述的一种防占位智能充电桩系统的工作方法，其特征在于：在步骤c中，中控模块在停车区域中选择一个应急停车位，应急停车位的选择可根据实际停车状况调整，当停车区域中仅空余所述应急停车位，且驶入车辆为燃油车时，保持车辆地锁锁闭，阻止车辆进入所述应急停车位。 9.根据权利要求6所述的一种防占位智能充电桩系统的工作方法，其特征在于：在步骤c前还包括以下步骤： i.无线接收模块接收使用者从移动终端发来的预约信息； j.中控模块根据预约信息为车主预留停车位，当预约情况和实际停车情况无法满足车主需要时，通过无线发送模块向使用者的移动终端返回提示信息。 10.根据权利要求9所述的一种防占位智能充电桩系统的工作方法，其特征在于：在所述步骤j中，计时模块记录预约车主的到达时间和离开时间，若车主在预约时间后的设定时间内未到达停车区域，则信用模块记录车主的行为。
所属类别：	发明专利