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智能运输系统ITS及专用短程通信物理层的研究
| 论文题名： | 智能运输系统ITS及专用短程通信物理层的研究 |
| 关键词： | 运输业发展;智能运输系统;电子收费;不停车收费;短程通信;无线通信;相位调制 |
| 摘要： | 本文从基本概念、组成结构、关键技术及意义等方面，介绍了智能运输系统(ITS)、电子不停车收费(ETC)、专用短程通信协议(DSRC)。研究了美国、日本和欧洲等发达国家在这些方面的发展状况，以及国内外智能运输系统未来的发展规划。文中就涉及的专用短程通信技术做了说明，讨论了专用短程通信两种通信方式(主动式和被动式)的区别，并就短程通信的频点选择问题做了详细调研。在此基础上，论文根据DSRC协议物理层对高速公路ETC车道短程通信做了调制和解调仿真。分析了短程通信信道环境，然后根据DSRC方法论建立了仿真模型。在对信道环境分析的过程中，考虑了汽车快速运动对信号所带来的衰落，说明了在无线传输信道中的多普勒效应，并将多普勒效应的误码率曲线和理想误码率曲线做了比对。根据专用短程通信协议做了相位调制的仿真工作，并将它和幅度调制进行比较，得出两种调制方式的适用范围和条件。最后，展望了ITS的前景，国外ITS的发展规划和ITS未来发展方向，指出ITS效益研究的重要性和ITS作为未来绿色交通的重要意义。 |
| 作者： | 蒋水清 |
| 专业： | 电磁场与微波技术 |
| 导师： | 赵荣华;陈建亚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京邮电大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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