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原文传递回弹装置、车厢盖及皮卡车

专利名称：	回弹装置、车厢盖及皮卡车
摘要：	本发明涉及一种回弹装置、车厢盖及皮卡车，所述的回弹装置包括：定轮组件、动轮组件、弹簧和卷轴，所述定轮组件包括定轮和第一紧固套，所述动轮组件包括动轮和第二紧固套，所述卷轴套于所述弹簧上，所述弹簧的两端分别与所述定轮和所述动轮连接，所述动轮与所述卷轴固定连接，所述第一紧固套套于所述弹簧与所述定轮之间的连接处，所述第二紧固套套于所述弹簧与所述动轮之间的连接处，上述回弹装置的强度较高，有效提高车厢盖的工作可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市锐创汽车用品有限公司
发明人：	邓炽能;杨杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910212135.7
公开号：	CN109808472A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	杨子茜;何冲
分类号：	B60J7/14(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	528300 广东省佛山市顺德区乐从镇杨滘村新北沙工业区14号
主权项：	1.一种回弹装置，其特征在于，所述的回弹装置包括：定轮组件、动轮组件、弹簧和卷轴，所述定轮组件包括定轮和第一紧固套，所述动轮组件包括动轮和第二紧固套，所述卷轴套于所述弹簧上，所述弹簧的两端分别与所述定轮和所述动轮连接，所述动轮与所述卷轴固定连接，所述第一紧固套套于所述弹簧与所述定轮之间的连接处，所述第二紧固套套于所述弹簧与所述动轮之间的连接处。 2.根据权利要求1所述的一种回弹装置，其特征在于，所述第一紧固套上设有用于压紧在所述弹簧与所述定轮之间的连接处的第一紧固件；和\或，所述第二紧固套上设有用于压紧在所述弹簧与所述动轮之间的连接处的第二紧固件。 3.根据权利要求1所述的一种回弹装置，其特征在于，还包括轴座和主轴，所述主轴安装所述轴座上，所述弹簧和所述动轮均套于所述主轴上。 4.根据权利要求3所述的一种回弹装置，其特征在于，所述定轮上设有第一连接孔，所述动轮上设有第二连接孔，所述弹簧的两端分别连接于所述第一连接孔内和所述第二连接孔内，所述主轴的一端沿周向设有与所述第一连接孔位置对应的第一凹槽，所述主轴的另一端沿周向设有与所述第二连接孔位置对应的第二凹槽。 5.根据权利要求4所述的一种回弹装置，其特征在于，所述弹簧的两端分别铆压在所述第一连接孔内和所述第二连接孔内。 6.根据权利要求3所述的一种回弹装置，其特征在于，还包括预调紧机构，所述预调紧机构包括锁定组件和蜗杆，所述蜗杆和所述定轮均可转动地安装在所述轴座上，所述定轮远离所述弹簧的一端设有用于与所述蜗杆相配合的齿轮，所述锁定组件用于将所述蜗杆锁定。 7.根据权利要求6所述的一种回弹装置，其特征在于，所述锁定组件包括第一卡件、第二卡件和弹性件，所述第一卡件固设于所述轴座上，所述第二卡件设于所述蜗杆上，所述弹性件用于将所述第二卡件推向所述第一卡件，以使所述第二卡件与所述第一卡件相互卡合。 8.根据权利要求7所述的一种回弹装置，其特征在于，所述蜗杆包括第一杆段和第二杆段，所述第一杆段与所述第二杆段卡接，所述第一杆段可沿所述第二杆段的轴向前后移动，所述第二卡件设于所述第一杆段上，所述弹性件抵接在所述第一杆段和所述第二杆段之间。 9.一种车厢盖，其特征在于，所述的车厢盖包括壳体、卷帘和如权利要求1-8任一项所述的回弹装置，所述回弹装置安装在所述壳体内，所述卷帘的一端与所述回弹装置的卷轴固定连接。 10.一种皮卡车，其特征在于，所述的皮卡车包括车厢和如权利要求9所述的车厢盖，所述车厢盖设于所述车厢上。
所属类别：	发明专利