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汽车动力总成橡胶悬置静态特性分析与结构优化
| 论文题名： | 汽车动力总成橡胶悬置静态特性分析与结构优化 |
| 关键词： | 橡胶悬置;尺寸优化;拓扑优化;汽车动力总成;悬置胶垫 |
| 摘要： | 在汽车动力总成橡胶悬置胶垫的初始设计中，应用经验公式计算其刚度以确定产品几何尺寸或物理参数，可以缩短开发周期、提高生产效率。但经验公式必须充分考虑材料的配方、工艺等方面的影响。本文利用有限元方法和参数识别技术，对矩形截面和圆形截面橡胶悬置胶垫进行了分析研究，确定了压缩刚度经验公式中形状系数的计算方法与步骤。结合某型发动机悬置，计算得到了不同硬度胶料产品在不同变形量情况下形状系数的经验公式。 鉴于国内大多数汽车生产厂家在设计橡胶悬置时大都采用试凑法的现状，本文利用ANSYS软件，从尺寸优化和拓扑优化两个方面研究了橡胶悬置的结构优化问题。针对某型发动机对悬置刚度的要求，分别建立了两种优化的数学模型，并通过选择算法参数，最终得到了满足三向刚度要求的悬置材料与几何参数。优化结果与基于本文建立的经验公式确定的结构参数吻合。 |
| 作者： | 秦洪艳 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国农业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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