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原文传递一种用于车座智能保护装置的控制系统

专利名称：	一种用于车座智能保护装置的控制系统
摘要：	本发明涉及一种用于车座智能保护装置的控制系统，包括控制器、电源电路、第一电机驱动模块、第二电机驱动模块、第一延迟控制电路、第二延时控制电路、密码锁模块；电源电路分别与第一电机驱动模块、第二电机驱动模块、控制器、密码锁模块电连接；控制器与第一延迟控制电路电连接，第一延迟电路与第一电机驱动模块电连接；控制器与第二延迟控制电路电连接，第二延迟电路与第二电机驱动模块电连接，控制器与密码锁模块电连接。该用于车座智能保护装置的控制系统能够与单车结合，使车座保护装置提供智能化的控制，使车座保护装置的工作状态更稳定。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安品质信息科技有限公司
发明人：	郭怡娟
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201711156415.8
公开号：	CN109808805A
代理机构：	西安智萃知识产权代理有限公司
代理人：	张婕
分类号：	B62J1/28(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	710000 陕西省西安市高新区高新六路三十二号陕西汇德科技园第3幢1单元2层10239号房
主权项：	1.一种用于车座智能保护装置的控制系统，其特征在于，包括控制器、电源电路、第一电机驱动模块、第二电机驱动模块、第一延迟控制电路、第二延时控制电路、密码锁模块；所述电源电路分别与第一电机驱动模块、第二电机驱动模块、控制器、密码锁模块电连接，用于提供第一电机驱动模块、第二电机驱动模块、控制器、密码锁模块工作所需的电能；所述控制器与第一延迟控制电路电连接，第一延迟电路与第一电机驱动模块电连接，用于通过第一延迟控制电路控制第一电机驱动模块的工作状态；所述控制器与第二延迟控制电路电连接，第二延迟电路与第二电机驱动模块电连接，用于通过第二延迟控制电路控制第二电机驱动模块的工作状态；所述控制器与密码锁模块电连接，用于通过密码锁模块获得启动第一电机驱动模块、第二电机驱动模块的驱动信号。 2.根据权利要求1所述的一种用于车座智能保护装置的控制系统，其特征在于，所述第一延迟控制电路包括555定时器，滑动变阻器RT，三级管Q1，电容C1，电容C2；所述555定时器的第四引脚和第八引脚均与电源电路连接，第六引脚通过滑动变阻器RT与电源电路连接，第二引脚与第六引脚连接，第五引脚通过电容C2接地；三级管Q1的集电极与555定时器的引脚6连接，三极管Q1的基级通过电阻R1与控制器电连接，三级管Q1的发射极接地，电容C1设置与三极管Q1的集电极和发射极之间。 3.根据权利要求2所述的一种用于车座智能保护装置的控制系统，其特征在于，所述所述第二延时控制电路与第一延时控制电路相同。 4.根据权利要求1所述的一种用于车座智能保护装置的控制系统，其特征在于，所述控制器为单片机，其型号为STC89C52。 5.根据权利要求1所述的一种用于车座智能保护装置的控制系统，其特征在于，所述第一电机驱动模块用于与第一驱动电机连接，用于驱动第一驱动电机工作，所述第一驱动电机的输出轴上设置有驱动齿轮，驱动齿轮与设置在丝杠（6）一端的传动齿轮啮合，用以通过齿轮啮合实现丝杠（6）的转动。 6.根据权利要求5所述的一种用于车座智能保护装置的控制系统，其特征在于，所述丝杠（6）设置在伸缩杆（4）内，并与伸缩杆（4）同轴，所述伸缩杆（4）包括内套管（42）和外套管（41），外套管（41）套设在内套管（42）上，内套管（42）内套管（42）的内壁底端设置有带内螺纹的传动环，该传动环的外壁与内套管（42）内侧壁固定连接，丝杠（6）上的外螺纹与传动环的内螺纹配合，以实现通过传动环使内套管（42）相对于丝杠（6）轴向运动。 7.根据权利要求6所述的一种用于车座智能保护装置的控制系统，其特征在于，所述第二电机驱动模块用于与第二电机连接，用于驱动第二驱动电机工作，所述第二驱动电机的输出轴上设置有绕绳件，该绕绳件与拉绳（71）的另一端固定连接；所述拉绳（71）的一端绕过设置在内套管（42）内壁顶端的定滑轮（7）（7）、穿出内套管（42）并与套设在内套管（42）上的下巢固定连接，用以通过拉绳（71）确定下巢在内套管（42）上的位置。
所属类别：	发明专利