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原文传递一种船舶用抛锚辅助装置

专利名称：	一种船舶用抛锚辅助装置
摘要：	本发明提供一种船舶用抛锚辅助装置，包括船舷板、支撑板、卡接板、承重轴、开口、连接底座、磁极发生器、限位板、挚索器、减震弹簧、磁极、定位契头、电阻杆、套筒、电刷；船舷板一侧贯穿设置有开口，船舷板上方通过螺栓固定连接有连接底座，连接底座上方一体化设置有支撑板，支撑板内部底部以及侧边分别一体化设置有限位板和磁极发生器。本发明利用同性磁极相斥的原理，使得磁极发生器与磁极之间相互作用，使得卡接板保持在一个平衡的位置，相对于弹簧稳定性更强。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	王伟
发明人：	王伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910144866.2
公开号：	CN109808835A
分类号：	B63B21/02(2006.01);B;B63;B63B;B63B21
申请人地址：	264000 山东省烟台市芝罘区通世路5号附92号
主权项：	1.一种船舶用抛锚辅助装置，其特征在于：该船舶用抛锚辅助装置包括船舷板（1）、支撑板（2）、卡接板（4）、承重轴（5）、开口（101）、连接底座（102）、磁极发生器（202）、限位板（201）、挚索器（401）、减震弹簧（402）、磁极（403）、定位契头（501）、电阻杆（2011）、套筒（5011）、电刷（5012）；所述船舷板（1）一侧贯穿设置有开口（101），所述船舷板（1）上方通过螺栓固定连接有连接底座（102），所述连接底座（102）上方一体化设置有支撑板（2），所述支撑板（2）内部底部以及侧边分别一体化设置有限位板（201）和磁极发生器（202），所述支撑板（2）内部活动连接有承重轴（5）；所述承重轴（5）上方以及底部一体化设置有定位契头（501）和卡接板（4），所述卡接板（4）一侧以及下沿四周分别固定连接有挚索器（401）和磁极（403），所述卡接板（4）与支撑板（2）之间活动连接有减震弹簧（402）；所述限位板（201）内部固定连接有电阻杆（2011），所述定位契头（501）底部固定连接有套筒（5011），所述套筒（5011）内部固定连接有电刷（5012）。 2.根据权利要求1所述的船舶用抛锚辅助装置，其特征在于：所述电阻杆（2011）与套筒（5011）的数量至少为十二个，且以限位板（201）中心点为圆形，呈均匀环形排列。 3.根据权利要求1所述的船舶用抛锚辅助装置，其特征在于：所述电阻杆（2011）与套筒（5011）之间呈嵌套滑动设置，且电阻杆（2011）与套筒（5011）均为弧形，电阻杆（2011）与套筒（5011）以及限位板（201）的曲率相同。 4.根据权利要求1所述的船舶用抛锚辅助装置，其特征在于：所述限位板（201）与定位契头（501）之间呈臼形契合。 5.根据权利要求1所述的船舶用抛锚辅助装置，其特征在于：所述开口（101）呈圆台状，其内部嵌入设置有四个呈螺旋状的限位板。 6.根据权利要求1所述的船舶用抛锚辅助装置，其特征在于：所述电阻杆（2011）一端与外界电源之间电性连接，且电刷（5012）与磁极发生器（202）之间电性连接。 7.根据权利要求1所述的船舶用抛锚辅助装置，其特征在于：所述磁极发生器（202）与磁极（403）均为同性磁极。 8.根据权利要求1所述的船舶用抛锚辅助装置，其特征在于：所述套筒（5011）向C处运动时，电阻杆（2011）电阻率不变，套筒（5011）向B处运动时，电阻杆（2011）电阻率逐渐减小。
所属类别：	发明专利