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内置锯齿翅片管翅式汽车中冷器的实验研究及计算机模拟
| 论文题名： | 内置锯齿翅片管翅式汽车中冷器的实验研究及计算机模拟 |
| 关键词： | 中冷器;汽车工程;计算机模拟 |
| 摘要： | 近年来，随着柴油机增压技术的不断发展和日益严厉的排放法规的不断出台，与之相配套的中冷技术也取得了长足的进步，从而也才会有一批新型结构中冷器的出现。中冷器是柴油机的重要组成部件之一，它的性能好坏直接影响着柴油机的工作性能。因此，研究这些新型结构中冷器的传热和阻力性能，对于促进国内汽车工业发展必将有着重要的意义。 本文着重对一种内置锯齿翅片新型管翅式中冷器进行研究，提出了一套中冷器实验的方法，设计出传热和流动阻力性能实验台，并借助遗传算法同时将冷、热侧的对流换热系数实现分离，接着通过实验数据的拟合得出j、f因子模型，对模型的可靠性也进行了验证；总结了各个结构参数的计算公式和设计方法，采用Visual C++程序设计语言，编制出可完成新型管翅式中冷器设计、校核、性能分析等各项工作的综合设计软件；利用AVL BOOST软件在不同发动机转速和负荷下进行模拟计算，分析了中冷器出口温度对发动机性能和排放的影响，绘制出过量空气系数、燃油消耗率、NO<,x>浓度等参数随进气温度的变化曲线，从而为中冷器的进一步工作优化提供依据。 |
| 作者： | 唐爱坤 |
| 专业： | 热能与动力工程 |
| 导师： | 魏琪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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