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原文传递一种系留气球运输用的锚泊装置

专利名称：	一种系留气球运输用的锚泊装置
摘要：	本实用新型公开了一种系留气球运输用的锚泊装置，包括车体、转台和锚泊机构，车体具有驾驶舱和承载斗，转台设置在承载斗上，锚泊机构包括支撑架和系留塔，系留塔可翻转的连接在支撑架上，支撑架通过转台与承载斗转动连接，支撑架上还设置有用于锁定系留塔的锁定机构，锁定机构包括水平上锁机构和竖直上锁机构，水平上锁机构和竖直上锁机构均固定连接在支撑架上，系留塔上设置有分别与水平上锁机构和竖直上锁机构配合将系留塔水平锁定和竖直锁定在支撑架上的水平锁定柱和竖直锁定柱，支撑架上还设置有用于驱动系留塔翻转的驱动装置，本实用新型可以提供一种方便部署同时也方便搬运的系留气球运输用的锚泊装置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	温州电力设计有限公司
发明人：	池超凡;张将挺;陈传识;黄学海;钱成雷;叶翰;周焕亨;张志军;郑存波;涂德敏;刘畅;徐旭东;徐慧;朱心宇;徐励
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821246309.9
公开号：	CN208897302U
代理机构：	浙江纳祺律师事务所
代理人：	朱德宝
分类号：	B64B1/66(2006.01);B;B64;B64B;B64B1
申请人地址：	325000 浙江省温州市鹿城区车站大道人和嘉园3号楼205、305室
主权项：	1.一种系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，包括车体(1)、转台(2)和锚泊机构(3)，所述车体(1)具有驾驶舱(11)和承载斗(12)，所述承载斗(12)与驾驶舱(11)固定连接，所述转台(2)设置在承载斗(12)上，且位于承载斗(12)上远离驾驶舱(11)的位置上，所述锚泊机构(3)设置在转台(2)上，所述锚泊机构(3)包括支撑架(31)和系留塔(32)，所述系留塔(32)可翻转的连接在支撑架(31)上，所述支撑架(31)设置在转台(2)上，并通过转台(2)与承载斗(12)转动连接，所述支撑架(31)的长度短于承载斗(12)，且支撑架(31)与驾驶舱(11)之间具有供支撑架(31)转动的空间，所述支撑架(31)在承载斗(12)上可沿全圆周转动，所述支撑架(31)上还设置有用于锁定系留塔(32)的锁定机构，所述锁定机构包括水平上锁机构(311)和竖直上锁机构(312)，所述水平上锁机构(311)和竖直上锁机构(312)均固定连接在支撑架(31)上，所述系留塔(32)上设置有分别与水平上锁机构(311)和竖直上锁机构(312)配合将系留塔(32)水平锁定和竖直锁定在支撑架(31)上的水平锁定柱(321)和竖直锁定柱(322)，所述支撑架(31)上还设置有用于驱动系留塔(32)翻转的驱动装置(33)。 2.根据权利要求1所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述驱动装置(33)包括驱动液压缸，所述驱动液压缸包括驱动缸体(331)和驱动活塞杆(332)，所述驱动活塞杆(332)滑动连接在驱动缸体(331)内，所述驱动缸体(331)铰接在支撑架(31)上，所述驱动活塞杆(332)背向驱动缸体(331)的一端铰接在系留塔(32)上，当驱动缸体(331)内液压加压时，驱动活塞杆(332)被液压顶出，进而驱动系留塔(32)翻转。 3.根据权利要求1所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述水平上锁机构(311)包括夹合底座(3111)、夹合钳(3112)和扣合钳(3113)，所述夹合底座(3111)固定连接在支撑架(31)上，所述夹合底座(3111)和夹合钳(3112)配合夹合水平锁定柱(321)，所述夹合底座(3111)上固定连接有固定夹块(3114)，所述夹合钳(3112)上固定连接有扣合夹块(3115)，所述夹合钳(3112)铰接在夹合底座(3111)上，所述扣合钳(3113)转动连接在夹合底座(3111)上靠近固定夹块(3114)的位置，所述扣合钳(3113)上设置有能够嵌入固定夹块(3114)和扣合夹块(3115)的钩形槽(3116)，当夹合钳(3112)转动至与夹合底座(3111)相扣合时，转动扣合钳(3113)，能够将固定夹块(3114)和扣合夹块(3115)嵌入到钩形槽(3116)中进而将其相互固定。 4.根据权利要求3所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述夹合底座(3111)上还设置有棘轮，所述扣合钳(3113)上设置有装配块，所述装配块相对棘轮的一侧面呈弧形，所述装配块上设置有棘爪，所述棘爪通过扭簧弹性铰接在装配块呈弧形的一侧面上，所述棘爪与棘轮配合，限制夹合钳(3112)单向转动，所述棘爪上还固定连接有供人手拨动的拨动块，当拨动块被拨动时，拨动块带动棘爪靠近或远离棘轮。 5.根据权利要求3或4所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述夹合钳(3112)和夹合底座(3111)上均设置有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)采用橡胶材质，当夹合底座(3111)和夹合钳(3112)夹合水平锁定柱(321)时，缓冲层(4)与水平锁定柱(321)相抵触，夹合水平锁定柱(321)。 6.根据权利要求1或2或3或4所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述支撑架(31)和系留塔(32)采用椼架结构。 7.根据权利要求1或2或3或4所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述支撑架(31)上成对设置有分别位于承载斗(12)两侧的用于支撑支撑架(31)的水平支臂(5)，所述水平支臂(5)包括支撑液压缸，所述支撑液压缸包括支撑缸体(51)和支撑活塞杆(52)，所述支撑缸体(51)转动连接在支撑架(31)上，所述支撑活塞杆(52)的一端滑动连接在支撑缸体(51)内，另一端固定连接有系留底座(53)，所述系留底座(53)上设置有膨胀螺钉(54)，当系留底座(53)与地面抵触时，膨胀螺钉(54)穿入地面，将系留底座(53)与地面相固定。 8.根据权利要求1或2或3或4所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述转台(2)包括装配底座(21)、回转轴承(24)和装配支撑轴(25)，所述装配底座(21)固定连接在承载斗(12)上，所述装配支撑轴(25)的一端与支撑架(31)固定连接，另一端与回转轴承(24)的内环固定连接，所述回转轴承(24)安装在装配底座(21)内，且其外环与装配底座(21)固定连接，所述装配支撑轴(25)上还固定连接有支撑板(22)，当装配支撑轴(25)与支撑架(31)固定连接时，支撑板(22)与支撑架(31)相抵触；所述支撑板(22)的外沿还设置有支撑环(23)，所述支撑环(23)上开设有与支撑环(23)同轴的滑槽(26)，所述滑槽(26)内设置有多个滚珠(27)，所述滚珠(27)还与装配底座(21)相抵触，以支撑支撑板(22)。 9.根据权利要求1或2或3或4所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述系留塔(32)上设置有避雷针(6)，所述避雷针(6)铰接在系留塔(32)上，且连接有接地线，以将雷击引导至大地。
所属类别：	实用新型