摘要: |
随着世界石油消费和运输的持续稳定增长,船舶海上溢油事故频繁发生。据统计,从1974年到2004年,全球共发生船舶溢油事故9266起,这些船舶溢油事故不仅产生了巨额的清污作业费用,而且给海洋环境和航行安全带来了巨大的损害。为此,人们对溢油事故发生后能否迅速而有效地做出溢油事故应急反应并采取应急措施,以控制、减少和清除污染予以了高度的重视。
本文分析了当前我国海上溢油应急反应过程存在的问题及对应急反应数字化的要求,总结了目前溢油应急相关软件的发展现状及在功能上的不足,提出了基于CLIPS专家系统的海上溢油应急反应决策支持系统的设计。本文的工作主要包括:
通过分析溢油应急反应决策过程及该过程的信息需求,对系统的功能、结构体系和各个子系统(数据库系统、模型库系统、知识库系统、应急预案库系统)进行了设计。
从系统功能出发,分析本决策支持系统中所有模型的类型和存储方式。为便于今后系统模型的维护和扩展,本文对面向对象的模型表示方法及管理方式进行了阐述,并建了系统模型调用模块,以便于多级调用模型的管理。
通过对其它知识存储、表示、检索方法的研究,结合海上溢油应急反应的特殊性,提出了基于CLIPS专家系统的知识库系统。知识以文件形式存储,并通过知识字典数据库完成对知识文件的维护。采用VC++实现CLIPS与系统接口的设计,从而实现CLIPS嵌入式系统的开发。
分析溢油应急计划的组成要素,并对应急计划的组成、存储方式、检索方式进行了研究。通过对预案特征信息数据项的取,建立了用于预案相似检索的特征信息数据库,并阐述了基于模糊相似优选比法的相似预案检索算法。
通过对其它领域中应急计划评估指标体系的研究,建立了一套针对海上溢油应急反应计划的多级评价指标体系。并建立了基于层次分析法和模糊综合评判法的海上溢油应急计划评估算法。
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