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原文传递车辆底盘驻车支撑装置

专利名称：	车辆底盘驻车支撑装置
摘要：	本发明公开了一种车辆底盘驻车支撑装置，实现了车辆在驻车过程中用以对底盘进行支撑，或在驻车表演时，可以就着车辆本身的结构来搭建舞台，结构包括支撑腿，支撑腿的内端部通过枢轴铰接在联接座上，联接座与底盘相联接，在联接座与支撑腿内端之间设有用于对支撑腿的位置进行限定的限位结构，支撑腿包括外筒和内筒，内筒间隙地插接在外筒内，在外筒上设有与内筒相联接的推动机构，推动机构用于推动内筒伸出到外筒外侧或缩进到内筒内，活板通过联接片活动地设置在内筒的外端部上，活板与内筒的外端部之间具有间隔，活板的外端面用于和支撑体抵触支撑；在推动机构的作用下，内筒在外筒内缩进到位后，活板的内端面与外筒的外端部相抵靠。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	台州景川电子科技有限公司
发明人：	沈国兵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910273908.2
公开号：	CN109808655A
代理机构：	宁波智翔专利代理有限公司
代理人：	吕军林
分类号：	B60S9/08(2006.01);B;B60;B60S;B60S9
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市大洋中路1号台州景川
主权项：	1.一种车辆底盘驻车支撑装置，包括支撑腿，支撑腿的内端部通过枢轴铰接在联接座上，联接座与底盘相联接，在联接座与支撑腿内端之间设有用于对支撑腿的位置进行限定的限位结构，支撑腿包括外筒和内筒，内筒间隙地插接在外筒内，在外筒上设有与内筒相联接的推动机构，推动机构用于推动内筒伸出到外筒外侧或缩进到内筒内，其特征在于，活板通过联接片活动地设置在内筒的外端部上，活板与内筒的外端部之间具有间隔，活板的外端面用于和支撑体抵触支撑；在推动机构的作用下，内筒在外筒内缩进到位后，活板的内端面与外筒的外端部相抵靠。 2.根据权利要求1所述的车辆底盘驻车支撑装置，其特征在于，所述的推动机构包括螺杆和所述的枢轴，螺杆与内筒螺纹连接，在枢轴与螺杆之间设置有动力换向结构。 3.根据权利要求2所述的车辆底盘驻车支撑装置，其特征在于，内筒的内端部设有中空的安装座，螺杆的一端伸入到安装座内，枢轴贯穿安装座，所述的动力换向结构设置在安装座内。 4.根据权利要求2所述的车辆底盘驻车支撑装置，其特征在于，内筒中空，在内筒内沿螺杆的轴向方向设有若干间隔并列设置的联接板，螺杆与联接板螺纹联接。 5.根据权利要求1所述的车辆底盘驻车支撑装置，其特征在于，所述的联接片为两片，两片联接片设置在内筒的相对两侧，联接轴贯穿在内筒的外端部上，联接片联接在联接轴上；外筒外端部的壁体上对应于联接轴的位置处设有用于容纳联接片的插口。 6.根据权利要求1所述的车辆底盘驻车支撑装置，其特征在于，活板的尺寸大于外筒的横截面尺寸，活板的外围部分向着外筒方向伸出，而使得活板的外端面为凸面，内端面为凹面。 7.根据权利要求1至6任一所述的车辆底盘驻车支撑装置，其特征在于，所述限位结构包括卡板和卡件，卡板联接在支撑腿的内端部，卡件活动地设置在联接座上，在卡板上对应于卡件的位置处设有供卡件插接配合的若干卡孔，这些卡孔沿圆周方向间隔布置。 8.根据权利要求7所述的车辆底盘驻车支撑装置，其特征在于，联接座的横截面呈冂形，卡板和支撑腿的内端部位于联接座内，枢轴贯穿联接座。 9.根据权利要求7所述的车辆底盘驻车支撑装置，其特征在于，在联接座上设有圆筒形的固定座，卡件设置在固定座内，卡件的外端部伸出到固定座的外侧，固定座内的弹簧作用在卡件上而促使卡件插入到卡板上的卡孔内。 10.根据权利要求9所述的车辆底盘驻车支撑装置，其特征在于，卡件为两只，两只卡件分列在枢轴的相对两侧，凵形的拉手的两端部分别与两只卡件的外端部相铰接。
所属类别：	发明专利