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船舶压载水管理公约生效后CCS的对策研究
| 论文题名： | 船舶压载水管理公约生效后CCS的对策研究 |
| 关键词： | 压载水管理;现有船舶;海上更换压载水方法;船舶结构腐蚀 |
| 摘要： | 本论文针对船舶压载水管理公约生效后中国船级社(CCS)对现有船舶如何实施公约的对策进行了研究。 文章首先对船舶压载水携带外来有害生物引起的环境污染问题进行了阐述，之后介绍了国际社会对压载水的反应。国际海事组织(IMO)制定船舶压载水管理公约的过程，以加强国际社会对船舶压载水的管理，减少船舶压载水携带外来有害生物对人类造成的危害。 在比较了当前已经应用或者正在研究中的一些压载水管理以及处理方法之后，重点对IMO推荐的海上更换压载水方法在现有船舶应用中可能出现的稳性、结构强度、管路阻力设计进行了分析，并提出解决这些问题的对策，目的是为船舶压载水管理公约生效后，船级社能够帮助、指导船公司正确使用这些方法。 另外，由于技术的发展，今后有可能使用电解法、加热法处理压载水，而使用这些方法可能加速船舶结构的腐蚀，文章对如何防范压载舱的腐蚀进行了分析。 随着新公约的生效，港口国PSC检查内容中将涉及到这些内容，文章中对如何实施ISM管理以及怎样进行ISM附加审核提出了一些观点。 |
| 作者： | 程昆仑 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 孙永明;李瑞之 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海事大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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