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原文传递 具有腿托的车用座椅坐盆
专利名称: 具有腿托的车用座椅坐盆
摘要: 本发明公开了一种具有腿托的车用座椅坐盆,包括坐盆本体、腿托上支撑板、腿托前端支撑板和复位连接块,所述腿托上支撑板可前后滑动地安装在坐盆本体上,该腿托上支撑板上设置有至少一个主动销,所述腿托前端支撑板的上缘可翻转地安装在腿托上支撑板的前端部,所述复位连接块的数量与主动销相同,该复位连接块的一端可转动地安装在腿托前端支撑板上,另一端设置有与对应主动销滑动配合的导向槽。采用以上结构,在不大幅增加成本的情况下,利用巧妙的设计,彻底解决了腿托前端支撑板收纳稳定性不佳的技术问题,同时简单可靠,经久耐用,能够根据乘员的实际需求,为乘员的大腿部以及大腿和小腿之间的位置提供有效的支撑,乘坐舒适性佳。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 重庆;50
申请人: 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
发明人: 邓明珠;田亮;胡忠仁;辛艺
专利状态: 有效
申请日期: 2019-03-01T00:00:00+0800
发布日期: 2019-05-28T00:00:00+0800
申请号: CN201910155238.4
公开号: CN109808557A
代理机构: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人: 蔡冬彦
分类号: B60N2/90(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址: 401122 重庆市两江新区黄茅坪平泰路99号
主权项: 1.一种具有腿托的车用座椅坐盆,其特征在于,包括: 坐盆本体(1); 腿托上支撑板(2),其可前后滑动地安装在坐盆本体(1)上,该腿托上支撑板(2)上设置有至少一个主动销(21); 腿托前端支撑板(3),其上缘可翻转地安装在腿托上支撑板(2)的前端部;以及 复位连接块(4),其数量与主动销(21)相同,该复位连接块(4)的一端可转动地安装在腿托前端支撑板(3)上,另一端设置有与对应主动销(21)滑动配合的导向槽(41); 当腿托上支撑板(2)向前滑出坐盆本体(1)以外时,所述腿托前端支撑板(3)能够在座椅面套张力的作用下向上翻转;当向后收回腿托上支撑板(2)时,所述复位连接块(4)远离主动销(21)的一端与坐盆本体(1)抵接,以带动腿托前端支撑板(3)向下翻转。 2.根据权利要求1所述的具有腿托的车用座椅坐盆,其特征在于:所述复位连接块(4)远离主动销(21)的一端具有弧形作用面(42),该弧形作用面(42)和导向槽(41)均为朝坐盆本体(1)方向凸出的弧形结构。 3.根据权利要求2所述的具有腿托的车用座椅坐盆,其特征在于:在所述复位连接块(4)的一侧设置有与对应导向槽(41)连通的主动销安装缺口(43)。 4.根据权利要求1所述的具有腿托的车用座椅坐盆,其特征在于:在所述坐盆本体(1)的底部安装有用于带动腿托上支撑板(2)沿坐盆本体(1)前后滑动的执行动力机构(5)。 5.根据权利要求4所述的具有腿托的车用座椅坐盆,其特征在于:所述执行动力机构(5)包括安装在坐盆本体(1)上的驱动电机(51)和用于带动腿托上支撑板(2)沿坐盆本体(1)前后滑动的驱动螺母(52),所述驱动电机(51)的电机轴(511)为与驱动螺母(52)螺纹配合的丝杆结构,并能够带动驱动螺母(52)沿坐盆本体(1)前后移动。 6.根据权利要求5所述的具有腿托的车用座椅坐盆,其特征在于:在所述坐盆本体(1)上固定安装有滑动配合底盖(6),该滑动配合底盖(6)的上表面向下凹陷形成有沿前后方向延伸的滑槽(61),在所述腿托上支撑板(2)的底部固定安装有与滑槽(61)滑动配合的滑块(7),所述滑槽(61)的底部开设有与驱动螺母(52)滑动配合的条形孔(62),所述驱动螺母(52)穿过条形孔(62)后与滑块(7)固定连接。 7.根据权利要求5所述的具有腿托的车用座椅坐盆,其特征在于:在所述底盖(6)的后端设置有电机轴支撑座(63),该电机轴支撑座(63)向下穿过所述坐盆本体(1),所述电机轴(511)的外端可转动地支撑在电机轴支撑座(63)上。 8.根据权利要求5所述的具有腿托的车用座椅坐盆,其特征在于:所述滑块(7)包括可前后滑动地安装在滑槽(61)中的滑动配合部(71)和设置在滑动配合部(71)前端部的前支撑板限位部(72),该前支撑板限位部(72)用于限定腿托前端支撑板(3)向下翻转的极限位置。 9.根据权利要求5所述的具有腿托的车用座椅坐盆,其特征在于:所述腿托上支撑板(2)卡合固定在滑块(7)上,并设置有至少一个向下倾斜的支撑弹片(22)。 10.根据权利要求1所述的具有腿托的车用座椅坐盆,其特征在于:所述主动销(21)的两端分别通过向上延伸的支撑臂(23)与腿托上支撑板(2)固定连接,所述复位连接块(4)套装在对应的主动销(21)上,其两侧侧壁分别与相邻的支撑臂(23)贴合。
所属类别: 发明专利
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