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原文传递多方向电动调节汽车座椅腿托机构

专利名称：	多方向电动调节汽车座椅腿托机构
摘要：	本发明一种多方向电动调节汽车座椅腿托机构，由大腿托调节机构、小腿托调节机构，以及小腿托伸长机构连接组成。大腿托调节机构由间接连接在座椅骨架的大腿托电机通过带动防下潜管转动，再带动两件调角器外侧安装板构成；小腿托调节机构由间接与大腿托调节机构连接的角度调节电机通过同步杆及两件方管连接支架带动第一U形方管构成；小腿托伸长机构由间接与小腿托调节机构连接的小腿托伸长电机通过第二加强杆带动第二U形方管构成。大腿托调节机构可以逐级带动小腿托调节机构及小腿托伸长机构一起上下转动一定的角度，三者各有独立驱动的电机，小腿托调节机构及小腿托伸长机构在不使用时可以卷折收藏在大腿托调节机构之下面。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	麦格纳汽车技术(上海)有限公司徐汇分公司
发明人：	陈国刚;钱滨;李龙;刘佳玮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910162927.8
公开号：	CN109808558A
代理机构：	上海申浩律师事务所
代理人：	陶亮
分类号：	B60N2/90(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	200233 上海市徐汇区虹漕路88号A栋1层A单元
主权项：	1.一种多方向电动调节汽车座椅腿托机构，其特征是，由大腿托调节机构、小腿托调节机构，以及小腿托伸长机构连接组成；大腿托调节机构是：在座椅骨架的中间部位固连两根平行的大腿托电机支架固定管，大腿托电机安装板焊接在两根大腿托电机支架固定管之间，大腿托电机通过螺钉固定在大腿托电机安装板上，防下潜管转动连接在座椅骨架前端，大腿托调节齿板有一端与防下潜管8焊接，大腿托电机的输出轴端齿轮与大腿托调节齿板相啮合，左、右两件调角器外侧安装板各有一端与防下潜管焊接固连；小腿托调节机构是：同步杆转动连接在左、右调角器外侧安装板的前端部；调角器外侧安装板的外侧有左、右调角器分别固连在同步杆的两端，其内侧有左、右调角器内侧安装板分别通过左、右调角器与同步杆固连；角度调节电机安装在一件调角器外侧安装板的内侧，角度调节电机的输出轴端齿轮与同步杆的同步齿轮啮合；有两件方管连接支架各有一端通过台阶螺栓分别与左、右调角器内侧安装板的前端固连；两件方管连接支架的另一端与第一U形方管的两端部固连，第一加强杆连接在第一U形方管的两端部之间；小腿托伸长机构是：第二加强杆两端固定连接第二U形方管，第二加强杆中间并列固定连接有第一、第二两件加强杆固定支架，其中第一加强杆固定支架与固连在第一U形方管前端的一件方管连接支架通过台阶螺钉转动连接，第二加强杆固定支架与固连在第一U形方管前端的另一件方管连接支架通过小腿托伸长电机的输出轴转动配合，小腿托伸长电机通过螺钉连接在安装板上，安装板通过螺钉与方管连接支架固连，小腿托伸长电机的输出轴与第二加强杆固定支架固定连接。 2.根据权利要求1所述的多方向电动调节汽车座椅腿托机构，其特征是，调角器内侧安装板为钩形结构，方管连接支架为蛇形的反折结构，钩形结构的端部及反折结构的后端部皆有一小段便于连接的直线段结构。 3.根据权利要求1或2所述的多方向电动调节汽车座椅腿托机构，其特征是，第一U形方管与第二U形方管的结构相同。 4.根据权利要求3所述的多方向电动调节汽车座椅腿托机构，其特征是，第一加强杆固定支架两端的连接孔中心距与第二加强杆固定支架两端的连接孔中心距相等；第一方管连接支架的连接孔与第二方管连接支架的小腿托伸长电机轴配合孔同轴线。 5.根据权利要求4所述的多方向电动调节汽车座椅腿托机构，其特征是，各机构由电源开关控制或设置触摸屏开关控制。
所属类别：	发明专利