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原文传递一种钢轨减磨装置

专利名称：	一种钢轨减磨装置
摘要：	本发明涉及一种钢轨减磨装置，包括护轨和多个护轨支架；所述护轨包括平直段和位于所述平直段两端的缓冲段；所述平直段与钢轨的延伸方向平行；所述缓冲段相对平直段向远离钢轨方向弯折预设的第一角度α；所述护轨支架包括固定端和支撑端，所述固定端与支撑端一体成型，并构成一L形结构；所述固定端位于钢轨之下并与钢轨轨底固定连接；所述支撑端位于钢轨一侧并通过横向设置的水平螺栓与护轨的平直段固定连接；所述护轨的顶部高于钢轨，所述护轨与支撑端之间设有弹性调整垫片。本申请在护轨与护轨支架间设置弹性调整垫片，使得车轮对护轨的撞击力有一定的缓冲作用；同时可调整护轨与钢轨之间的距离，以保证减磨装置的有效性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人：	马佳骏;冯杜炀;薛玥;田德仓;冉蕾;孙井林;丁静波;任树文;刘亚航;杨松;刘雪锋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910164145.8
公开号：	CN109811596A
代理机构：	北京集智东方知识产权代理有限公司
代理人：	陈亚斌;关兆辉
分类号：	E01B5/18(2006.01);E;E01;E01B;E01B5
申请人地址：	100055 北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
主权项：	1.一种钢轨减磨装置，其特征在于，包括护轨和多个护轨支架；所述护轨包括平直段和位于所述平直段两端的缓冲段；所述平直段与钢轨的延伸方向平行；所述缓冲段相对平直段向远离钢轨方向弯折预设的第一角度α；所述护轨支架包括固定端和支撑端，所述固定端与支撑端一体成型，并构成一L形结构；所述固定端位于钢轨之下并与钢轨轨底固定连接；所述支撑端位于钢轨一侧并通过横向设置的水平螺栓与护轨的平直段固定连接；所述护轨的顶部高于钢轨，所述护轨与支撑端之间设有弹性调整垫片。 2.根据权利要求1所述的一种钢轨减磨装置，其特征在于，所述平直段由多段槽型钢轨拼接而成，相邻所述槽型钢轨的接缝两侧沿护轨延伸方向设有接头夹板，其中一侧的接头夹板位于槽型钢轨的凹槽内；两侧的接头夹板通过沿接头夹板方向纵向设置的多个接头螺栓固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种钢轨减磨装置，其特征在于，所述水平螺栓从槽型钢轨的凹槽处依次穿过槽型钢轨、弹性调整垫片和支撑端，并通过防松螺母紧固连接，所述防松螺母与支撑端间设有第一弹簧垫圈；所述防松螺母外侧、水平螺栓上还插设有第一开口销。 4.根据权利要求3所述的一种钢轨减磨装置，其特征在于，所述水平螺栓的头部直径与槽型钢轨的凹槽宽度一致。 5.根据权利要求1所述的一种钢轨减磨装置，其特征在于，所述钢轨轨底的一侧卡入固定端与支撑端形成的一卡槽内，所述钢轨轨底的另一侧卡入固定端与扣板形成的一卡槽内，所述扣板与固定端通过固定螺栓、固定螺母和第二开口销紧固连接。 6.根据权利要求5所述的一种钢轨减磨装置，其特征在于，所述扣板与固定螺母间设有第二弹簧垫圈。 7.根据权利要求5所述的一种钢轨减磨装置，其特征在于，所述钢轨轨底与护轨支架间设有轨底绝缘垫片，所述轨底绝缘垫片包括其横截面关于钢轨对称的两个绝缘垫片，所述绝缘垫片位于钢轨轨底外侧的一端向上弯起并形成一与钢轨轨底的端部相配合的凹槽；所述绝缘垫片在沿钢轨延伸方向的两端还设有向下凸起的限位挡台；所述固定端的顶部卡设于绝缘垫片与限位挡台形成的凹槽内。 8.根据权利要求1所述的一种钢轨减磨装置，其特征在于，所述支撑端远离钢轨的一侧竖直设有两块肋板，两块肋板分别位于水平螺栓的两边。 9.根据权利要求1所述的一种钢轨减磨装置，其特征在于，所述护轨高于钢轨8～12mm。 10.根据权利要求1所述的一种钢轨减磨装置，其特征在于，所述护轨与钢轨的间距为50～65mm。
所属类别：	发明专利