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原文传递一种具有降噪功能的车用后地板

专利名称：	一种具有降噪功能的车用后地板
摘要：	本实用新型提供一种具有降噪功能的车用后地板，涉及汽车领域。该具有降噪功能的车用后地板，包括主梁板，所述主梁板的两侧分别焊接有右侧梁支撑杆和左侧梁支撑杆，所述主梁板的顶部镶嵌有放置箱，所述右侧梁支撑杆和左侧梁支撑杆的底部均活动连接有滑动装置，所述右侧梁支撑杆和左侧梁支撑杆相互靠近的一侧和主梁板的底部均焊接有静音板。该具有降噪功能的车用后地板，通过静音板的设置，能够使地板具有很好的隔音效果，有效的阻隔了汽车底部产生的噪音使汽车内部能够有很好的驾驶环境，通过降噪气囊装置的设置，能够帮助放置箱在上下移动的同时，能够减缓放置箱对主梁板的压力，同时也可以有效的减少装置产生的噪音。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西协中汽车内饰有限公司
发明人：	代建科;赵宪忠;熊选明;赵宪荣
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821162985.8
公开号：	CN208906753U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	330000 江西省南昌市青云谱区昌南工业园内
主权项：	1.一种具有降噪功能的车用后地板，包括主梁板（1），其特征在于：所述主梁板（1）的两侧分别焊接有右侧梁支撑杆（3）和左侧梁支撑杆（4），所述主梁板（1）的顶部镶嵌有放置箱（2），所述右侧梁支撑杆（3）和左侧梁支撑杆（4）的底部均活动连接有滑动装置（5），所述右侧梁支撑杆（3）和左侧梁支撑杆（4）相互靠近的一侧和主梁板（1）的底部均焊接有静音板（6），所述主梁板（1）内壁顶部的两侧均焊接有降噪气囊装置（7），所述降噪气囊装置（7）的一侧相通有气门芯嘴（72）。 2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的车用后地板，其特征在于：所述滑动装置（5）包括第一伸缩杆（51），所述第一伸缩杆（51）的顶部分别插接进右侧梁支撑杆（3）和左侧梁支撑杆（4）的内部，所述第一伸缩杆（51）的顶部焊接有滑板（52），所述滑板（52）的两侧通过转轴活动连接有滑轮（53），所述第一伸缩杆（51）顶部的表面固定套接有缓冲弹簧（54），所述滑轮（53）分别和右侧梁支撑杆（3）和左侧梁支撑杆（4）的内壁相互滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的车用后地板，其特征在于：所述静音板（6）内部的材料由上往下依次包括玻璃纤维层（61）、聚酯纤维层（62）、遮音片层（63）和生态木吸音板层（64），所述聚酯纤维层（62）位于玻璃纤维层（61）的底部，所述遮音片层（63）位于聚酯纤维层（62）的底部，所述生态木吸音板层（64）位于遮音片层（63）的底部，所述生态木吸音板层（64）的内部开设有多个吸音孔（65）。 4.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的车用后地板，其特征在于：所述降噪气囊装置（7）包括气囊本体（71），所述气囊本体（71）内部的两侧均焊接有固定杆（73），所述固定杆（73）的表面固定套接有伸缩箱（74），所述伸缩箱（74）的顶部和底部均插接有第二伸缩杆（75）。 5.根据权利要求4所述的一种具有降噪功能的车用后地板，其特征在于：两个第二伸缩杆（75）相互远离的一侧均焊接有缓冲弹片（77），两个第二伸缩杆（75）的表面均套接有复位弹簧（76）。 6.根据权利要求5所述的一种具有降噪功能的车用后地板，其特征在于：所述降噪气囊装置（7）的顶部和放置箱（2）的底部相互活动连接，所述复位弹簧（76）的数量为四个，四个复位弹簧（76）分别焊接在第二伸缩杆（75）的表面。
所属类别：	实用新型