专利名称: |
一种检测道岔钢轨折断和封联轨道电路及方法 |
摘要: |
本发明公开了一种检测道岔钢轨折断和封联轨道电路及方法,左右两根钢轨的底部靠近道心一侧的上平面上分别装有折断传感器,折断传感器通过转接盒和连接线缆连接到监测设备上,检测设备连接两组继电器组成的轨道电路封联电路,每组继电器包括一个封联执行继电器和一个中间继电器,每个封联执行继电器对应连接一条封联线;当CPU确认尖轨折断后,输出封联指令,驱动中间继电器动作,封联执行继电器导通,完成轨道电路封联。能对道岔钢轨状态进行在线实时防护监测,及时有效发现钢轨折断,提前预警有效预防行车事故发生。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段 |
发明人: |
贺涌涛;田伟;刘秀春;陈福宾;刘宏江;李阳;宫彦辉;戴路生;刘乐;孟军龙;李建武;张家琛;贾丽慧;刘晓峰;李涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910099673.X |
公开号: |
CN109808739A |
代理机构: |
北京凯特来知识产权代理有限公司 |
代理人: |
郑立明;赵镇勇 |
分类号: |
B61L23/04(2006.01);B;B61;B61L;B61L23 |
申请人地址: |
050000 河北省石家庄市桥西区裕华西路2号 |
主权项: |
1.一种检测道岔钢轨折断和封联轨道电路,其特征在于,左右两根钢轨的底部靠近道心一侧的上平面上分别装有折断传感器,所述折断传感器通过转接盒和连接线缆连接到监测设备上,所述检测设备连接两组继电器组成的轨道电路封联电路,每组继电器包括一个封联执行继电器和一个中间继电器,每个封联执行继电器对应连接一条封联线; 所述监测设备装于安放在两根钢轨之间的设备箱中并与主控设备连接,所述主控设备包括CPU。 2.根据权利要求1所述的检测道岔钢轨折断和封联轨道电路,其特征在于,所述折断传感器通过以下方法制作和安装: 将金属铝箔导体加工成型封装在一个密闭的绝缘体中,制成经过封装的折断传感器,所述折断传感器的底面通过双面胶粘贴到钢轨底部靠近道心一侧的上平面上,所述折断传感器的顶面粘贴一层耐高低温橡胶条。 3.一种权利要求1或2所述的检测道岔钢轨折断和封联轨道电路进行道岔钢轨折断检测及封联的方法,其特征在于,包括步骤: 当CPU确认尖轨折断后,由CPU输出第一组封联指令,驱动该路中间继电器动作,中间继电器常开触点吸合将第一封联执行继电器供电回路导通,该封联执行继电器吸合,当CPU接受到当前通道就绪信号后锁闭该通道; 当第一组封联执行继电器正常封联后,CPU输出第二组封联指令,驱动该路中间继电器动作,中间继电器常开触点吸合将第二封联执行继电器供电回路导通,该封联执行继电器吸合,当CPU接受到当前通道就绪信号后锁闭该通道; 只有当两组封联执行继电器正常工作后,才能打通轨道电路封联回路。 4.根据权利要求3所述的道岔钢轨折断检测及封联的方法,其特征在于: 由两个封联执行继电器组成的封联通道被打通,完成轨道电路封联,由GPRS模块发送封联成功短消息; 当CPU接收不到其中任何一路就绪信号时,CPU将释放该指令,重新发从该路封联指令,CPU依然无法收到该路就绪信号则放弃本次封联,由系统指令GPRS模块发送未成功封联轨道电路告警信息到指定人员手机上。 |
所属类别: |
发明专利 |