专利名称: |
一种装车平台 |
摘要: |
本发明公开了一种装车平台,其属于物流自动化技术领域。该装车平台包括移动装置、运送抽取装置、赶箱装置和限位装置。其中,运送抽取装置设置在移动装置上,包括带齿传送链组件和运送组件,带齿传送链组件滑动地设置于移动装置上,运送组件设置于带齿传送链组件上,带齿传送链组件能够驱动运送组件运动,赶箱装置设置于移动装置上,并能够将码垛单元体运送到运送组件上。限位装置设置于移动装置上,用于对码垛单元体限位。通过赶箱装置将多个码垛单元体输送到运送组件上,限位装置能够对多个码垛单元体限位,使得多个码垛单元体结合成一个整体的码垛单元,再通过带齿传送链组件驱动运送组件将整体的码垛单元输送到集装箱内,进行装车。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州达意隆包装机械股份有限公司 |
发明人: |
何令;严祖雄 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910239709.X |
公开号: |
CN109809211A |
代理机构: |
北京品源专利代理有限公司 |
代理人: |
胡彬 |
分类号: |
B65G67/04(2006.01);B;B65;B65G;B65G67 |
申请人地址: |
510530 广东省广州市萝岗区云埔一路23号 |
主权项: |
1.一种装车平台,其特征在于,包括: 移动装置(1); 运送抽取装置(2),其设置于所述移动装置(1)上,所述运送抽取装置(2)包括带齿传送链组件(22)和运送组件(21),所述带齿传送链组件(22)滑动地设置于所述移动装置(1)上,所述运送组件(21)设置于所述带齿传送链组件(22)上,所述带齿传送链组件(22)能够驱动所述运送组件(21)运动; 赶箱装置(3),其设置于所述移动装置(1)上,所述赶箱装置(3)能够将码垛单元体(4)运送到所述运送组件(21)上;以及 限位装置,其设置于所述移动装置(1)上,用于对所述码垛单元体(4)限位。 2.根据权利要求1所述的装车平台,其特征在于,所述带齿传送链组件(22)包括多个第一链节(221)和多个第二链节(222),多个所述第一链节(221)首尾相连组成第一链条,多个所述第二链节(222)首尾相连组成第二链条,所述第一链条和所述第二链条铰接。 3.根据权利要求2所述的装车平台,其特征在于,所述第一链节(221)包括链节本体(2211)和固定连接块(2212),所述固定连接块(2212)凸设于所述链节本体(2211)上。 4.根据权利要求3所述的装车平台,其特征在于,所述运送组件(21)包括支撑架(211)以及转动地设置于所述支撑架(211)上的多个主动滚筒(212)和多个从动滚筒(213),所述主动滚筒(212)和所述从动滚筒(213)之间连接有传动带(214),所述主动滚筒(212)能够驱动所述从动滚筒(213)运动。 5.根据权利要求4所述的装车平台,其特征在于,所述主动滚筒(212)和所述从动滚筒(213)或者相邻两个所述从动滚筒(213)之间设置有间隙,所述固定连接块(2212)穿设于所述间隙内。 6.根据权利要求2所述的装车平台,其特征在于,所述带齿传送链组件(22)还包括驱动元件(224)和传动轮(223),所述驱动元件(224)的输出端连接于所述第二链条,所述传动轮(223)上设置有传动齿,所述传动齿与所述第一链条或所述第二链条啮合连接。 7.根据权利要求1所述的装车平台,其特征在于,所述赶箱装置(3)包括安装架、挡块(32)和传送组件(31),所述传送组件(31)转动地设置于所述安装架上,所述挡块(32)固定设置于所述传送组件(31)上,所述挡块(32)能够相对所述安装架滑动,以将所述码垛单元体(4)推到所述运送抽取装置(2)上。 8.根据权利要求1所述的装车平台,其特征在于,还包括升降挡箱装置(6),其设置于所述移动装置(1)上,用于对多个所述码垛单元体(4)进行限位。 9.根据权利要求8所述的装车平台,其特征在于,所述升降挡箱装置(6)包括相互连接的固定架(61)和升降组件(62),所述固定架(61)设置于所述移动装置(1)上,所述升降组件(62)的输出端能够伸缩,以对所述码垛单元体(4)限位。 10.根据权利要求4所述的装车平台,其特征在于,所述主动滚筒(212)为电动滚筒,以驱动所述从动滚筒(213)转动。 |
所属类别: |
发明专利 |