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原文传递具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体

专利名称：	具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体
摘要：	本发明公开了一种具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，包括：厢体，所述厢体包括左前立柱、右前立柱、前板下边梁、左后门立柱、右后门立柱，后门上门框；所述左前立柱、右前立柱均为型材腔体结构，所述前板下边梁两端设有若干第一进风口；所述第一进风口经通风管道连通所述左前立柱和右前立柱。与相关技术相比，利用集装箱半挂车在行驶中能形成前后对流的特点进行开孔通风，前板立柱两侧靠外，属于迎风面且风量更大；进而在行驶过程中实现箱体内部与外部气体持续循环。整体开孔设计不影响各结构受力、防漏水以及美观性。有效解决了厢体内冷凝水的问题。在厢体涂覆的疏水涂料能够在即使汽车不行驶或风速小的情况下，避免立柱上积聚冷凝水。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南晟通天力汽车有限公司
发明人：	刘威
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201711184046.3
公开号：	CN109823139A
分类号：	B60H1/24(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	410200 湖南省长沙市望城区金星路109号
主权项：	1.一种具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，包括：厢体，所述厢体包括左前立柱、右前立柱、前板下边梁、左后门立柱、右后门立柱，后门上门框；所述左前立柱、右前立柱均为型材腔体结构，所述前板下边梁两端设有若干第一进风口；所述第一进风口经通风管道连通所述左前立柱和右前立柱，所述左前立柱和右前立柱上内侧均设有连通所述厢体内部的第一连通口；所述左前立柱和所述右前立柱外侧居中位置设有第二进风口；所述后门上门框上设连通所述厢体内部的第一出风口；所述左后门立柱上设连通所述厢体内部的第二出风口；所述右后门立柱上设连通所述厢体内部的第三出风口。 2.根据权利要求1所述的具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，其特征在于，所述通风管道包括与所述第一进风口连通的水平管和连通所述水平管和所述左前立柱或所述左后立柱的竖直管。 3.根据权利要求1所述的具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，其特征在于，所述左后门立柱的底部具有排水孔；所述右后门立柱的底部具有排水孔。 4.根据权利要求1所述的具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，其特征在于，所述一出风口、所述第二出风口、第三出风口为圆孔。 5.根据权利要求1所述的具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，其特征在于，所述厢体上涂覆有疏水涂料。 6.根据权利要求5所述的具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，其特征在于，所述左前立柱、所述右前立柱上均涂覆有疏水涂料。 7.根据权利要求5所述的具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，其特征在于，所述左后门立柱和所述右后门立柱上均涂覆有疏水涂料。 8.根据权利要求5所述的具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，其特征在于，所述左前立柱、所述右前立柱、左前立柱、所述右前立柱上均涂覆有疏水涂料。 9.根据权利要求6-7任一项所述的具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，其特征在于，所述第一进风口的直径大于所述第二进风口的直径。 10.根据权利要求9所述的具有冷凝水去除通风结构的铝合金厢体，其特征在于，所述第二进风口的数量为4个，对称设于所述前板下边梁的前壁两端部。
所属类别：	发明专利